Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Unkomplett Motor 4H03 4HH P22DTE 130HP, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Unkomplett Motor 4H03 4HH P22DTE 130HP, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Diesel-Motorblock, der für professionelle Reparaturen in Peugeot-Nutzfahrzeugen bestimmt ist. Die unkomplette Konfiguration des Motors ermöglicht eine präzise Übernahme der Anbauteile von der vorhandenen Einheit, was die Kostenkontrolle erleichtert und die Kompatibilität mit der Fahrzeugausstattung sicherstellt. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die eine technisch geprüfte Basis für den weiteren Aufbau suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1607126480
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1607126480
• Ersatzzahlen: 1607126480, 16 071 264 80, 1623902980, 16 239 029 80, U9F001A78H, U9F 0 01A 78H
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufruhe und einfacher Wartung. Die Einheit wurde für den Einsatz in Nutzfahrzeugen konzipiert, bei denen ein stabiler Betrieb über einen weiten Lastbereich sowie ein berechenbares Verhalten im täglichen Flottenbetrieb entscheidend sind.

Ein unkompletter Motor bedeutet, dass Sie das Basis-Motorteil erhalten, das für den Aufbau mit vorhandenen Anbauteilen vorbereitet ist. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn die bisherigen Hilfskomponenten funktionsfähig sind und lediglich der Block oder der Zylinderkopf beschädigt wurde. Dadurch lässt sich das Reparaturbudget optimieren, während gleichzeitig die volle Kontrolle über die Konfiguration der Einheit erhalten bleibt.

Anwendung im Peugeot Boxer 3

Der Motor wurde für das Modell Peugeot Boxer 3 entwickelt, bei dem die 2.2 HDi-Dieselmotoren weit verbreitet in Lieferwagen und Spezialaufbauten eingesetzt werden. Diese Art der Konfiguration bewährt sich gut bei:

• lokalen Transporten und städtischer Distribution,
• Service- und Werkstattaufbauten,
• Fahrzeugen, die in Bau- und Dienstleistungsunternehmen eingesetzt werden.

Die Einheit ist für Anwender geeignet, die eine berechenbare Drehmomentcharakteristik und einen stabilen Betrieb bei Dauerbelastung erwarten. Der Dieselmotor in dieser Konfiguration arbeitet gut mit den typischen Antriebssystemen zusammen, die im Boxer 3 verwendet werden, was die Integration in die vorhandene Fahrzeuginstallation erleichtert.

Zustand, Laufleistung und Eignung zur Überholung

Der Motor wird als gebrauchtes Element angeboten, was in der Praxis bedeutet, dass er eine gute Basis für den weiteren Betrieb oder eine gründliche Überholung in einer spezialisierten Werkstatt darstellt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad zu beurteilen und eventuelle zusätzliche Arbeiten zu planen, wie z. B. die Überprüfung der Dichtungen, eine Kompressionsmessung oder die Kontrolle des Steuertriebs.

Für viele Werkstätten ist es wichtig, dass der gebrauchte Motorblock flexibel an die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs angepasst werden kann – von einer einfachen Montage mit grundlegender Kontrolle bis hin zur vollständigen Überholung mit Austausch der wichtigsten internen Komponenten. Diese Flexibilität ermöglicht es, den Arbeitsumfang an das Budget des Kunden und den Verwendungszweck des Fahrzeugs anzupassen.

Vorteile der Verwendung eines Original-Peugeot-Motors

Die Wahl einer für den Peugeot Boxer 3 dedizierten Einheit begrenzt das Risiko von Problemen bei der mechanischen Passgenauigkeit und der Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation. Die Originalkonstruktion erleichtert die Montage an den werksseitigen Befestigungspunkten, die Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Kühlsystem sowie die korrekte Kommunikation mit der Steuerelektronik.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, vorhandene Katalognummern zu verwenden, die bei der Überprüfung der Kompatibilität in Herstellerkatalogen oder Servicesystemen austauschbar sind. Dies beschleunigt den Auswahlprozess für begleitende Teile wie Dichtungen, Schrauben oder Befestigungselemente, was sowohl für freie Werkstätten als auch für Flottendienste von Bedeutung ist.

Peugeot-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Peugeot planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Motoren.

Technisches Wissen und Betrieb von Dieselmotoren

Bei der Arbeit mit Dieselmotoren lohnt es sich, die typischen Schwachstellen der jeweiligen Konstruktionen zu kennen, um Wartungsintervalle und präventive Maßnahmen entsprechend zu planen. Eine gute Ergänzung bei der Wahl eines gebrauchten Motors kann das Lesen von Vergleichsmaterialien zur Ausfallrate verschiedener Konstruktionslösungen sein – zum Beispiel der Artikel über problematische Motoren im BMW E90 und deren Einfluss auf die Betriebskosten, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Entscheidung bei der Wahl der Antriebseinheit ist.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug auf einen intensiven Betrieb unter schwierigeren Bedingungen vorbereiten, kann auch ein praktischer Ratgeber über gebrauchte Teile, die vor der Wintersaison überprüft werden sollten, hilfreich sein, der Checklisten und Tipps enthält, die auch bei der Montage eines gebrauchten Motors nützlich sind.