Mercedes W164 X164 420 450 CDI Nackter Motor 629912 629.912 149TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W164 X164 420 450 CDI Nackter Motor 629912 629.912 149TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock in der Konfiguration als nackter Motor, der für den Einbau in leistungsstarke Diesel-SUV-Modelle von Mercedes vorgesehen ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die Leistungsfähigkeit ihres Antriebsaggregats kontrolliert wiederherstellen und dabei die werkseitigen Betriebseigenschaften sowie die stabile Performance des Dieselmotors beibehalten möchten. Der nackte Motor ermöglicht die Verwendung der vorhandenen Anbauteile, was eine wirtschaftliche und technisch vorhersehbare Reparatur begünstigt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6290100200
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6290100200
• Ersatzzahlen: A6290100200, A 629 010 02 00
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 8
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 629912
• Laufleistung: 151 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der hier angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Mercedes-Fahrzeuge der Baureihen ML W164 und GL X164 in den Varianten 420 CDI und 450 CDI bestimmt. Das Aggregat wird mit Diesel betrieben, was die für diese Konstruktion typische Flexibilität bei niedrigen und mittleren Drehzahlen sowie einen vorteilhaften Kraftstoffverbrauch bei schwereren Fahrzeugen des SUV-Segments gewährleistet.

Der Motor ist mit acht Zylindern ausgestattet, was für eine gleichmäßige Laufkultur und ein hohes Drehmomentpotenzial sorgt, das besonders bei Fahrzeugen mit hohem Eigengewicht wichtig ist. Der verwendete Motorcode ermöglicht eine präzise Identifizierung des Aggregats in Serviceunterlagen und Teilekatalogen, was die Auswahl kompatibler Anbauteile und Montagezubehör erleichtert.

Bestimmung und Verwendung in Mercedes-Fahrzeugen

Der nackte Motor eignet sich für Anwender, die über funktionierende Anbauteile (Einspritzsystem, Turbolader, Krümmer, Nebenaggregate) verfügen und diese auf eine andere, komplette mechanische Basis übertragen möchten. Diese Lösung wird häufig bei schweren Schäden am Block, an der Kurbelwelle oder am Kurbeltrieb gewählt, wenn eine Überholung des bisherigen Aggregats unwirtschaftlich ist.

Der V8-Dieselmotor im ML W164 und GL X164 sorgt für dynamische Beschleunigung, effizientes Ziehen von Anhängern und komfortables Fahren auf der Autobahn. Der Austausch gegen einen geprüften Motorblock ermöglicht es, die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherzustellen und dabei die ursprüngliche Charakteristik und das typische Laufverhalten des V8-Dieselaggregats zu bewahren.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten nackten Motors

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist eine Lösung, die Kostenkontrolle mit dem Erhalt der werkseitigen Konstruktion des Antriebsaggregats verbindet. Dadurch ist es möglich:

• die Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen, ohne einen kompletten, voll ausgestatteten Motor kaufen zu müssen,
• vorhandene, servicebekannte Anbauteile weiterzuverwenden,
• die ursprünglichen Betriebsparameter des Dieselaggregats beizubehalten,
• die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt zu verkürzen.

Darüber hinaus erleichtert die Verwendung eines Motors mit dem korrekten Motorcode die Arbeit des Mechanikers und minimiert das Risiko von Problemen bei der Anpassung von Montageelementen und zusammenwirkenden Systemen.

Zustand, Laufleistung und Montageaspekte

Der Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug und die Laufleistung ist bekannt, was eine bessere Einschätzung des Potenzials für den weiteren Betrieb ermöglicht. Diese Information ist besonders wertvoll bei der Planung einer langfristigen Fahrzeugnutzung nach der Reparatur. Der nackte Motor bildet eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen, und seine Konfiguration begünstigt einen transparenten Montageprozess in einer spezialisierten Werkstatt.

Vor dem Einbau wird das Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Überprüfung des Innenzustands, Kontrolle der Dichtungen, Vorbereitung der Kontaktflächen sowie eine ordnungsgemäße Vorbereitung des Schmier- und Kühlsystems. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen problemlosen Betrieb nach dem Motoraustausch.

Mercedes-Motoren – Auswahl und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Beim Austausch des Antriebsaggregats lohnt es sich auch, das Wissen über typische Konstruktionsprobleme bei modernen Motoren zu erweitern, um den Service besser planen und unvorhergesehene Kosten vermeiden zu können. Hilfreich kann ein Artikel sein, der kritische Lösungen bei beliebten Aggregaten beschreibt, wie zum Beispiel der Ratgeber über anfällige BMW E90-Motoren und deren kostspielige Defekte, der aufzeigt, worauf beim Kauf und Betrieb von gebrauchten Motoren zu achten ist.