BMW E87 LCI E90 E91 118d 318d Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E87 LCI E90 E91 118d 318d Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat aus der N47-Familie, das für die beliebten Modelle der 1er- und 3er-Reihe konzipiert wurde. Der Vierzylinder-Dieselmotor bietet moderne Betriebseigenschaften, und der Hinweis auf die neue Steuerkette erhöht seine Attraktivität im Hinblick auf Langlebigkeit und Betriebskosten erheblich. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch ausgereiften Rumpfmotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2157055-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2157055
• Ersatzzahlen: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N47D20C

Der angebotene Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Dieselkonstruktion von BMW. Die Einheit basiert auf einem Vierzylinder-Layout, was für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Laufruhe und Effizienz sorgt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen günstigen Verbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik, insbesondere im täglichen Stadt- und Überlandverkehr.

Der Motor N47D20C wird häufig als Basis für professionelle Reparaturen gewählt, da er eine kompakte Bauweise mit Parametern kombiniert, die für leichte und mittlere BMW-Modelle geeignet sind. Die Information über die neue Steuerkette ist aus Sicht der Langlebigkeit entscheidend – sie eliminiert die Notwendigkeit eines sofortigen Eingriffs in diesen kritischen Bereich nach dem Einbau.

Verwendungszweck und Modellkompatibilität

Das besprochene Aggregat wurde für den Einsatz in den BMW-Modellen 1er E81/E87 LCI 118d sowie 3er E90 318d vorbereitet. Dies sind beliebte Konfigurationen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, weshalb die Wahl des richtigen Motors einen direkten Einfluss auf den späteren problemlosen Betrieb hat. Die Konstruktion des N47D20C ist an die Architektur dieser Karosserien angepasst, was den Einbau in einer Fachwerkstatt erleichtert.

Der Motor eignet sich sowohl als Komponente zur Wiederherstellung der Fahrzeugfunktionalität nach einem Defekt als auch für den geplanten Austausch des Antriebsaggregats im Rahmen einer umfassenderen Überholung. Dank der Einhaltung des werksseitigen BMW-Konzepts ist es möglich, die ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs beizubehalten.

Zustand, Laufleistung und betrieblicher Aspekt

Die Einheit wird als gebraucht angeboten, was bei der Kalkulation der Reparaturrentabilität im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Motors von Bedeutung ist. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad der Komponenten im Hinblick auf den weiteren Betrieb einzuschätzen. Für viele Anwender ist die Kombination aus einem günstigen Preis und der Möglichkeit einer weiteren, vorhersehbaren Nutzung entscheidend – in diesem Fall ist die neue Steuerkette ein zusätzlicher Vorteil, der das Risiko typischer, aus dieser Motorenserie bekannter Defekte minimiert.

Vor dem Einbau wird das Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Überprüfung der Dichtheit, Kontrolle der Anbauteile, Austausch der Verschleißteile sowie eine entsprechende Vorbereitung der Einheit für den ersten Start nach dem Umbau. Dieser Ansatz ermöglicht es, das volle Potenzial des angebotenen Motors auszuschöpfen.

Vorteile der Wahl des N47D20C-Aggregats mit neuer Steuerkette

Die Wahl dieses Antriebsaggregats ist eine Lösung für Anwender, die das Risiko kostspieliger Reparaturen im Bereich der Steuerkette begrenzen und gleichzeitig die für BMW typischen Fahreigenschaften beibehalten möchten. Die neue Steuerkette bedeutet eine geringere finanzielle Belastung in der ersten Nutzungsphase nach dem Einbau sowie mehr Sicherheit im Betrieb. Die Vierzylinder-Dieselkonstruktion sorgt für eine gute Elastizität und bewährt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke.

Ein Motor aus der N47-Familie, der nach dem Einbau ordnungsgemäß gewartet wird, kann eine solide Basis für den weiteren Fahrzeugbetrieb darstellen, insbesondere wenn die Kombination aus Leistung und angemessenem Kraftstoffverbrauch Priorität hat. Dies ist ein Angebot für Werkstätten und Privatkunden, die eine technisch passende Lösung für spezifische BMW-Modelle suchen.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, schauen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren an.

Fachliche Unterstützung vor dem Kauf

Bevor Sie sich für den Austausch des Antriebsaggregats in einem BMW der 3er-Reihe entscheiden, lohnt es sich, die typischen Probleme und Schwachstellen der einzelnen Motorversionen zu kennen. Praktische Informationen zu defektanfälligen Einheiten im Modell E90, potenziellen Kosten und Bereichen, die besondere Aufmerksamkeit erfordern, finden Sie im Artikel: Defektanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!