BMW E65 E66 Hinten Stoßstange PDC Vorne Ultraschall Sensor Schwarz 2 668

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW E65 E66 Hinten Stoßstange PDC Vorne Ultraschall Sensor Schwarz 2 668 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen PDC-System in BMW 7er-Modellen der E65-Reihe konzipiert ist. Es ermöglicht eine präzise Hinderniserkennung im Stoßstangenbereich, unterstützt den Fahrer beim Manövrieren und reduziert das Risiko von Karosserieschäden. Dank der werksseitigen Ausführung und der farblichen Abstimmung in Schwarz 2 – 668 integriert sich der Sensor harmonisch in die Karosserielinie.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989169
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989169
• Ersatzzahlen: 6989169, 66206989169
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Schwarz 2 - 668
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im PDC-System

Der vorgestellte Sensor ist ein Element des im Stoßfänger montierten PDC-Parksystems, das für die Messung des Abstands zu Hindernissen und die Signalübertragung an das Fahrzeugsteuergerät verantwortlich ist. Er arbeitet auf Basis von Ultraschallwellen, was einen stabilen Betrieb sowohl bei Manövern vorwärts als auch rückwärts ermöglicht. Die Verwendung eines dedizierten BMW-Sensors gewährleistet eine korrekte Zusammenarbeit mit der werkseitigen Elektroinstallation sowie eine präzise Abstandsskalierung auf dem Display und bei den akustischen Signalen.

Einbauort am Fahrzeug und Passgenauigkeit

Der Sensor wurde für die Montage im Stoßstangenbereich entwickelt und ist sowohl für die Fahrzeugfront als auch für das Heck vorgesehen, was seinen Einsatz an verschiedenen werkseitigen Positionen innerhalb des PDC-Systems ermöglicht. Diese Lösung erleichtert die Wartung und den Austausch beschädigter Komponenten, wodurch die konsistente Funktion des gesamten Einparksystems erhalten bleibt.

Die Farbe Schwarz 2 – 668 ermöglicht eine ästhetische Anpassung an die in diesem Farbton lackierte Karosserie, ohne dass das Bauteil zusätzlich lackiert werden muss. Dadurch bleibt der Sensor nach der Montage optisch neutral, stört die Linie des Stoßfängers nicht und bewahrt den werksseitigen Charakter des Fahrzeugs.

Eigenschaften und Anwendungsvorteile

Als BMW-Originalteil ist der PDC-Sensor für die Zusammenarbeit mit der werkseitigen Verkabelung und dem Steuergerät vorbereitet, was das Risiko von Kommunikationsfehlern und Problemen bei der Codierung minimiert. In der Praxis bedeutet dies:

• stabiler Betrieb des Parksystems ohne Fehlalarme,
• korrekte Abstandsinterpretation durch das Steuergerät,
• Erhalt der Funktionalität von Visualisierung und akustischen Signalen,
• einfachere Diagnose bei Wartungsbedarf.

Ein gebrauchtes OEM-Bauteil ist eine vernünftige Wahl, wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis und die Einhaltung der originalen Fahrzeugspezifikationen im Vordergrund stehen. Die werksseitige Passgenauigkeit sorgt für einen korrekten Sitz in der Stoßstangenaufnahme, ohne dass die Befestigungen modifiziert werden müssen.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch des Parksensors im BMW E65 lohnt es sich, auf den Zustand des Kabelbaums und der Aufnahme in der Stoßstange zu achten, um Kontaktprobleme oder Undichtigkeiten zu vermeiden. Es wird empfohlen, den Einbau in einer trockenen und sauberen Aufnahme vorzunehmen und den korrekten Sitz der Dichtungen zu überprüfen. Nach der Installation ist es ratsam, einen Test des PDC-Systems durchzuführen, um die einwandfreie Funktion aller Sensoren am Fahrzeug zu bestätigen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Manövrierbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Steuergeräte oder Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Unterstützung bei der Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors

Die Auswahl des passenden PDC-Sensors für eine spezifische BMW E65-Konfiguration sollte idealerweise auf OEM-Daten und der Überprüfung der Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem basieren. Bei gebrauchten Bauteilen ist es besonders wichtig, die Hardware- und Softwarekompatibilität mit dem bestehenden System zu prüfen. Eine ausführliche Erläuterung der Auswahlkriterien für Elektronik und Sensoren, zusammen mit praktischen Beispielen, finden Sie in unserem Ratgeber: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, auf gebrauchte Steuergeräte und Sensoren zu setzen?