Ford Focus ST Mk2 Unkomplett Motor 2.5 HYDA 225PS 159Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Focus ST Mk2 Unkomplett Motor 2.5 HYDA 225PS 159Tkm, GARANTIE ist ein gebrauchter, sportlicher Motorblock aus der Familie der Fünfzylinder-Benzinmotoren von Ford, der für anspruchsvolle Nutzer und auf ST-Modelle spezialisierte Werkstätten konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für alle, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherstellen und dabei die charakteristische Leistung der 225-PS-Version sowie die Kompatibilität mit der Werksarchitektur des Fahrzeugs beibehalten möchten. Dank der originalen Konstruktion stellt der Motor eine solide Basis für Reparaturen, Überholungen oder weitere Modifikationen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6M5G-6006-AA
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6M5G-6006-AA
• Ersatzzahlen: 6M5G-6006-AA, 6M5G6006AA
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: HYDA
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des HYDA-Motorblocks

Der hier angebotene Motorblock stammt aus der Serie der Fünfzylinder-Benzinmotoren, die in der Sportversion des Focus ST Mk2 eingesetzt wurden. Der Code HYDA bezeichnet eine spezifische Konstruktionsvariante, die für dynamisches Fahren, stabilen Betrieb bei höheren Drehzahlen und ein berechenbares Verhalten unter Last optimiert wurde. Das Fehlen von Anbauteilen ermöglicht eine flexible Anpassung der vorhandenen Komponenten aus Ihrem Fahrzeug oder die Verwendung neuer Elemente gemäß individueller Projektvorgaben.

Der Motor als Motorblock ist besonders vorteilhaft für Werkstätten und Tuner, die Turbolader, Einspritzsystem, Krümmer oder Nebenaggregate selbst auswählen möchten, während sie gleichzeitig die korrekte mechanische Basis von Block und Zylinderkopf beibehalten.

Anwendung im Ford Focus ST Mk2

Die Einheit wurde für das Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang des Ford Focus ST der zweiten Generation entwickelt, was den Einbau anstelle des Werksmotors ohne Eingriffe in die Karosseriestruktur oder die Halterungen erleichtert. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungspunkte harmoniert der Block nach dem Umbau der entsprechenden Anbauteile gut mit dem serienmäßigen Getriebe, den Antriebswellen sowie dem werksseitigen Kühl- und Schmiersystem.

Der 225 PS starke Benzinmotor in dieser Konfiguration wird sowohl für den Standardaustausch eines defekten Aggregats als auch als Basis für Leistungssteigerungsprojekte geschätzt, bei denen es auf die Haltbarkeit des Blocks und ein berechenbares Verhalten bei höherem Ladedruck ankommt.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Blocks aus der HYDA-Serie ermöglicht eine erhebliche Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines neuen Aggregats, bei gleichzeitiger Einhaltung der werksseitigen Konstruktionsstandards von Ford. Für Werkstätten bedeutet dies eine kürzere Reparaturzeit, die Möglichkeit, funktionierende Anbauteile des bisherigen Motors weiterzuverwenden, sowie eine bessere Kontrolle über den Umfang der Instandsetzungsarbeiten.

Die Laufleistung des Aggregats ist eine wichtige Information bei der Planung weiterer Wartungsarbeiten – sie ermöglicht es einzuschätzen, ob der Einbau und eine grundlegende Wartung ausreichen oder ob eine tiefergehende Überholung ausgewählter Komponenten sofort eingeplant werden sollte. Dieser Ansatz erleichtert eine transparente Darstellung des Reparaturumfangs und der voraussichtlichen Kosten gegenüber dem Kunden.

Praktische Einbauhinweise und Auswahl nach VIN/OEM

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorcodes mit den Fahrzeugpapieren und dem vorhandenen Aggregat zu überprüfen, um das Risiko von Montageproblemen zu minimieren. Werkstätten nutzen häufig die Identifikation über die VIN und OEM-Nummern, um sicherzustellen, dass der Block korrekt mit der Elektronik, dem Kabelbaum und dem Motorsteuergerät des jeweiligen Focus ST Mk2 zusammenarbeitet.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählt, welche Mythen es bei solchen Käufen gibt und wie eine professionelle Auswahl nach VIN und Katalog-Nummern aussieht, lesen Sie unseren Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine hilfreiche Wissensquelle sowohl für Privatkunden als auch für Werkstätten.

Ford-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.

Die Verfügbarkeit gebrauchter OEM-Elemente aus der Kategorie Motoren ermöglicht es, die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt zu verkürzen und den Arbeitsumfang besser an das Budget des Kunden anzupassen. In Kombination mit der richtigen Diagnose und Kontrolle des technischen Zustands des HYDA-Blocks lässt sich ein langlebiger, dynamischer Antriebsstrang aufbauen, der die charakteristischen Eigenschaften des sportlichen Focus ST Mk2 bewahrt.