Mercedes-Benz W211 S211 270CDI 177PS Nackter Motor OM647 647.961 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes-Benz W211 S211 270CDI 177PS Nackter Motor OM647 647.961 GARANTIE ist ein gebrauchter Motorblock für das 177-PS-Dieselaggregat, der als solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Antriebswechsel vorbereitet wurde. Dank der Beibehaltung der Werksspezifikationen des Fünfzylinder-Diesels ist er eine geeignete Wahl für Werkstätten und Anwender, die berechenbare Betriebsparameter erwarten. Dies ist eine Lösung für diejenigen, die die Effizienz des Antriebssystems wiederherstellen möchten, ohne in einen neuen Komplettmotor zu investieren.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6470104400
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6470104400
• Ersatzzahlen: A6470104400, A 647 010 44 00, A6470104600, A 647 010 46 00
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 5
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Bestimmung und technische Merkmale

Der präsentierte Mercedes-Benz W211 S211 270CDI 177PS Nackter Motor OM647 647.961 GARANTIE ist ein Motorblock ohne Anbauteile, der für den weiteren Aufbau gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs bestimmt ist. Die Fünfzylinder-Konstruktion sorgt für eine charakteristische Laufkultur und eine gute Elastizität im mittleren Drehzahlbereich, was im täglichen Betrieb von E-Klasse-Fahrzeugen geschätzt wird.

Das Aggregat gehört zur Familie moderner Dieselmotoren, die auf Langlebigkeit und stabile Betriebsparameter bei entsprechender Wartung ausgelegt sind. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik, insbesondere auf Langstrecken.

Anwendung im Mercedes-Benz E‑Class W211 270 CDI

Der Motor ist für das Modell Mercedes-Benz E‑Class W211 270 CDI mit 177 PS vorgesehen, was die Auswahl hinsichtlich der mechanischen Kompatibilität und Montage erleichtert. Dank der Beibehaltung der korrekten Zylinderanordnung und der Konstruktionsparameter stellt der Motorblock eine geeignete Basis für die Übernahme der Anbauteile aus dem bisher verwendeten Aggregat dar.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (z. B. Einspritzsystem, Turbolader, Krümmer) jedoch weiterhin verwendbar sind. Der Austausch des reinen Motorblocks ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die Originalkonfiguration des Fahrzeugs beizubehalten.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist für diese Konstruktionsklasse relativ gering, was sich bei fachgerechter Montage und regelmäßiger Wartung in einem Potenzial für eine lange weitere Betriebsdauer niederschlägt.

Der Motor wird als Block angeboten, was der Werkstatt Freiheit bei der Auswahl und Konfiguration der Anbauteile gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs lässt. Diese Verkaufsform wird häufig von professionellen Werkstätten gewählt, die die Kontrolle über die Qualität der montierten Zusatzkomponenten behalten möchten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten OM647-Motors

Wenn Sie sich für einen gebrauchten Dieselmotor für Mercedes entscheiden, erzielen Sie einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Reparaturkosten und Langlebigkeit der Lösung. Die Einheiten der OM647-Familie werden für ihren stabilen Betrieb und ihre gute Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Laufleistungen geschätzt, sofern die entsprechenden Wartungsintervalle eingehalten werden. Der Austausch des Motorblocks anstelle der Überholung eines stark beschädigten Blocks verkürzt oft die Standzeit des Fahrzeugs und vereinfacht den Reparaturprozess.

Um die Investition besser zu planen und die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebskomponenten zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. die Auswahl anhand von Identifikationsnummern, typische Mythen sowie das Kostenverhältnis zu Neuteilen.

Mercedes-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes-Motoren.

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