Ford Transit MK6 2.4 TDDi Nackter Motor D0FA D4FA 120/125PS 159 000 km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Transit MK6 2.4 TDDi Nackter Motor D0FA D4FA 120/125PS 159 000 km GARANTIE ist ein werksseitiger Rumpfmotor aus der Kategorie Motoren, der für professionelle Reparaturen und den Austausch von Antriebseinheiten in Ford-Nutzfahrzeugen konzipiert ist. Die Konfiguration als nackter Motor erleichtert den präzisen Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor, wodurch die Originalspezifikation des Fahrzeugs beibehalten und die Servicekosten optimiert werden können. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die eine berechenbare Basis für weitere Aufbauten und Konfigurationen benötigen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1252079
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1252079
• Ersatzzahlen: 1252079, 1489248, 3C1Q-6006-EA, 3C1Q6006EA, RM3C1Q-6006-EB, RM3C1Q6006EB
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik der Einheit

Der vorgestellte Motor gehört zur Familie der Dieselmotoren von Ford, die für einen stabilen Betrieb in Nutzfahrzeugen entwickelt wurden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufruhe und Wartungsfreundlichkeit. Der Einsatz eines Diesel-Antriebs ermöglicht günstige Drehmomentparameter im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich, was für den Betrieb von Nutzfahrzeugen entscheidend ist.

Der Motor in der nackten Version stellt ein solides Fundament für die weitere Konfiguration dar – der Mechaniker kann die vorhandenen Anbauteile, Kabelbäume und Hilfselemente verwenden und behält dabei die volle Kontrolle über das finale Set. Diese Lieferform begrenzt das Risiko von Inkompatibilitäten bei der Zusatzausstattung und ermöglicht gleichzeitig eine flexible Anpassung an die spezifische Version des Transit.

Bestimmung und Anwendung im Ford Transit MK6

Die Einheit wurde für den Einbau in das Modell Ford Transit MK6 mit 2.4 TDDi-Motor entwickelt, was bedeutet, dass ihre Geometrie, Befestigungspunkte und die allgemeine Architektur an den werksseitigen Einbau dieses Fahrzeugs angepasst sind. Dadurch ist es möglich, die ursprüngliche Charakteristik des Antriebs beizubehalten, ohne konstruktive Änderungen im Motorraum vornehmen zu müssen.

In der Praxis bewährt sich ein solcher Rumpfmotor sowohl beim Standardaustausch einer verschlissenen Einheit als auch bei umfangreicheren Serviceprojekten, bei denen Wiederholbarkeit der Parameter und Übereinstimmung mit der Herstellerdokumentation zählen. Die Kategorie Motoren umfasst Elemente von entscheidender Bedeutung für die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, weshalb die Wahl einer originalen Basis für den Wiederaufbau des Antriebs einen direkten Einfluss auf die spätere Langlebigkeit des gesamten Systems hat.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Diesel-Rumpfmotors

Ein gebrauchter Diesel-Rumpfmotor für den Transit MK6 ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Im Vergleich zu kompletten Sets mit Anbauteilen ermöglicht der nackte Motor die Verwendung bewährter Komponenten aus der bisherigen Einheit, was die Ausgaben senkt und den Anpassungsprozess vereinfacht. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Zustand der Anbauteile vor dem Umbau genau zu prüfen, was eine bewusste Planung der weiteren Arbeiten begünstigt.

Für Werkstätten und Flotten ist zudem wichtig, dass ein Dieselmotor dieser Konfiguration gut zu den typischen Nutzungsprofilen von Nutzfahrzeugen passt – vom Stadtverkehr bis hin zu Überlandfahrten. Ein Dieselmotor dieser Art ist für den langfristigen Betrieb unter Last ausgelegt, was bei intensiver Fahrzeugnutzung im Arbeitsalltag von Bedeutung ist.

Auswahl nach Nummern und fachliche Unterstützung

Bei der Auswahl eines Rumpfmotors für ein spezifisches Transit-Exemplar ist die Überprüfung der Übereinstimmung anhand der OEM-Nummer sowie der austauschbaren Nummern entscheidend – dies vermeidet Montageprobleme und gewährleistet die volle Kompatibilität mit der werksseitigen Fahrzeugkonfiguration. Die korrekte Anpassung anhand von Motorkennbuchstaben und Serviceunterlagen minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten bei Anbauteilen, Steuergeräten oder Kabelbäumen.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Einbaus gebrauchter Antriebseinheiten, Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie die realen Unterschiede zwischen Theorie und Praxis vertiefen möchten, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine hilfreiche Informationsquelle bei der Planung größerer Antriebsreparaturen.

Erweiterung der Arbeiten im Bereich des Ford-Antriebs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.

Bei der Entscheidung zwischen einem gebrauchten Originalteil und einem Ersatzteil kann auch ein praktischer Ratgeber hilfreich sein, der die realen Qualitäts- und Montageunterschiede erörtert: 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl ist als ein Ersatzteil. Dadurch können Sie leichter beurteilen, welche Lösung für Ihr Fahrzeug und Ihr Servicebudget am vorteilhaftesten ist.