BMW F87 M2 Kompletter Motor N55B30A Benzin N55 370PS mit 59 999km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW F87 M2 Kompletter Motor N55B30A Benzin N55 370PS mit 59 999km, GARANTIE ist ein fortschrittliches Antriebsaggregat aus der N55-Familie, das für anspruchsvolle Nutzer entwickelt wurde, die eine dynamische Charakteristik und hohe Laufkultur erwarten. Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangs in sportlichen BMW-Modellen dar. Dank der vollständigen Ausstattung und der für diese Konstruktion typischen Parameter ist dies ein attraktives Angebot für Werkstätten und Markenenthusiasten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2412514-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2412514
• Ersatzzahlen: 11002412514, 2412514, 11002455362
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 59533

Technische Charakteristik des N55B30A-Aggregats

Der präsentierte Motor ist ein Sechszylinder-Benzinaggregat aus der N55-Familie, das für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich bekannt ist. Die Konfiguration der sechs Zylinder in Reihenanordnung sorgt für die BMW-typische Laufruhe sowie günstige Bedingungen für eine präzise Zündungssteuerung und Kraftstoffdosierung. Die Verwendung von Benzin als Kraftstoff ermöglicht ein sportliches Ansprechverhalten, was besonders beim auf dynamisches Fahren ausgelegten M2-Modell von Bedeutung ist.

Das Aggregat wurde für eine hohe thermische und mechanische Belastbarkeit konzipiert, was sich in stabilen Parametern bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke oder Autobahn niederschlägt. Die Konstruktion des N55B30A harmoniert sowohl mit der serienmäßigen Steuerelektronik als auch mit Software, die für Modifikationen vorbereitet wurde, was diesen Motor auch für Tuning-Projekte zu einer geeigneten Wahl macht.

Einsatz im BMW F87 M2 und Nutzungspotenzial

Der Motor wurde werksseitig für den Einsatz im BMW F87 M2 vorgesehen, wo er für das charakteristische, sportliche Fahrerlebnis verantwortlich ist. Die Eigenschaften dieses Aggregats machen es sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für anspruchsvollere Anwendungen wie Rennstreckenfahrten oder dynamische Bergstrecken geeignet. Die stabile Leistungscharakteristik und das vorhersehbare Verhalten unter Last erleichtern eine präzise Dosierung der Beschleunigung und die Aufrechterhaltung der Traktion.

Dank der vollständigen Ausstattung kann der Motor als direkter Ersatz für ein defektes Aggregat im M2 verwendet werden, wodurch die Ausfallzeit des Fahrzeugs minimiert wird. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist dies eine praktische Lösung, die eine effiziente Reparatur ermöglicht, ohne dass eine langwierige Überholung des alten Motors erforderlich ist.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Das Aggregat befindet sich in der Kategorie gebrauchte Motoren, was bedeutet, dass es zuvor in Betrieb war, jedoch die Parameter beibehält, die nach ordnungsgemäßem Einbau und Wartung einen weiteren Betrieb ermöglichen. Die Information über die Laufleistung ermöglicht eine realistische Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung des weiteren Betriebs, was sowohl für individuelle Nutzer als auch für professionelle Werkstätten wichtig ist.

Die Wahl eines gebrauchten Motors dieser Klasse ermöglicht eine erhebliche Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats, bei gleichzeitig angemessenem Zuverlässigkeitsniveau. Ein entsprechend ausgewählter und geprüfter gebrauchter Motor stellt einen vernünftigen Kompromiss zwischen Budget und Leistung dar, insbesondere bei Sportwagen, bei denen ein vollständiger Austausch gegen ein neues Bauteil oft wirtschaftlich nicht gerechtfertigt ist.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten besser zu verstehen und die Verfahren zur Auswahl anhand von OEM- und VIN-Nummern kennenzulernen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Auswahl, Einbau und Serviceaspekte

Vor dem Einbau wird empfohlen, standardmäßige Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. die Überprüfung der Dichtheit, die Kontrolle der Anbauteile sowie den Austausch von Verschleißteilen gemäß den Herstellervorgaben. Der ordnungsgemäße Einbau und die erste Inbetriebnahme sind für die weitere Langlebigkeit des Aggregats von entscheidender Bedeutung, weshalb empfohlen wird, die Arbeiten einer spezialisierten Werkstatt anzuvertrauen, die mit der Spezifik der N55-Motoren vertraut ist.

Der Motor kann als komplette Antriebseinheit auch als Basis für weitere Modifikationen dienen, wie z. B. Änderungen der Steuerungssoftware oder die Modernisierung zusammenwirkender Elemente (z. B. Ansaug- oder Kühlsystem), sofern diese unter Einhaltung der Sicherheitsregeln und gemäß den konstruktiven Möglichkeiten des Aggregats durchgeführt werden.

Erweiterung des Antriebsstrangs und Angebot an BMW-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Antriebsaggregate, Motorblöcke oder komplette Motoreinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Nutzer, die an einer weiteren Leistungssteigerung und Optimierung des Abgasstroms in sportlichen BMW-Modellen interessiert sind, kann auch der Ratgeber zu Performance-Abgasanlagen hilfreich sein: gebrauchte Sportkrümmer und Katalysatoren in BMW-Fahrzeugen. Dadurch lässt sich ein stimmiges Modifikationsprojekt, das sowohl das Antriebsaggregat als auch die begleitenden Elemente umfasst, leichter planen.