BMW G20 320i 330i G30 G31 520i 530i B48D Nackter Motor B48B20B 90TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW G20 320i 330i G30 G31 520i 530i B48D Nackter Motor B48B20B 90TKM, GARANTIE ist ein Benzin-Vierzylinder-Motorblock, der für moderne BMW-Modelle der 3er- und 5er-Reihe konzipiert ist. Das angebotene Bauteil ist ein nackter Motorblock, der sich ideal als Basis für eine professionelle Reparatur oder den Umbau von Antriebseinheiten in Fahrzeugen mit dem Motorkennbuchstaben B48B20B eignet. Dank seiner präzisen Konstruktion und der Einhaltung der BMW-Werksstandards bildet er ein solides Fundament für den weiteren Aufbau der Anbauteile.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2461946
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2461946
• Ersatzzahlen: 2461946, 11002461946, 2461947, 11002461947, 5A55E68, 11005A55E68
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B48B20B
• Laufleistung: 92 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für BMW-Fahrzeuge der Baureihen G20/G21 (320i, 330i) sowie G30/G31 (520i, 530i) bestimmt, die mit einem Benzinmotor der B48-Serie ausgestattet sind. Die Konstruktion auf Basis des Motorkennbuchstabens B48B20B ermöglicht den Einsatz als Ersatzteil in Fahrzeugen, für die diese Generation von Antriebseinheiten ab Werk vorgesehen war, unter Beibehaltung der korrekten Architektur von Block, Zylinderkopf und Zylinderanordnung.

Der Motor als nackter Block ist besonders nützlich in Situationen, in denen die bisherige Einheit einen mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Blockriss, Zylinderschaden), während die Anbauteile und die Installation intakt sind und übernommen werden können. Eine solche Lösung ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die hohe Qualität der Basiskomponente zu erhalten.

Aufbau und technische Merkmale

Die Einheit B48B20B ist ein moderner Reihen-Benzinmotor mit vier Zylindern, der auf eine effiziente Raumnutzung im Motorraum sowie eine angemessene strukturelle Steifigkeit ausgelegt ist. Die verwendete Blockarchitektur sorgt für eine stabile Kolbenführung, und die Zylinderanordnung begünstigt einen gleichmäßigen Lauf sowie eine gute Laufkultur in den typischen Drehzahlbereichen.

Der Motor gehört zur B48-Familie, die im BMW-Portfolio für moderne Benzinmotoren mit optimiertem Wirkungsgrad und einem günstigen Leistungsgewicht steht. Der angebotene Block ist als Basis für den weiteren Aufbau vorbereitet – er erfordert die Übernahme der Anbauteile, des Einspritz-, Ansaug-, Abgassystems sowie der Nebenaggregate gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs.

Praktischer Einsatz und Montagevorteile

Der nackte Motorblock B48B20B bewährt sich sowohl in professionellen Fachwerkstätten als auch in spezialisierten Betrieben, die sich mit der Reparatur von BMW-Einheiten befassen. Der Austausch gegen einen kompletten Block mit Zylinderkopf verkürzt die Reparaturzeit im Vergleich zu einer vollständigen Überholung des beschädigten Motors und ermöglicht gleichzeitig die Kontrolle über die Auswahl der Anbauteile und die Konfiguration für das spezifische Modell (320i, 330i, 520i, 530i).

Bei fachgerechter Montage unter Verwendung der richtigen Dichtungen, Schrauben und Anziehvorschriften stellt ein solcher Block eine stabile Basis für den weiteren Betrieb des Fahrzeugs dar. Die Möglichkeit, die vorhandenen Anbauteile aus dem Fahrzeug zu verwenden, begrenzt die Kosten und ermöglicht gleichzeitig die Beibehaltung der Originalspezifikation der Ausstattung.

Zustand, Herkunft und Betriebsparameter

Der angebotene Motor stammt aus einer Demontage und ist als gebrauchtes Teil klassifiziert, was in der Praxis ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu fabrikneuen Einheiten bedeutet. Die angegebene Laufleistung bietet ein attraktives Potenzial für den weiteren Betrieb, insbesondere bei korrekter Montage sowie der Verwendung geeigneter Betriebsflüssigkeiten und der Einhaltung des Wartungsplans.

Die Einheit wird mit Benzin betrieben, was der Werksspezifikation der BMW 3er- und 5er-Modelle der B48-Familie entspricht. Dadurch ist es möglich, die ursprünglichen Betriebsparameter des Kraftstoffsystems, des Motorsteuergeräts und der anderen mit der Antriebseinheit zusammenarbeitenden Systeme beizubehalten.

Auswahl nach OEM/VIN und Expertenwissen

Bei der Auswahl eines Motorblocks für ein spezifisches BMW-Fahrzeug ist es entscheidend, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer und der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zu überprüfen. Dies vermeidet Probleme mit der mechanischen und elektronischen Kompatibilität und stellt eine korrekte Anpassung an das Getriebe, den Kabelbaum und das Steuergerät sicher. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählt und welche realen Vorteile eine solche Lösung bietet, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.