Audi TT 8J 2.0 TFSI Kompletter Motor CESA 211PS mit 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi TT 8J 2.0 TFSI Kompletter Motor CESA 211PS mit 159TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TFSI-Familie, das für die Benzinversionen des Audi TT 8J bestimmt ist. Die Einheit mit dem Code CESA sorgt für dynamische Betriebseigenschaften, gute Elastizität und eine moderne Vierzylinder-Konstruktion, die sich sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei anspruchsvollerer Fahrweise bewährt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06J100032K-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06J100032K
• Ersatzzahlen: 06J100032K, 06J 100 032 K, 06J100032KX, 06J 100 032 KX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Felgenbreite: 8
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CESA
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale der CESA-Einheit

Der Benzinmotor aus der TFSI-Familie in der CESA-Version ist eine moderne Vierzylinder-Konstruktion, die auf Effizienz und Laufkultur optimiert wurde. Der Einsatz von Turboladung in Verbindung mit Direkteinspritzung ermöglicht einen vorteilhaften Drehmomentverlauf über einen weiten Drehzahlbereich, was sich in effizienter Beschleunigung und komfortablem Fahren unter typischen Straßenbedingungen niederschlägt.

Die Anordnung von vier Zylindern in Reihe sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen kompakten Abmessungen und ausreichender Leistung, was sowohl für die Fahrleistungen als auch für die Kühleffizienz und Wartungsfreundlichkeit von Bedeutung ist. Die Einheit wurde für eine präzise Zusammenarbeit mit den Werkskomponenten des Audi TT 8J entwickelt, was den Einbau und den späteren Betrieb erleichtert.

Anwendung im Audi TT 8J 2.0 TFSI 211PS

Der präsentierte komplette Motor ist für Audi TT 8J-Modelle mit dem 2.0 TFSI-Benzinaggregat mit 211 PS vorgesehen. Die CESA-Konstruktion wurde speziell für den sportlichen Charakter des TT entwickelt und sorgt für schnelle Gasannahme, stabilen Betrieb in höheren Drehzahlbereichen und vorhersehbares Verhalten unter Last.

Der Motor als komplette Antriebseinheit stellt eine solide Basis für den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Einheit in einem Fahrzeug dar, bei dem der Erhalt der originalen Herstellerspezifikationen Priorität hat. Dadurch ist es möglich, die Konsistenz der Fahrparameter, der Steuerungssysteme und der für den Audi TT 8J typischen Fahreigenschaften beizubehalten.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Die Einheit stammt aus dem Zweitmarkt, was einen wirtschaftlichen Motoraustausch bei einem günstigen Verhältnis von Kosten zu weiterem Betriebspotenzial ermöglicht. Die angegebene Laufleistung ermöglicht eine Einschätzung des Verschleißgrades im Kontext des geplanten weiteren Betriebs im Fahrzeug sowie eventueller Wartungsarbeiten, die vor dem Einbau geplant werden sollten.

Beim Einbau eines gebrauchten Motors wird empfohlen, standardmäßige Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. den Austausch von Verschleißteilen, die Überprüfung der Zündanlage sowie die Kontrolle der Dichtheit des Kühl- und Schmiersystems. Dieser Ansatz erhöht die Betriebssicherheit und ermöglicht es, die Möglichkeiten der CESA-Einheit im Audi TT 8J voll auszuschöpfen.

Warum lohnt es sich, einen kompletten Motor aus der Kategorie Motoren zu wählen

Die Wahl eines kompletten Antriebsaggregats aus der Kategorie Motoren reduziert das Risiko der Inkompatibilität einzelner Komponenten und verkürzt die Montagezeit. Die Verwendung einer werksseitig für den Audi TT 8J entwickelten Einheit erleichtert die Integration in die vorhandene elektrische Anlage, das Steuerungssystem und andere Fahrzeugsysteme.

Der komplette Motor CESA 211PS ist eine Lösung, die sich sowohl beim Standard-Motoraustausch als auch bei umfangreicheren Renovierungsprojekten bewährt, bei denen der Erhalt des ursprünglichen Fahrzeugcharakters entscheidend ist. Durch die Beibehaltung des werksseitigen Antriebskonzepts ist es möglich, vorhersehbare Leistungen und Fahreigenschaften beizubehalten, was sowohl für den Komfort als auch für die Sicherheit von Bedeutung ist.

Integration mit anderen Audi-Antriebselementen

Bei der Planung des Austauschs der Antriebseinheit im Audi TT 8J lohnt es sich, auf die Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs zu achten, einschließlich des Zusammenspiels mit dem Getriebe, der Kühlung und der Motorsteuerung. Eine entsprechende Vorbereitung dieser Elemente reduziert das Risiko ungeplanter Werkstattaufenthalte und sorgt für einen stabilen Betrieb auf lange Sicht.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Technisches Wissen und Betrieb von Benzinmotoren

Bei der Auswahl eines gebrauchten Benzinmotors lohnt es sich, die typischen Konstruktionsprobleme einzelner Serien zu kennen und auf die Wartungshistorie sowie die Nutzungsweise zu achten. Hilfreich können Materialien sein, die die Ausfallanfälligkeit bestimmter Einheiten, ihre Schwachstellen und empfohlene vorbeugende Maßnahmen erörtern – ein gutes Beispiel ist der Artikel über problematische Einheiten bei einem beliebten Modell der bayerischen Marke: Ausfallanfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten.

Darüber hinaus ist für die Langlebigkeit jedes Benzinmotors ein effizientes Kühlsystem sowie die ordnungsgemäße Wärmeabfuhr aus kritischen Motorbereichen von entscheidender Bedeutung. Es lohnt sich, die praktischen Tipps zu Überhitzung und Diagnose zu lesen, die ausführlicher im Material beschrieben sind: Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und die Rolle gebrauchter Kühler.