BMW Z4 E85 2.0i N46 150PS Nackter Motor Neue Steuerkette N46B20B GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW Z4 E85 2.0i N46 150PS Nackter Motor Neue Steuerkette N46B20B GARANTIE ist ein kompletter, gebrauchter Antriebsstrang aus der N46-Familie, der für die Benzinversion des Z4 E85 bestimmt ist. Die Einheit bietet eine moderne Vierzylinder-Konstruktion, die auf Effizienz und Laufkultur optimiert ist, und ist zusätzlich mit einer neuen Steuerkette ausgestattet, was ihre Betriebsatttraktivität erheblich steigert. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch ausgereiften Benzinmotor für ihren BMW Roadster suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2150313-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2150313
• Ersatzzahlen: 11002150313, 11002150316, 2150313, 2150316
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N46B20B
• Laufleistung: 79 000

Technische Merkmale der Einheit N46B20B

Der vorgestellte Motor gehört zur N46-Familie, also zu den moderneren Benzinmotoren von BMW mit kompakter Vierzylinder-Bauweise. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihe ermöglicht ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung, Gewicht und Kraftstoffverbrauch, was sich in der leichten Karosserie des Z4 E85 in einem dynamischen und gleichzeitig berechenbaren Fahrverhalten niederschlägt. Der Motorkennbuchstabe N46B20B ist im Servicebereich weit verbreitet, was die Auswahl von Anbauteilen, Betriebsmitteln und Wartungsverfahren erleichtert.

Die Einheit wurde für das Zusammenspiel mit einem Benzin-Einspritzsystem entwickelt, was eine lineare Leistungsentfaltung und ein gutes Ansprechverhalten auf das Gaspedal gewährleistet. Die auf bewährten BMW-Lösungen basierende Konstruktion ermöglicht eine präzise Abstimmung sowie eine problemlose Integration in die werkseitige Fahrzeugelektronik, sofern das Steuergerät und die Anbauteile korrekt auf die spezifische Fahrzeugkonfiguration abgestimmt sind.

Neue Steuerkette – ein entscheidender Betriebsvorteil

Ein wesentlicher Vorteil dieser Einheit ist die neue Steuerkette, was bei Motoren der N46-Familie von großer Bedeutung für die Zuverlässigkeit und die Betriebskosten ist. Der Austausch von Steuerkomponenten ist einer der anspruchsvolleren Wartungsvorgänge, weshalb der Kauf eines Motors, bei dem dieser Schritt bereits durchgeführt wurde, das Risiko zukünftiger kostspieliger Reparaturen verringert und die Zeit bis zur Fahrbereitschaft des Fahrzeugs verkürzt.

Die neue Steuerkette trägt zu einem stabilen Lauf der Einheit über den gesamten Drehzahlbereich bei, verbessert die Präzision der Steuerzeiten und verringert das Risiko eines fehlerhaften Ventilbetriebs. Für den Anwender bedeutet dies einen ruhigeren Betrieb, ein einfacheres Kaltstartverhalten und ein berechenbareres Motorverhalten bei dynamischer Fahrweise.

Bestimmung für BMW Z4 E85 2.0i

Der Motor wurde für den Einsatz im Modell BMW Z4 E85 2.0i vorbereitet, was den Montageprozess in einem Fahrzeug, das ab Werk mit einer Einheit der N46-Familie ausgestattet war, erleichtert. Dank der konstruktiven Übereinstimmung mit der Originallösung des Herstellers ist es möglich, die werkseitigen Befestigungspunkte, das serienmäßige Kühlsystem sowie die serienmäßige Abgasanlage nach entsprechender Anpassung der Anbauteile zu verwenden.

Eine solche Anpassung an das spezifische Modell ermöglicht es, Anpassungsarbeiten zu reduzieren und die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt zu verkürzen. Für den Besitzer eines Z4 E85 bedeutet dies einen berechenbareren Prozess beim Austausch des Antriebsstrangs sowie eine einfachere Kostenkontrolle des gesamten Vorgangs.

Zustand, Laufleistung und Potenzial für den weiteren Betrieb

Die Einheit stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was in der Praxis ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis bedeutet. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, das Potenzial für den weiteren Betrieb bei ordnungsgemäßer Wartung – regelmäßiger Ölwechsel, Filterwechsel sowie Kontrolle der mit dem Motor zusammenarbeitenden Systeme – einzuschätzen.

Ein Benzinmotor mit vier Zylindern zeichnet sich bei entsprechender Wartung durch eine gute Langlebigkeit und ein berechenbares Verhalten über einen langen Nutzungszeitraum aus. Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies die Möglichkeit, den Motoraustausch als Investition in einen weiteren, stabilen Fahrzeugbetrieb zu planen, ohne die Kosten für den Kauf eines fabrikneuen Antriebsstrangs tragen zu müssen.

Integration in das Fahrzeug und fachliche Unterstützung

Vor dem Einbau wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der Konfiguration der Anbauteile mit der aktuellen Ausstattung des Fahrzeugs zu überprüfen, was die spätere Integration in die Elektronik und den Antriebsstrang erleichtert. Bei Zweifeln bezüglich der Wahl der Antriebseinheit oder der Einschätzung der Reparaturrentabilität lohnt es sich, Fachwissen zu nutzen – hilfreich kann u.a. ein Artikel sein, der typische Probleme mit Antriebseinheiten in der 3er-Serie beschreibt, verfügbar unter dem Link: Anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten. Obwohl er sich auf ein anderes Modell bezieht, hilft er, die Besonderheiten der BMW-Motorenkonstruktion besser zu verstehen und das Thema Austausch oder Reparatur bewusst anzugehen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z.B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsstränge, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.