Ford Transit Connect I Unkomplett Motor 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Transit Connect I Unkomplett Motor 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90PS GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf, der als Basis für eine professionelle Motorüberholung vorbereitet wurde. Dank der Beibehaltung der Werksarchitektur und der originalgetreuen Parameter stellt dieser Diesel-Rumpfmotor einen soliden Ausgangspunkt für die Reparatur oder den Austausch des Motors in Ihrem Ford Transit Connect I dar. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die die Kontrolle über den Umfang der Regeneration mit attraktiven Kosten für den gesamten Vorgang verbinden möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1848047
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1848047
• Ersatzzahlen: 1848047, 6G9Q6005AA, 6G9Q-6005-AA, 1848051, 7T1Q6005CA, 7T1Q-6005-CA
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 1848047
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des 1.8 TDCi Rumpfmotors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Ford-Fahrzeuge mit Dieselaggregat bestimmt. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Laufkultur und Wirtschaftlichkeit, während das turbogeladene TDCi-Einspritzsystem eine für Liefer- und Nutzfahrzeuge angemessene Leistung ermöglicht.

Der Motor als Rumpfmotor umfasst den Grundkörper des Antriebsaggregats, was es ermöglicht, die Anbauteile vom bisher verwendeten Motor zu übernehmen oder neue Komponenten gemäß den Standards der jeweiligen Werkstatt zu verwenden. Diese Konfiguration erleichtert die Anpassung an die spezifischen Fahrzeugdaten sowie die Kontrolle über die Qualität der montierten Hilfskomponenten.

Anwendung im Ford Transit Connect I

Das Aggregat wurde für den Einsatz im Ford Transit Connect I entwickelt, wo Langlebigkeit, vorhersehbare Leistung und eine stabile Drehmomentcharakteristik zählen. Eine Leistung von 90 PS ist in diesem Segment ein Kompromiss zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch, was bei intensiver Flottennutzung oder im täglichen Einsatz eines Nutzfahrzeugs von Bedeutung ist.

Der Dieselmotor in dieser Konfiguration bewährt sich gut im Stadt- und Vorortverkehr, und das Vierzylinder-Layout ermöglicht eine einfachere Wartung sowie eine gute Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Dies ist eine praktische Basis für den Wiederaufbau des Antriebs in Fahrzeugen, die unter schwierigeren Bedingungen arbeiten, bei denen Wiederholbarkeit und Vorhersehbarkeit der Parameter wichtig sind.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors anstelle eines kompletten Motors bietet der Werkstatt mehr Flexibilität bei der Auswahl der Anbauteile und dem Grad der Regeneration. Sie können entscheiden, welche Hilfskomponenten vom bisherigen Aggregat übernommen werden und welche durch neue oder professionell regenerierte Teile ersetzt werden. Dies ermöglicht eine Optimierung des Reparaturbudgets bei gleichzeitiger Kontrolle über die Schlüsselkomponenten.

Ein gebrauchter Rumpfmotor ist auch eine vorteilhafte Lösung in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Blockriss oder schwere Schäden am Zylinderkopf) und eine Reparatur am Originalgehäuse unwirtschaftlich ist. Die Verwendung eines kompletten Gehäuses mit Zylinderkopf verkürzt die Reparaturzeit und vereinfacht den technologischen Prozess im Vergleich zum Wiederaufbau eines stark beschädigten Aggregats.

Auswahl, Überprüfung und technische Aspekte

Um diesen Rumpfmotor korrekt für ein spezifisches Exemplar des Ford Transit Connect I auszuwählen, ist der Vergleich des Motorcodes und der OEM-Teilenummer mit den Fahrzeugdaten oder der Serviceunterlagen entscheidend. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, die VIN-Nummer zu verwenden und die Konfiguration mit dem Katalog des Herstellers oder einem spezialisierten Lieferanten abzustimmen, was das Risiko von Montageinkompatibilitäten minimiert.

Bei der Montage werden standardmäßige Werkstattverfahren empfohlen: gründliche Reinigung der Kontaktflächen, Verwendung neuer Dichtungen und Dehnschrauben, wo vom Hersteller vorgesehen, sowie die Überprüfung des Schmier- und Kühlsystems. Dieser Ansatz erhöht die Chance auf einen störungsfreien Betrieb nach dem Austausch des Antriebsaggregats.

Wenn Sie die wirtschaftlichen und technischen Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motors, praktische Auswahlverfahren nach VIN sowie die Unterschiede zwischen den einzelnen Lösungen besser verstehen möchten, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der diese Themen ausführlich behandelt.

Erweiterung der Arbeiten am Ford-Antriebsaggregat

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.

Dadurch können Sie an einem Ort ein stimmiges Set an Komponenten für die Reparatur oder den Umbau des Antriebs zusammenstellen, was die Logistik erleichtert, Werkstattarbeiten beschleunigt und hilft, einheitliche Qualitätsstandards im gesamten Antriebssystem des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.