Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Nackter Motor DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Nackter Motor DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock aus der Familie der modernen Ford-Dieselaggregate, der für professionelle Reparaturen und Austauschmaßnahmen im Antriebsstrang konzipiert ist. Dank der Konstruktion als nackter Motor stellt er eine solide Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der spezifischen Fahrzeugkonfiguration dar. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die einen technisch passenden Motor für den Mondeo MK4 mit 2.0 TDCi-Aggregat suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1838469
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1838469
• Ersatzzahlen: 1838469, 9M5Q6006BD, 9M5Q-6006-BD
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 153 000

Technische Merkmale des 2.0 TDCi DW10C TXBA Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt. Das Vierzylinder-Layout sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Laufkultur und Betriebswirtschaftlichkeit, was besonders bei Fahrzeugen der Mittelklasse wie dem Ford Mondeo MK4 wichtig ist. Die Konstruktion DW10C TXBA ist bekannt für ihr gutes Zusammenspiel mit modernen Einspritzsystemen und Steuerungsperipherie, was die Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik erleichtert.

Der Motor als nackter Block ist darauf vorbereitet, die Anbauteile der bisherigen Einheit zu übernehmen, was die Kompatibilität mit der bestehenden Installation bewahrt und die Kosten für zusätzliche Komponenten begrenzt. Diese Art der Konfiguration ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder beim Austausch von Einheiten mit beschädigtem Block oder Zylinderkopf.

Bestimmung und Anwendung im Ford Mondeo MK4

Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Nackter Motor DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANTIE wurde für das Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang und der Steuerung dieser Mondeo-Generation entwickelt. Dadurch ist es möglich, die werksseitigen Betriebsparameter wie Drehmomentcharakteristik oder Lastreaktion beizubehalten und gleichzeitig den vorhandenen Kabelbaum und die Anbauteile zu nutzen.

Die Einheit bewährt sich sowohl beim Standard-Motoraustausch in einem täglich genutzten Fahrzeug als auch bei anspruchsvolleren Flottenanwendungen, bei denen Wiederholbarkeit der Parameter und Wartungsvorhersehbarkeit zählen. Der Einsatz eines Vierzylinder-Dieselmotors begünstigt einen angemessenen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Fahrdynamik.

Vorteile der Montage eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Blocks aus der DW10C TXBA-Familie ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Einhaltung der Ford-Werkspezifikationen. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Krümmer, Abdeckungen) jedoch in einem Zustand sind, der einen weiteren Betrieb ermöglicht.

Zu den Hauptvorteilen einer solchen Konfiguration zählen:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile und die Fahrzeuginstallation zu nutzen,
• die Beibehaltung der werksseitigen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats,
• Flexibilität bei der Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante des Mondeo MK4,
• ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und Langlebigkeit der Lösung.

Professioneller Ansatz beim Motoraustausch

Bei der Montage einer solchen Einheit wird empfohlen, eine umfassende Diagnose des Kraftstoffsystems, der Kühlung und der Steuerung durchzuführen, um das volle Potenzial des Vierzylinder-Dieselmotors auszuschöpfen. In der Werkstattpraxis wird der Austausch des Blocks oft mit einer Überprüfung der Anbauteile kombiniert, was das Risiko späterer Serviceausfälle minimiert.

Für Anwender, die sich für die Langlebigkeit von Antriebsaggregaten interessieren und die Unterschiede zwischen verschiedenen Konstruktionen besser verstehen möchten, kann ein Vergleichsmaterial zu einer anderen beliebten Marke hilfreich sein. In diesem Zusammenhang lohnt es sich, den Artikel über anfällige BMW E90-Motoren und deren typische Betriebsprobleme zu lesen, der zeigt, wie wichtig die richtige Auswahl und Wartung des Antriebsaggregats ist.

Ford-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.