Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI 40 TFSI Unkomplett Motor DEMA 190PS 99TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI 40 TFSI Unkomplett Motor DEMA 190PS 99TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der Gruppe der Audi Motoren, der für moderne TFSI-Benzinaggregate bestimmt ist. Die unkomplette Konfiguration des Motorblocks ermöglicht den präzisen Umbau der Anbauteile von Ihrem Fahrzeug, wobei die werkseitigen Leistungsmerkmale und die hohe Laufkultur des 2.0 TFSI-Aggregats erhalten bleiben. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passgenaue Komponente bei gleichzeitiger Kontrolle über die Konfiguration der Anbauteile erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06L100034H
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06L100034H
• Ersatzzahlen: 06L100034H, 06L 100 034 H
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DEMA
• Laufleistung: 111 000

Technische Merkmale des DEMA 2.0 TFSI Motorblocks

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Familie der modernen TFSI-Benzinmotoren von Audi, die mit einem Reihenvierzylindersystem ausgestattet sind. Diese Konfiguration sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Dynamik und Effizienz und erleichtert gleichzeitig die Wartung sowie den Zugang zu den wichtigsten Komponenten. Der Code DEMA identifiziert die spezifische Variante des 2.0 TFSI 40 TFSI Aggregats mit 190 PS, was bei der Auswahl des Steuergeräts, der Anbauteile und der Software von Bedeutung ist.

Der Motor wird mit Benzin betrieben, was für die Planung der Kompatibilität mit dem bestehenden Kraftstoffsystem, der Abgasanlage und den Steuergerätekennfeldern wichtig ist. Vier Zylinder in Reihenanordnung sind ein bewährter Standard in der Audi-Produktpalette, der ein berechenbares Verhalten des Aggregats, eine gute Laufkultur und eine breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen gewährleistet.

Unkompletter Motorblock – Umfang und Anwendung

Die Bezeichnung unkompletter Motorblock bedeutet, dass Gegenstand des Angebots der grundlegende Block mit Zylinderkopf ist, ohne komplette Anbauteile (wie z. B. Turbolader, Einspritzdüsen oder Krümmer), die Sie von Ihrem bisherigen Aggregat übernehmen. Eine solche Konfiguration ist besonders vorteilhaft, wenn:

• Ihre bisherigen Anbauteile funktionsfähig sind und Sie diese wiederverwenden möchten,
• Sie Wert darauf legen, die ursprüngliche Ausstattungskonfiguration des Fahrzeugs beizubehalten,
• Sie die Kosten für den Austausch des Antriebsaggregats begrenzen möchten, während Sie beim werkseitigen Standard bleiben.

Dadurch können Sie den Motorblock flexibel an die spezifische Version Ihres Audi A4 B9 oder A5 F5 anpassen und dabei die Kompatibilität mit der bestehenden elektrischen und mechanischen Anlage wahren.

Laufleistung und Betriebszustand

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit dokumentierter Laufleistung, was eine bessere Einschätzung seiner Betriebshistorie ermöglicht und die weitere Nutzung planbar macht. Ein gebrauchter Motorblock mit relativ geringer Laufleistung ist oft ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der zu erwartenden Lebensdauer des Aggregats, insbesondere bei modernen TFSI-Konstruktionen.

Als Element aus der Kategorie Motoren für Audi stellt der DEMA 2.0 TFSI 40 TFSI 190 PS Motorblock eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats dar, unter Einhaltung der werkseitigen Standards des Herstellers.

Auswahl nach VIN/OEM und Montageaspekte

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens DEMA mit den Fahrzeugpapieren und den Herstellernummern zu überprüfen, um eine vollständige Kompatibilität mit Ihrem Audi A4 B9 oder A5 F5 sicherzustellen. Die richtige Auswahl des Motorblocks in Bezug auf Karosserieversion, Baujahr und das verwendete Steuergerät minimiert das Risiko von Problemen bei der Montage und Inbetriebnahme des Aggregats.

Für Anwender, die ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebsaggregate, Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie reale Kostenunterschiede vertiefen möchten, ist der Expertenratgeber hilfreich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel erklärt Schritt für Schritt, wie man den Kauf eines gebrauchten Motors bewusst angeht und das Risiko einer falschen Auswahl begrenzt.

Audi Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Dieser Ansatz ermöglicht es, den gesamten Arbeitsumfang zu planen – vom Austausch des Motorblocks über den eventuellen Austausch anderer Einheiten bis hin zur weiteren Erweiterung des Antriebsstrangs, unter Beibehaltung der technischen Konsistenz im gesamten Fahrzeug.