BMW E46 Parksensor Ultraschallsensor Hinten Silbergrau Metallic A08 7896202

BMW E46 Parksensor Ultraschallsensor Hinten Silbergrau Metallic A08 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der werksseitigen Anpassung an das BMW PDC-System gewährleistet es eine präzise Hinderniserkennung sowie eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik. Die Farbe Silbergrau Metallic - A08 ermöglicht eine ästhetische Integration in die Karosserielackierung, ohne dass bei den meisten Fahrzeugen mit diesem Farbton eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6910358
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6910358
• Ersatzzahlen: 66206910358, 6910358, 7896202, EM
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Silbergrau Metallic - A08
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im PDC-System

Der vorgestellte Sensor ist für den Einbau im Heckbereich des BMW E46 vorgesehen, wo er für die kontinuierliche Abstandsmessung zu Hindernissen während des Rangiervorgangs zuständig ist. Das Bauteil arbeitet mit dem werksseitigen PDC-Modul zusammen und erzeugt – je nach Fahrzeugausstattung – akustische und visuelle Signale, die das präzise Einparken in engen Räumen erleichtern.

Als OEM-Komponente ist der Sensor konstruktiv exakt auf die werkseitigen Halterungen und den Kabelbaum abgestimmt, was das Risiko von Montagefehlern und Kommunikationsproblemen im Fahrzeugbus minimiert. Die optimal abgestimmte Arbeitscharakteristik sorgt für reproduzierbare Messergebnisse und ein vorhersehbares Verhalten des PDC-Systems unter normalen Betriebsbedingungen.

Farbe und Integration in die Karosserie

Die Ausführung im Farbton Silbergrau Metallic - A08 ermöglicht eine optisch nahtlose Integration des Sensors in einen Stoßfänger mit derselben Lackierung. Dadurch hebt sich das Bauteil nicht von der Karosserieoberfläche ab, was sowohl aus ästhetischer Sicht als auch zur Wahrung des werksseitigen Erscheinungsbildes des Fahrzeugs wichtig ist.

Die werksseitige Lackierung des Sensors reduziert den Bedarf an zusätzlichen Lackierarbeiten nach der Montage, sofern der Stoßfänger den entsprechenden Farbcode aufweist. Dies ist besonders vorteilhaft beim Austausch eines einzelnen Elements an einem bereits genutzten Fahrzeug, bei dem eine schnelle und technisch einwandfreie Montage im Vordergrund steht.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Der angebotene Parksensor stammt aus einer Demontage und ist als gebrauchtes BMW-Originalteil klassifiziert. Solche Komponenten werden bei der Wartung von PDC-Systemen bevorzugt gewählt, da sie die werksseitigen Betriebsparameter und die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik beibehalten und gleichzeitig die Reparaturkosten optimieren.

Bei der Fahrzeugelektronik ist es wichtig, Teile mit übereinstimmender Spezifikation aus derselben Produktfamilie zu verwenden. Ein gebrauchter OEM-Sensor ist in dieser Hinsicht eine sichere Lösung, vorausgesetzt, die Montage erfolgt korrekt und die elektrische Anlage des Fahrzeugs wurde überprüft.

Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch eines PDC-Sensors im BMW E46 wird empfohlen:

• den Zustand der Aufnahme im Stoßfänger sowie die Dichtung um den Sensor zu prüfen,
• den Kabelbaum auf Korrosion an den Kontakten und Isolationsschäden zu untersuchen,
• die korrekte Funktion des gesamten PDC-Systems nach der Montage zu überprüfen (akustischer Test und ggf. Diagnosetest),
• auf den korrekten Sitz des Sensors im Stoßfänger zu achten, um Fehlmessungen bei der Abstandsbestimmung zu vermeiden.

Dieser Ansatz trägt dazu bei, den stabilen Betrieb des Einparksystems aufrechtzuerhalten und das Risiko kurzfristiger erneuter Werkstattaufenthalte zu minimieren.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung Ihres Einparksystems planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Steuergeräte, finden Sie weitere verfügbare Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Mehr zur Wahl gebrauchter Elektronik

Bei der Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors lohnt es sich, auf die Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem, den Zustand der Anschlüsse sowie die Betriebshistorie des Bauteils zu achten. Es ist zudem bewährte Praxis, die Parameter mit dem aktuell verbauten Sensor zu vergleichen und nach der Installation einen Funktionstest durchzuführen.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann die Wahl gebrauchter Elektronikkomponenten technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist und wie Sie Steuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren sicher auswählen, lesen Sie unseren Artikel: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt sich der Einsatz gebrauchter Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren?