Ford Fiesta MK5 Türdichtung Vorne Rechts 2S51-B20708-AF
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Ford Fiesta MK5 Türdichtung Vorne Rechts ist ein Karosserieelement aus der Gruppe der Türdichtungen, das für die Montage an der vorderen rechten Fahrzeugtür vorgesehen ist. Es sorgt für einen dichten Verschluss des Türflügels, reduziert Geräusche und schützt den Innenraum vor Wasser und Schmutz. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die korrekte akustische Isolierung und Funktionalität der Türen in ihrem Ford wiederherstellen möchten.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 2S51-B20708-AF
- Marke: Ford
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 2S51-B20708-AF
- Ersatzzahlen: 2S51-B20708-AF, 2S51B20708AF
- Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
- Kategorie: Türdichtungen
Bestimmung und Einbauort am Fahrzeug
Die Dichtung ist für die Montage an der vorderen rechten Tür im Kontaktbereich zwischen Türflügel und Karosserie konzipiert. Ihr Profil ist an die Geometrie der Ford-Karosserie angepasst, was einen stabilen Sitz in den werkseitigen Befestigungspunkten ermöglicht. Dadurch wird nach dem Schließen der Tür ein gleichmäßiger Anpressdruck über den gesamten Umfang erzielt, was zu einer korrekten Abdichtung führt.
Technische Funktion der Türdichtung
Die vordere Türdichtung erfüllt mehrere wichtige Betriebsaufgaben:
- begrenzt das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit in den Innenraum,
- reduziert Windgeräusche bei Fahrten mit höherer Geschwindigkeit,
- stabilisiert die Position des Türflügels gegenüber der Karosserie,
- minimiert Vibrationen und Quietschen im Türbereich.
Eine passgenaue Dichtung verbessert den akustischen Komfort sowie die wahrgenommene Steifigkeit der Tür, was besonders im täglichen Fahrzeugbetrieb von Bedeutung ist.
Produktmerkmale und Passgenauigkeit
Die präsentierte Dichtung stammt aus dem Angebot der Marke Ford, was die Einhaltung der werkseitigen Geometrie und die Kompatibilität mit der Karosseriestruktur garantiert. Das Element ist für die erneute Montage vorgesehen, was eine wirtschaftliche Reparatur des Türbereichs ohne die Verwendung von Ersatzteilen mit unsicherem Profil ermöglicht. Die korrekte Passform führt zu:
- einfacherer Montage in den Originalaufnahmen und Führungen,
- korrektem Anliegen am Türrahmen und an der Säule,
- Einhaltung der werkseitigen Spaltmaße zwischen den Karosserieelementen.
Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Dichtungskonstruktion können die ursprünglichen Gebrauchseigenschaften der Tür ohne Eingriffe in die Karosseriestruktur wiederhergestellt werden.
Vorteile des Austauschs der vorderen Türdichtung
Der Austausch einer verschlissenen Dichtung gegen ein einwandfreies Element ermöglicht es, typische Betriebserscheinungen wie das Eindringen von Wasser in den Innenraum, übermäßigen Lärm bei höheren Geschwindigkeiten oder unangenehme Geräusche beim Fahren auf unebenen Straßen zu beseitigen. Die Verwendung einer passend gewählten Dichtung:
- verbessert den akustischen Komfort im Innenraum,
- begrenzt das Korrosionsrisiko im Bereich der Schweller und des unteren Türteils,
- unterstützt die Aufrechterhaltung einer stabilen Temperatur im Fahrzeuginnenraum,
- wirkt sich positiv auf das allgemeine Gefühl der Solidität beim Schließen der Tür aus.
Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die den Türbereich ihres Autos technisch korrekt auffrischen und dabei die werkseitige Passgenauigkeit der Karosserieelemente beibehalten möchten.
Zugehörige Elemente und zusätzliche Informationen
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Türbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Umfangsdichtungen, Fensterrahmendichtungen oder Schwellerdichtungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Türdichtungen.
Um den Einfluss der Karosserieabdichtung und der korrekten Funktion der Fahrzeugsysteme auf die Langlebigkeit des Antriebsstrangs besser zu verstehen, lohnt es sich, das Informationsmaterial zum Kühlsystem und zum Motorbetrieb zu lesen, das im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler verfügbar ist.
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