BMW 3 er E46 Limousine Touring Einfüllklappe Black Sapphire 475 Schwarz

BMW 3 er E46 Limousine Touring Einfüllklappe Black Sapphire 475 Schwarz ist ein originales Karosserieteil, das für die Limousine und den Touring der 3er-Reihe E46 bestimmt ist. Dank der werksseitigen Lackierung in Black Sapphire Metallic sorgt es für ein stimmiges Erscheinungsbild mit der restlichen Karosserie und einen ästhetischen Abschluss des Fahrzeughecks. Dies ist eine praktische Lösung für Nutzer, die nach einer Beschädigung oder Korrosion den Werkszustand des Tankbereichs wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8208246-BS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8208246
• Ersatzzahlen: 51178208246, 8208246, PK
• Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategorie: Tankdeckel & Zubehör

Bestimmung und Passgenauigkeit für den BMW E46

Die präsentierte Tankklappe wurde speziell für die Modelle der BMW 3er-Reihe E46 in der Version Limousine (Saloon) und Kombi (Touring) entwickelt. Dies garantiert die korrekte Geometrie, den passenden Biegeradius des Blechs sowie die Kompatibilität mit dem werksseitigen Scharnier und Öffnungsmechanismus. Das Bauteil stammt aus der Gruppe Radhäuser und hintere Kotflügel, wodurch es sich perfekt in die Seitenlinie der Karosserie einfügt und keine Montageanpassungen erfordert.

Lackierung in Black Sapphire Metallic

Die Klappe ist in der Farbe Black Sapphire Metallic - 475 lackiert, die für viele BMW E46-Exemplare charakteristisch ist. Die Metallic-Beschichtung sorgt für Farbtiefe und attraktiven Glanz und reduziert gleichzeitig den Umfang eventueller Lackierarbeiten beim Austausch eines beschädigten Teils. Für Besitzer von Fahrzeugen in diesem Farbton ist dies eine bequeme Lösung, die es erleichtert, die visuelle Einheit des gesamten hinteren Karosserieviertels zu bewahren.

Eigenschaften des Bauteils und Montage

Als Teil aus der Karosseriegruppe arbeitet die Tankklappe mit dem werksseitigen Tankstutzen, den Dichtungen und dem Scharnier im hinteren Kotflügel zusammen. Die vom Hersteller vorgesehene Konstruktion ermöglicht die Montage anstelle der originalen Klappe ohne die Notwendigkeit von Karosseriemodifikationen. Die präzise Passform ermöglicht es, die korrekten Spaltmaße zwischen Klappe und Kotflügel beizubehalten, was sowohl ästhetisch als auch praktisch (z. B. in der Waschanlage) von Bedeutung ist.

Das Bauteil wird im gebrauchten Zustand angeboten, was in der Praxis eine echte Kostenersparnis bei der Reparatur bedeutet, während die originalen Herstellerspezifikationen erhalten bleiben. Dies ist eine gute Lösung bei Unfallreparaturen, der Korrektur von Korrosionsstellen oder dem Austausch der Klappe nach mechanischen Beschädigungen.

Praktischer Nutzen und Vorteile des Austauschs

Der Austausch der Tankklappe ist nicht nur optisch, sondern auch funktional von Bedeutung. Ein einwandfreies Bauteil:

• gewährleistet das korrekte Schließen des Tankbereichs,
• schützt den Tankdeckel und den Einfüllstutzen vor Schmutz und Feuchtigkeit,
• verringert das Korrosionsrisiko im Bereich des hinteren Kotflügels,
• verbessert das allgemeine Erscheinungsbild der seitlichen Karosserielinie.

Für Nutzer, die auf den optischen Zustand ihres BMW E46 achten, ermöglicht die Verwendung einer originalen Klappe in der Farbe Black Sapphire Metallic eine stimmige Fertigstellung von Karosserie- und Lackierarbeiten im hinteren Fahrzeugbereich.

Integration mit anderen BMW-Karosserieteilen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Karosseriebereichs Ihres BMW planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Abdeckungen, Karosserieteile oder zusätzliche Paneele, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Radhäuser und hintere Kotflügel BMW.

Für Fahrer, die an der Optimierung der Reparaturkosten durch die Verwendung gebrauchter Markenteile interessiert sind, kann auch der Artikel hilfreich sein, der die Entwicklung der Antriebseinheiten und den Wartungsansatz beschreibt – weitere Informationen finden Sie im Material Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – Entwicklung der VW-Motoren und Reparaturkosten.