PDC Sensor BMW F10 F11 Einparkhilfe Ultraschall Alpinweiß - 300 9270497

PDC Sensor BMW F10 F11 Einparkhilfe Ultraschall Alpinweiß - 300 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für das werkseitige PDC-System in BMW 5er-Modellen der Baureihen F10/F11 konzipiert wurde. In der Farbe Alpinweiß 3 - 300 gehalten, ermöglicht es eine optische Konsistenz mit der Karosserielackierung und stellt nach dem Ausfall eines Sensors die volle Funktionalität des Parkassistenten wieder her.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9233031-AW
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9233031
• Ersatzzahlen: 9233031, 66209233031, 9270497, 9231283
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Alpinweiss 3 - 300
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der hier angebotene Sensor ist ein Bestandteil des PDC-Einparkhilfesystems, das im BMW F10 und F11 verwendet wird. Er ist für die präzise Abstandsmessung zu Hindernissen und die Signalübertragung an das Steuergerät verantwortlich, welches akustische oder visuelle Warnungen für den Fahrer generiert. Dadurch wird das Manövrieren der großen Limousine oder des Kombis in engen Räumen deutlich einfacher und sicherer.

Das Bauteil wurde sowohl für den Einsatz im Front- als auch im Heckbereich des Fahrzeugs entwickelt, was seine Verwendung in verschiedenen Konfigurationen des werkseitigen PDC-Systems ermöglicht. Die Verwendung eines Originalteils gewährleistet die korrekte Messcharakteristik, eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektrik sowie eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der werkseitigen Software.

Farbe und Anpassung an die Karosserie

Der Sensor ist im Farbton Alpinweiß 3 - 300 lackiert, was eine ästhetische Integration in einen Stoßfänger ermöglicht, der im gleichen Farbton lackiert ist. Dadurch hebt sich das Bauteil nicht von den übrigen Karosseriekomponenten ab und das PDC-System bleibt optisch diskret. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen oder dem punktuellen Austausch eines einzelnen Sensors, wenn der werkseitige Look des Fahrzeugs erhalten bleiben soll.

Die passende Farbgebung reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung, was die Reparaturzeit verkürzt und die Kosten senkt. Gleichzeitig bleibt die visuelle Einheit des gesamten Stoßfängerbereichs gewahrt, was sowohl aus ästhetischen Gründen als auch beim eventuellen Wiederverkauf des Fahrzeugs von Bedeutung ist.

Montage- und Nutzungseigenschaften

Der Sensor wurde als Bauteil für die Montage in den werkseitigen Aufnahmen des BMW F10/F11 Stoßfängers konstruiert. Das bedeutet, dass seine Form, die Befestigungsart sowie der elektrische Anschluss an die Originalinstallation des Fahrzeugs angepasst sind, was den Austausch des defekten Bauteils ohne notwendige Modifikationen erleichtert. In der Praxis führt dies zu kürzeren Servicezeiten und einem geringeren Risiko von Kompatibilitätsproblemen.

Als gebrauchtes Bauteil stammt der Sensor aus einer Demontage und richtet sich an Nutzer, die auf kosteneffiziente Weise die Funktionsfähigkeit des PDC-Systems wiederherstellen möchten, während sie gleichzeitig die Originalspezifikationen des Herstellers beibehalten. Dies ist eine häufig gewählte Lösung bei Wartungsreparaturen sowie nach kleineren Parkremplern.

Warum Sie sich für einen originalen BMW Einparksensor entscheiden sollten

Die Wahl eines originalen PDC-Sensors für den BMW F10/F11 hilft, typische Probleme mit Ersatzteilen zu vermeiden, wie z. B. fehlerhafte Abstandsangaben, sporadische Systemfehler oder eine inkorrekte Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik. Das werkseitige Bauteil wird speziell für das jeweilige Modell entwickelt, wodurch es die richtige Empfindlichkeit, Betriebsstabilität und Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen beibehält.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Manövrierbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Abdeckkappen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.

Gebrauchte PDC-Elektronik – worauf ist zu achten

Bei der Auswahl eines gebrauchten Einparksensors lohnt es sich, auf dessen Herkunft, die Kompatibilität mit der spezifischen Modellversion sowie den äußeren Zustand des Gehäuses und des Anschlusses zu achten. Es ist zudem wichtig, dass das Bauteil für den Betrieb im PDC-System des jeweiligen Herstellers vorgesehen ist, was das Risiko von Kommunikationsproblemen im Fahrzeugbus minimiert.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wann es sich lohnt, gebrauchte Module und Sensoren im Auto zu verwenden, wie man sie richtig auswählt und worauf bei der Montage zu achten ist, lesen Sie den Artikel: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt sich der Einsatz von gebrauchten Motorsteuergeräten, Komfortmodulen und Einparksensoren?

Zusätzliche praktische Tipps zur Nutzung und Wartung von demontierten Teilen, einschließlich elektronischer Komponenten, finden Sie auch im Ratgeber Wie verlängert man die Lebensdauer gebrauchter Autoteile?, der Ihnen hilft, das Potenzial der gekauften Teile maximal auszuschöpfen.