Mercedes C216 W221 500 4MATIC Nackter Motor 273968 273.968 388PS 189TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes C216 W221 500 4MATIC Nackter Motor 273968 273.968 388PS ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der V8-Benziner-Familie, der für die Luxusmodelle der Marke Mercedes bestimmt ist. Der nackte Motorblock stellt eine solide Basis für den professionellen Wiederaufbau des Antriebsaggregats dar und ermöglicht die Verwendung der vorhandenen Anbauteile sowie die Anpassung der Konfiguration an das jeweilige Fahrzeug.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2730104700
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2730104700
• Ersatzzahlen: A2730104700, A 273 010 47 00
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 8
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 273968
• Laufleistung: 191 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne V8-Konstruktion mit Fremdzündung. Die Zylinderanordnung sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, eine hohe Laufkultur sowie eine angemessene Drehmomentreserve, was besonders bei schwereren, komfortablen Modellen der Oberklasse von Bedeutung ist.

Das Benzinaggregat wurde für dynamisches Fahren bei gleichzeitiger Laufruhe der Leistungsentfaltung konzipiert. Die entsprechende Zylinderanzahl begünstigt einen stabilen Betrieb bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht es, bei höheren Drehzahlen das volle Potenzial des 4MATIC-Antriebssystems auszuschöpfen.

Anwendung in Mercedes CL C216 und W221 500 4MATIC Modellen

Der Motorblock ist für den Einbau in Premiumfahrzeuge wie den Mercedes CL C216 sowie die Limousine W221 in der Version 500 4MATIC vorgesehen. Die Konstruktion des Aggregats wurde im Hinblick auf das Zusammenspiel mit fortschrittlichen Antriebssystemen entwickelt, was sich in einem stabilen Fahrverhalten, einer berechenbaren Gasannahme und einem komfortablen Betrieb über einen breiten Lastbereich niederschlägt.

Der Motor aus der V8-Benziner-Familie passt gut zum Charakter dieser Modelle – er verbindet hohe Leistung mit entsprechender Elastizität, was das Überholen, das Fahren auf der Autobahn sowie das flüssige Beschleunigen ohne häufiges Herunterschalten erleichtert.

Vorteile der Wahl eines nackten Motorblocks

Ein nackter Motorblock ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten und Nutzer, die über funktionierende Anbauteile verfügen oder deren Austausch nach eigenen Wartungsplänen planen. Dies ermöglicht:

• die Kompatibilität mit den vorhandenen Anbauteilen im Fahrzeug zu wahren,
• die Hilfskomponenten präzise auf die spezifische Fahrzeugkonfiguration abzustimmen,
• die Reparaturkosten durch die Verwendung bereits vorhandener Teile zu optimieren.

Darüber hinaus ermöglicht ein gebrauchter Motorblock einen schrittweisen Wiederaufbau des Aggregats – von der Überprüfung des mechanischen Zustands über eine eventuelle Überholung bis hin zur endgültigen Montage im Fahrzeug. Dies ist eine praktische Lösung für bewusste Nutzer, die die Kontrolle über den Arbeitsumfang und die verwendeten Komponenten behalten möchten.

Zustand, Laufleistung und Einsatzpotenzial

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die Information über die Laufleistung erleichtert die Einschätzung des weiteren Einsatzpotenzials sowie die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau in das Fahrzeug.

Vor der Installation wird das Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Dichtheitsprüfung, Kompressionsmessung, Überprüfung des Zustands der beweglichen Teile sowie die Vorbereitung des Aggregats auf die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugexemplars. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen langlebigen und stabilen Motorbetrieb nach der Montage.

Unterstützung bei der Auswahl und zusätzliche Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Beim Kauf eines gebrauchten Antriebsaggregats lohnt es sich, bewährte Prüfverfahren anzuwenden. Praktische Tipps zur Beurteilung des technischen Zustands, typische Fallstricke sowie Möglichkeiten zur Risikominimierung finden Sie im Ratgeber: Wie man einen gebrauchten Automotor kauft, ohne in eine Falle zu tappen – Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Zum Vergleich der Eigenschaften verschiedener Konstruktionen und für ein besseres Verständnis, wie sich die Ausfallanfälligkeit von Antriebsaggregaten auf die Unterhaltskosten eines Autos auswirkt, können Sie auch die Analyse problematischer Einheiten in einem anderen Marktsegment lesen: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung der Bedeutung der richtigen Auswahl und Vorbereitung eines gebrauchten Motors vor dem Einbau.