BMW F30 F31 320iX F32 F36 420iX B48 Nackter Motor B48B20A 127TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F30 F31 320iX F32 F36 420iX B48 Nackter Motor B48B20A 127TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der B48-Motorenfamilie, der für moderne BMW-Modelle mit Allradantrieb konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherstellen und dabei die werkseitigen Motoreigenschaften beibehalten möchten. Dank der Vierzylinder-Konfiguration und des Benzinbetriebs stellt er eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2455344
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2455344
• Ersatzzahlen: 2455344, 11002455344, 11002455343, 2455343, 11002409356, 2409356
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren

Einsatzbereich und Kompatibilität

Der angebotene nackte Motorblock ist für beliebte Modelle der 3er- und 4er-Reihe bestimmt, wie z. B. BMW F30, F31 LCI, F32, F34 und F36 in den Versionen 320iX und 420iX. Die Konstruktion auf Basis eines modernen Vierzylinder-Benzinmotors ermöglicht es, die richtige Dynamik, Laufkultur und das für BMW charakteristische Fahrverhalten beizubehalten. Diese Art von Motorblock eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines verschlissenen Aggregats als auch für Unfallreparaturen, bei denen der Austausch des Blocks samt Zylinderkopf ohne komplette Anbauteile erforderlich ist.

Aufbau und technische Merkmale

Der Motor B48B20A in Form eines nackten Motorblocks umfasst den wesentlichen Kern des Antriebsaggregats und dient als Basis für die Übernahme der vorhandenen Anbauteile vom bisherigen Motor. Das Vierzylinder-Benzinaggregat bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch sowie eine gute Elastizität unter typischen Straßenbedingungen. Eine solche Konfiguration wird in modernen BMW-Fahrzeugen besonders für das vorhersehbare Ansprechverhalten und den stabilen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich geschätzt.

Dank der kompakten Bauweise harmoniert der Motorblock hervorragend mit dem xDrive-Antrieb, was für die Beibehaltung der korrekten Fahrzeugbalance und das einwandfreie Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang von Bedeutung ist. Der gebrauchte Zustand des Elements ermöglicht eine wirtschaftliche Wiederherstellung des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen.

Anwendung in der Werkstattpraxis

Der nackte Motorblock B48B20A ist besonders nützlich in Situationen, in denen der Block, der Zylinderkopf oder interne Komponenten des Antriebsaggregats beschädigt wurden, während die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Kabelbaum, Nebenaggregate) vom bisherigen Motor übernommen werden können. Diese Lösung:

• vereinfacht den Reparaturprozess in professionellen, auf BMW spezialisierten Werkstätten,
• ermöglicht die Einhaltung der werkseitigen Fahrzeugkonfiguration,
• reduziert die Kosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten Aggregats.

Für Anwender, die eine längere Nutzung des Fahrzeugs planen, ist der Austausch des Motorblocks gegen ein funktionstüchtiges Gebrauchtteil oft ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Reparaturdauerhaftigkeit.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Motorblocks

Die Verwendung eines originalen Motorblocks aus der B48-Familie in den Modellen F30, F31 LCI, F32, F34 und F36 ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter des Antriebsaggregats sowie die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik beizubehalten. Dies ist besonders wichtig bei modernen Konstruktionen, bei denen Motorsteuergeräte, Sicherheitssysteme und der xDrive-Antrieb eng miteinander vernetzt sind. Die Wahl dieser Lösung minimiert das Risiko von Adaptionsproblemen und reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen.

Um die Bedeutung der richtigen Wahl des Antriebsaggregats in BMW-Fahrzeugen sowie die möglichen Konsequenzen unsachgemäßer Reparaturen besser zu verstehen, lohnt es sich, den praktischen Ratgeber zu problematischen Aggregaten der E90-Reihe zu lesen: Problematische BMW E90-Motoren – Ratgeber vor einer kostspieligen Reparatur.

BMW-Motoren – Weiterer Ausbau und Teilauswahl

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.