Mercedes W211 E 220 CDI Bare Motor 646961 646.961 mit 129 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W211 E 220 CDI Bare Motor 646961 646.961 mit 129 000 km, GARANTIE ist ein kompletter, gebrauchter Dieselmotor aus der CDI-Baureihe, der für den Einbau in das beliebte Modell der E-Klasse konzipiert ist. Das Vierzylinder-Triebwerk bietet eine ausgewogene Kombination aus wirtschaftlichem Betrieb, Laufkultur und der für Mercedes-Konstruktionen typischen Langlebigkeit. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen geprüften Diesel-Motorblock für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6460105344
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6460105344
• Ersatzzahlen: A6460105344, A 646 010 53 44, A6460102300, A 646 010 23 00
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des CDI-Aggregats

Der Motor ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig ausreichender Dynamik im täglichen Einsatz ermöglicht. Die Vierzylinder-Konstruktion begünstigt eine einfachere Wartung und reduziert das Gewicht des Antriebsstrangs im Vergleich zu größeren Einheiten.

Das Aggregat gehört zur Familie der modernen Mercedes-CDI-Motoren, was den Einsatz einer Direkteinspritzung sowie eines Steuerungssystems bedeutet, das für die Zusammenarbeit mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik vorbereitet ist. Dadurch lässt sich der Motor gut in die Originalsysteme des Fahrzeugs integrieren, wie z. B. das Motorsteuergerät, das Einspritzsystem oder die Sicherheitssysteme.

Bestimmung und Verwendung im Mercedes W211 E 220 CDI

Der angebotene Motor ist für die E-Klasse der Baureihe W211 in der Version E 220 CDI bestimmt, was die Auswahl der passenden Einheit bei Unfallreparaturen, Austausch nach einem Defekt oder bei einer umfassenden Fahrzeugrestaurierung erleichtert. Die Konstruktion des Motorblocks ist für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Anbauteilen wie Turbolader, Ansaugsystem oder Kühlsystem aus dem gleichen Fahrzeugtyp vorbereitet.

Die Laufleistung des Aggregats ist begrenzt, was eine wichtige Information für Werkstätten und Privatnutzer ist, die eine längere Nutzung nach dem Einbau planen. Für viele Werkstätten stellt dies einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Anschaffungskosten und der zu erwartenden Lebensdauer des Motors im weiteren Betrieb dar.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Mercedes-Motors

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der CDI-Familie für die Mercedes E-Klasse ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats. Gleichzeitig bleibt die originale Konstruktionsspezifikation erhalten, was für die Kompatibilität mit der elektrischen Anlage, dem Antriebsstrang und den Diagnosesystemen des Fahrzeugs von Bedeutung ist.

Ein Motor mit moderater Laufleistung ist eine attraktive Basis für den weiteren Betrieb oder eine eventuelle Überholung gemäß den spezifischen Anforderungen des Nutzers. Für Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, stellt dies einen soliden Ausgangspunkt für eine Reparatur dar, die den Kundenerwartungen entspricht und gleichzeitig vorhersehbare Betriebsparameter des Aggregats beibehält.

Worauf bei Auswahl und Einbau zu achten ist

Vor dem Einbau wird empfohlen, die Kompatibilität des Aggregats mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs zu überprüfen, insbesondere im Hinblick auf die verwendeten Anbauteile und die Software des Motorsteuergeräts. In der Werkstattpraxis werden häufig auch folgende Arbeiten durchgeführt:

• Überprüfung des Zustands der Dichtungen und Steuerungsbauteile,
• Überprüfung des Einspritzsystems und der Dichtheit des Kraftstoffsystems,
• Austausch von Verschleißteilen (Öl, Filter, Kühlflüssigkeit),
• Kontrolle des Ansaug- und Abgassystems auf Undichtigkeiten.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten nach dem Motoraustausch und sorgt für einen vorhersehbareren Betrieb in den kommenden Jahren der Fahrzeugnutzung.

Mercedes-Motoren – zusätzliche Informationen und verwandte Inhalte

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes-Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Antriebsaggregats lohnt es sich, die typischen konstruktiven Probleme verschiedener Motoren zu kennen, um die Rentabilität der Reparatur und das Risiko zukünftiger Defekte besser einschätzen zu können – hilfreich kann hier ein Material sein, das kritische Einheiten anderer Marken beschreibt, z. B. anfällige BMW E90-Motoren und ihre häufigsten Probleme, das zeigt, worauf beim Kauf eines gebrauchten Motors zu achten ist.

Darüber hinaus lohnt es sich, wenn Sie Ihr Wissen über den Betrieb und die Wartung der Anbauteile von Mercedes C- und E-Klasse-Motoren vertiefen möchten, den Ratgeber zur Pflege von Steuerkette/Zahnriemen und Einspritzsystem bei beliebten Motoren dieser Marke zu lesen: wie man die Motoranbauteile bei Mercedes-Benz C- und E-Klasse pflegt.

Zusammenfassung

Mercedes W211 E 220 CDI Bare Motor 646961 646.961 mit 129 000 km, GARANTIE ist eine praktische Lösung für Besitzer und Werkstätten, die ein gebrauchtes Dieselaggregat für eine Reparatur oder einen Austausch in der E-Klasse suchen. Die Vierzylinder-Dieselkonstruktion, die moderate Laufleistung sowie die Kompatibilität mit den werksseitigen Mercedes-Systemen machen dies zu einer attraktiven Option für Personen, die auf einen technisch passenden, geprüften Motorblock setzen, anstatt eine kostspielige Reparatur der bisherigen Einheit durchzuführen.