GARANTIE

GARANTIE ist ein Angebot für alle, die ein solides, bewährtes Dieselaggregat für eine professionelle Reparatur oder einen Umbau suchen. Der angebotene Rumpfmotor stammt aus der M57N2-Serie, die für ihre gute Laufkultur und hohe Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Wartung bekannt ist. Es handelt sich um einen gebrauchten, kompletten Block mit Zylinderkopf, der als Basis für den weiteren Aufbau mit den zu Ihrer Fahrzeugkonfiguration passenden Anbauteilen dient.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: p0413752
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0413752
• Ersatzzahlen: 11000413752, 0413752, 11000406554 11000413753 11000406555, 0406554 0413753 0406555, 530d
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der präsentierte Motor ist für BMW 5er Modelle E60 und E61 in der Version 530xd bestimmt, also für Fahrzeuge mit Allradantrieb und einem Dieselaggregat aus der M57N2-Familie. Die Konstruktion des Rumpfmotors ermöglicht die Übernahme der Anbauteile von Ihrem bisherigen Motor, was die Einhaltung der vollen Kompatibilität mit der elektrischen Anlage, dem Einspritzsystem sowie den werksseitig in Ihrem Fahrzeug verbauten Hilfsaggregaten erleichtert.

Die Einheit gehört zur Kategorie Motoren, wodurch sie sich ideal sowohl für den Standardaustausch eines defekten Motors als auch für fortgeschrittenere Modernisierungsprojekte im Bereich des Antriebsstrangs von BMW eignet.

Technische Merkmale des M57N2-Aggregats

Der im 530xd eingesetzte M57N2-Motor ist ein Reihensechszylinder-Dieselaggregat, was sich in einer guten Laufruhe und einer stabilen Drehmomententfaltung niederschlägt. Die Dieselversorgung sorgt für einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik, die besonders bei schwereren Modellen der Oberklasse wie der 5er-Reihe wichtig ist.

In der Praxis bedeutet dies:

• einen ruhigen Lauf dank des Reihensechszylinder-Layouts,
• gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich,
• die Möglichkeit einer effizienten Zusammenarbeit mit dem xDrive-Antrieb und Automatikgetrieben,
• einen vernünftigen Kompromiss zwischen Leistung und Betriebswirtschaftlichkeit.

Die angegebene Katalogleistung dieser Version bietet genügend Leistungsreserven für Autobahnfahrten, Anhängerbetrieb oder dynamisches Überholen, unter Beibehaltung der für Diesel typischen Drehmomentcharakteristik.

Praktische Anwendung und Montagevorteile

Der nackte M57N2-Rumpfmotor ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Blockriss, Wellenschaden oder ernsthafte Probleme mit dem Zylinderkopf), die Anbauteile jedoch noch in einem für den weiteren Betrieb geeigneten Zustand sind. Dies ermöglicht:

• die Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten Motors mit allen Anbauteilen,
• die Wahrung der Kompatibilität mit der vorhandenen Installation und Fahrzeugausstattung,
• eine bessere Kontrolle über den Umfang der Werkstattarbeiten (Möglichkeit des gleichzeitigen Austauschs ausgewählter Verschleißteile),
• die Anpassung der Konfiguration an die individuellen Anforderungen des Benutzers oder der Werkstatt.

Ein gebrauchter Rumpfmotor mit dokumentierter Laufleistung ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und erwarteter Langlebigkeit, insbesondere bei beliebten Aggregaten, für die Ersatzteile und spezialisierter Service verfügbar sind.

Zustand, Laufleistung und GARANTIE

Der angebotene Motor ist ein gebrauchtes Teil aus einer Fahrzeugdemontage, mit einer Laufleistung, die bei entsprechender Wartung einen weiteren Betrieb ermöglicht. Ein solches Aggregat ist eine gute Wahl für Personen, die die Kosten einer vollständigen Überholung vermeiden wollen und gleichzeitig eine bewährte Komponente mit einer realen Betriebshistorie erwarten.

Das Produkt unterliegt der GARANTIE des Verkäufers, was eine zusätzliche Absicherung bei der Investition in ein Schlüsselelement des Antriebsstrangs darstellt. Vor dem Einbau werden standardmäßige Vorbereitungsarbeiten empfohlen, wie der Austausch von Verschleißmaterialien und die Überprüfung der Anbauteile, um das Potenzial des Aggregats maximal auszuschöpfen.

BMW Motoren – Ausbau und Modernisierung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Antriebsaggregats lohnt es sich, die typischen Probleme der einzelnen Motorbaureihen zu kennen. Praktische Hinweise zu anfälligen Konstruktionen in beliebten Modellen finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90 Motoren – was Ihr Budget ruinieren kann, der dabei hilft, den Kauf und den späteren Betrieb bewusst anzugehen.

Wenn Sie überlegen, ob eine Überholung des bisherigen Motors oder der Einbau eines gebrauchten Rumpfmotors aus der Demontage die bessere Lösung ist, kann der Ratgeber hilfreich sein: Überholt oder gebraucht original – welches Teil bei der Reparatur wählen, der die Kosten- und Betriebsunterschiede zwischen diesen Optionen erörtert.