Mercedes W204 C 280 C 300 231PS Nackter Motor 272947 272.947 94TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W204 C 280 C 300 231PS Nackter Motor 272947 ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der V6-Familie, der für C-Klasse-Modelle bestimmt ist und eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Austausch des Antriebsaggregats darstellt. Dank der Beibehaltung der Werkskonstruktion und der Parameter ermöglicht dieser nackte Benzinmotor die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat und die Wiederherstellung der serienmäßigen Betriebseigenschaften. Diese Lösung richtet sich an Werkstätten und bewusste Nutzer, die ein technisch stimmiges Fundament für den weiteren Aufbau suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2720102702
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2720102702
• Ersatzzahlen: A2720102702, A 272 010 27 02
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 272947
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein Sechszylinder-V6-Benzinaggregat, was sich in einer gleichmäßigen Laufkultur und guter Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt. Der diesem Modell zugewiesene Motorkennbuchstabe ermöglicht eine präzise Identifizierung und Anpassung an die spezifische Karosserieversion des W204 sowie die Überprüfung der Kompatibilität mit den vorhandenen Anbauteilen im Fahrzeug.

Der Motor liegt in der Konfiguration als nackter Block vor, was bedeutet, dass es sich um den Basisblock mit Zylinderköpfen handelt, der für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat vorbereitet ist. Diese Form ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die die originale Zusatzausstattung beibehalten und gleichzeitig ein Schlüsselelement des Antriebssystems austauschen möchten.

Bestimmung und Anwendung im Mercedes W204

Mercedes W204 C 280 C 300 231PS Nackter Motor 272947 wurde für den Einsatz in C-Klasse-Modellen entwickelt, bei denen ein Austausch der Grundstruktur des Antriebsaggregats unter Beibehaltung der Werksspezifikationen erforderlich ist. Dadurch ist es möglich:

• die serienmäßige Leistung und die Betriebseigenschaften des Motors wiederherzustellen,
• die Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorsteuergerät und der Verkabelung zu wahren,
• die vorhandenen Anbauteile (nach deren Überprüfung und eventueller Überholung) zu nutzen,
• den Umfang mechanischer und elektrischer Anpassungen zu begrenzen.

Das V6-Benzinaggregat bewährt sich sowohl im täglichen Betrieb als auch bei dynamischerer Fahrweise und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sowie eine angemessene Drehmomentreserve.

Vorteile der Wahl eines originalen Motorblocks

Die Wahl eines originalen Motorblocks für einen Mercedes bringt eine Reihe praktischer Montage- und Betriebsvorteile mit sich. Zu den wichtigsten gehören:

• Werksseitige Konstruktionskonformität – die Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte, Öl- und Kühlkanäle sowie der Blockgeometrie erleichtert die Montage und minimiert das Risiko von Problemen bei der ersten Inbetriebnahme.
• Konsistenz mit dem Steuerungssystem – das Aggregat ist für die Zusammenarbeit mit der werksseitigen Steuergerätesoftware ausgelegt, was die Notwendigkeit einer zusätzlichen Abstimmung reduziert.
• Möglichkeit der schrittweisen Reparatur – der nackte Motorblock ermöglicht eine individuelle Bewertung und den eventuellen Austausch von Anbauteilen (z. B. Einspritz-, Ansaug- oder Abgassystem) in separaten Schritten, gemäß Budget und Reparaturplan.
• Rationale Gesamtkosten – in vielen Fällen ist der Austausch des Motorblocks wirtschaftlicher als eine vollständige Überholung eines verschlissenen Aggregats, insbesondere bei schweren mechanischen Schäden.

Darüber hinaus kann ein gebrauchter Motorblock mit einer nachgewiesenen, moderaten Laufleistung einen vernünftigen Kompromiss zwischen Kosten und Haltbarkeit darstellen, vorausgesetzt, die Montage erfolgt korrekt und der weitere Betrieb entspricht den Empfehlungen des Herstellers.

Professionelle Montage und bewährte Servicepraktiken

Um das Potenzial dieses Aggregats voll auszuschöpfen, wird die Montage in einer spezialisierten Werkstatt empfohlen, die Erfahrung mit Mercedes V6-Motoren hat. Während des Umbaus lohnt es sich:

• den Zustand der vom alten Motor übernommenen Anbauteile zu überprüfen,
• neue Betriebsmittel (Öl, Kühlflüssigkeit, Dichtungen) zu verwenden,
• das Kühl- und Schmiersystem auf Durchgängigkeit und Dichtheit zu prüfen,
• nach der ersten Inbetriebnahme eine Computerdiagnose durchzuführen.

Dieser Ansatz erhöht die Chance auf einen langfristigen und stabilen Betrieb des Aggregats und begrenzt das Risiko von Folgeschäden nach dem Austausch des Motorblocks.

Motoren und Ausfallrisiken – praktisches Wissen

Bei der Planung größerer Investitionen in das Antriebssystem lohnt es sich, die typischen Konstruktionsprobleme verschiedener Marken und Generationen zu kennen. Ein guter Bezugspunkt ist die Analyse von Fällen anderer beliebter Modelle – im Kontext der 3er-Serie ist beispielsweise folgendes Material nützlich: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten. Es hilft besser zu verstehen, wie die richtige Nutzung und Wartung die Lebensdauer des Motors beeinflussen, unabhängig vom Hersteller.

Mercedes-Motoren – Auswahl der richtigen Lösung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Bei der Wahl zwischen einem gebrauchten Originalteil und einem Ersatzteil lohnt es sich auch, sich mit den praktischen Argumenten für OEM-Lösungen vertraut zu machen – der Artikel 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil sein kann erläutert dies ausführlicher, was eine fundierte Kaufentscheidung bei der Planung der Reparatur des Antriebsaggregats erleichtert.