Mini Cooper D R56 LCI R60 R61 2.0 Diesel N47N Kompletter Motor N47C20A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Mini Cooper D R56 LCI R60 R61 2.0 Diesel N47N Kompletter Motor N47C20A GARANTIE ist ein werksseitiges Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für Mini-Modelle mit Dieselmotor konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, kompletten Dieselmotor suchen, der einen effizienten Austausch des Antriebsstrangs ohne kostspielige Umbauten der Anbauteile ermöglicht. Dank der Einhaltung der Originalspezifikationen bildet dieser Motor eine solide Basis für den weiteren Betrieb oder eine professionelle Reparatur.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2219950-2
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2219950
• Ersatzzahlen: 11002219950, 2219950, 11000494259, 0494259, 11002219949, 2219949, 11000494258, 0494258, 11002460374, 2460374, 11002460375, 2460375
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors

Der hier angebotene komplette Mini Cooper D Motor basiert auf einem Selbstzünder-Dieselaggregat, das für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt ist. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, was eine gute Laufruhe, vorhersehbare mechanische Belastungen sowie eine einfachere Wartung im Vergleich zu komplexeren Systemen gewährleistet.

Der Motor gehört zur N47N/N47C20A-Baureihe, die in modernen Mini-Dieselmodellen eingesetzt wird. Dies führt zu einem günstigen Kraftstoffverbrauch, einer angemessenen Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie einer problemlosen Zusammenarbeit mit den werkseitigen Steuergeräten und der Fahrzeugelektronik.

Verwendungszweck und Kompatibilität

Das Aggregat wurde für den Einsatz in Mini Cooper D Modellen der Generationen R55, R56 LCI, R60 sowie R61 entwickelt, die mit dem 2.0 Dieselmotor der N47N-Familie ausgestattet sind. Dies bedeutet, dass bei korrekter Auswahl anhand der OEM-Nummer oder der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) der Motor als direkter Ersatz für das werksseitige Antriebsaggregat verwendet werden kann, ohne dass konstruktive Änderungen im Motorraum erforderlich sind.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur des Antriebsstrangs ist der Einbau in die entsprechenden Mini-Modelle mechanisch und elektrisch vorhersehbar, was die Arbeit in der Werkstatt erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen bei Motorsteuerung, Anbauteilen und Verkabelung minimiert.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Der Motor wird als Gebrauchtteil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung bietet ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Verschleiß und Wirtschaftlichkeit für den Einbau in ein Fahrzeug, das für den weiteren täglichen Gebrauch oder den Flotteneinsatz vorgesehen ist.

Ein so konfigurierter kompletter Mini Cooper D Motor eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Aggregats als auch für anspruchsvollere Reparaturprojekte, bei denen die Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers und die Kompatibilität mit den werksseitigen Anbauteilen entscheidend sind.

Vorteile der Wahl eines kompletten Mini-Dieselmotors

Die Wahl eines kompletten Motors der Baureihe N47N/N47C20A für den Mini Cooper D ermöglicht es:

• die werkseitigen Betriebsparameter des Dieselaggregats beizubehalten,
• die Standzeit des Fahrzeugs durch den Einbau eines kompletten Aggregats zu verkürzen,
• die Kompatibilität mit der Originalsteuerung und der elektrischen Anlage zu wahren,
• die Reparaturkosten durch den Einsatz eines geprüften Gebrauchtmotors zu optimieren.

Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies einen vorhersehbareren Reparaturprozess, ein geringeres Risiko für unerwartete Anpassungen und die Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs schneller wiederherzustellen.

Auswahl nach VIN/OEM und Expertenwissen

Um den kompletten Mini Cooper D Motor korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, empfiehlt es sich, die VIN sowie die OEM-Teilenummer zu verwenden, was das Risiko von Fehlbestellungen minimiert. Eine detaillierte Erläuterung der Auswahlverfahren sowie einen Kostenvergleich zwischen neuen und gebrauchten Aggregaten finden Sie in unserem Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der auf praktische Weise erklärt, wie man sicher in gebrauchte Antriebsaggregate investiert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mini planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mini Motoren.