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BMW G30 G31 540iX G32 640iX X3 G01 M40iX B58 Nackter Motor B58B30A GARANTIE
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Garantie und technischer Zustand der Teile
Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.
Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.
Angebotsumfang
Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.
Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).
BMW G30 G31 540iX G32 640iX X3 G01 M40iX B58 Nackter Motor B58B30A GARANTIE ist ein Benzin-Reihensechszylindermotor aus der B58-Baureihe, der für moderne BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb konzipiert wurde. Er wird als nackter Motor (Motorblock mit Zylinderkopf) angeboten, was eine präzise Konfiguration der Anbauteile für das spezifische Fahrzeug und die Anforderungen der Werkstatt ermöglicht. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die ein bewährtes Triebwerk mit stabilen Betriebsparametern suchen.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 2455302
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 2455302
- Ersatzzahlen: 2455302, 11002455302
- Kraftstoffart: Benzin
- Anzahl der Zylinder: 6
- Kategorie: Motoren
- Motorkennung: B58B30A
- Laufleistung: 143 000
Technische Merkmale des Motors B58B30A
Der Motor gehört zur modernen BMW B58-Motorenfamilie, die für ihre hohe Laufkultur und ihre vorteilhafte Drehmomentcharakteristik bekannt ist. Die Reihenanordnung der sechs Zylinder in Kombination mit dem Benzinantrieb sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, gute Elastizität und ein berechenbares Verhalten unter Last. Die Konstruktion des Motorblocks ist für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Anbauteilen ausgelegt, die in den Modellen der 5er-Reihe G30/G31, der 6er-Reihe G32 sowie dem X3 G01 in den Versionen 540iX, 640iX und M40iX verwendet werden.
Das Aggregat wurde für den Betrieb in Allradantriebssystemen entwickelt, was bei der Übertragung dynamischer Lasten von Bedeutung ist. Die Zylinderanzahl sowie die angewandten Konstruktionslösungen begünstigen einen ruhigen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich, was sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei dynamischerer Fahrweise wichtig ist.
Verwendung in BMW-Modellen
Der angebotene Motorblock ist für den Einbau in BMW-Fahrzeuge der Oberklasse und SUVs vorgesehen, bei denen eine Kombination aus Komfort, Leistung und Langlebigkeit zählt. In der Praxis bedeutet dies die Einsatzmöglichkeit in:
- Limousinen und Kombis der 5er-Reihe der Generation G30/G31 in den 540iX-Versionen,
- Modellen der 6er-Reihe Gran Turismo G32 in den 640iX-Varianten,
- sportlichen SUV-Versionen X3 G01 M40iX.
Diese Bestimmung macht den Motor zu einer guten Wahl für Fahrzeuge, die sowohl auf langen Strecken als auch im Stadtverkehr genutzt werden, wo Leistungsreserven und flüssiges Beschleunigen wichtig sind. Die Kategorie Motoren bedeutet in diesem Fall einen kompletten Motorblock, der für den weiteren Aufbau mit den für das jeweilige Modell passenden Anbauteilen vorbereitet ist.
Vorteile bei der Wahl eines gebrauchten B58-Motors
Ein gebrauchter B58B30A-Motorblock ist eine Lösung, die die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt, während ein angemessenes Maß an Zuverlässigkeit gewahrt bleibt. Der Kilometerstand des Motors ermöglicht eine realistische Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung der weiteren Nutzung. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Wiederherstellung des Antriebsstrangs, ohne auf die Originalspezifikationen des Herstellers verzichten zu müssen.
Die Wahl eines nackten Motors bietet zudem Flexibilität in Bezug auf:
- die Übernahme vorhandener Anbauteile vom defekten Aggregat,
- die Anpassung der Konfiguration an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs,
- die Qualitätskontrolle der montierten Begleitkomponenten (Turbo, Einspritzdüsen, Nebenaggregate).
Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind und die volle Kontrolle über den Montageprozess sowie die spätere Wartung behalten möchten.
Auswahl nach Motorkennbuchstaben und Parametern
Die präzise Auswahl des Antriebsaggregats für das jeweilige Fahrzeug ist entscheidend für das korrekte Funktionieren des Systems. In diesem Fall ist die Grundlage der Motorkennbuchstabe B58B30A sowie die Übereinstimmung mit der Modellversion und dem Antrieb. In der Praxis wird empfohlen, die Identifikation über die Fahrgestellnummer (VIN) vorzunehmen und die Konfiguration mit der technischen Dokumentation des Fahrzeugs zu vergleichen, um Kompatibilitätsprobleme bei Anbauteilen und Steuerung zu vermeiden.
Zusätzlich lohnt es sich, auf Aspekte wie Kraftstoffart, Zylinderanzahl und Fahrzeuggeneration zu achten, was die Integration in die vorhandene Elektrik und das Steuerungssystem erleichtert. Eine professionelle Werkstatt kann unter Verwendung geeigneter Diagnosewerkzeuge schnell die Übereinstimmung des Aggregats mit dem jeweiligen Fahrzeug bestätigen.
Zustand, Laufleistung und Wirtschaftlichkeit der Montage
Der Motor wird als gebrauchtes Teil angeboten, was in Verbindung mit einer dokumentierten Laufleistung eine rationale Einschätzung der Montage-Wirtschaftlichkeit ermöglicht. Für viele BMW-Nutzer ist dies ein Weg, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei einem angemessenen Budget wiederherzustellen, ohne auf das Originalaggregat der B58-Familie verzichten zu müssen.
Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und welche Verfahren zur Auswahl nach VIN und technischen Bezeichnungen empfohlen werden, lesen Sie unseren Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung bei der Planung eines Motorentauschs in Ihrem BMW.
Erweiterung der Arbeiten am BMW-Antriebsstrang
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.
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