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 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912 Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU - SKU 6870912 - Número de pieza 6870912

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Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU 6870912

SKU: 6870912

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Bomba ABS BMW F20 F21 F30 F31 Freno Módulo Unidad ECU es un elemento original del sistema de frenado diseñado para los modelos BMW de la serie F, que combina en una sola carcasa el bloque hidráulico y la unidad de control electrónico ABS. Este tipo de conjunto garantiza un control preciso de la presión en los circuitos de frenado, la estabilización de la trayectoria y el funcionamiento eficaz de los sistemas de seguridad. Gracias a su diseño de fábrica, el módulo ECU ABS funciona con la instalación del vehículo de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 6870912
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 6870912
  • Números sustituibles: 6870912, 6870418, 34516870418
  • Categoría: ABS: módulos de control

Destino y función en el sistema de frenado

La bomba ABS con módulo de control presentada es un elemento del grupo de Controladores ABS, responsable de la dosificación dinámica de la presión del líquido de frenos en los circuitos individuales. En la práctica, esto significa el control sobre:

  • la prevención del bloqueo de las ruedas durante un frenado intenso,
  • el mantenimiento de la estabilidad del vehículo en situaciones de emergencia,
  • la cooperación con los sistemas de asistencia al conductor que dependen de las señales del ABS.

Gracias a la unidad ECU integrada, la bomba analiza las señales de los sensores de velocidad de las ruedas y controla las válvulas hidráulicas en tiempo real, lo que se traduce en un comportamiento predecible y repetible del coche en la carretera.

Construcción del módulo y ventajas de utilizar el original

La bomba ABS integrada con la unidad ECU combina en un solo cuerpo la parte hidráulica y el controlador electrónico, lo que reduce el número de conexiones y posibles puntos de fallo. La construcción original garantiza:

  • coherencia con el software de fábrica del vehículo,
  • comunicación correcta con el bus de datos y otros controladores,
  • parámetros de funcionamiento adecuados de las válvulas y del motor de la bomba.

El uso del módulo ABS original en lugar de un elemento dañado permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado, sin necesidad de modificar la instalación ni adaptar soluciones no originales. Esto es especialmente importante en los BMW modernos, donde la precisión del funcionamiento de la electrónica de frenado tiene un impacto directo en la seguridad y el confort de conducción.

Estado, selección y montaje de la bomba ABS

El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema de frenado manteniendo la especificación original del fabricante. Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo y realizar los procedimientos de servicio estándar, tales como el purgado del sistema y la adaptación del controlador mediante un equipo de diagnóstico adecuado.

Para elegir el módulo correcto, vale la pena utilizar el número de pieza OEM y los números de referencia disponibles, así como comparar la configuración del elemento desmontado con el producto ofrecido. Gracias a esto, se minimiza el riesgo de incompatibilidad y se acelera el proceso de montaje.

Seguridad, rentabilidad y soporte técnico

El uso de un controlador ABS original usado es a menudo un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema. En el caso de la electrónica del automóvil, vale la pena guiarse no solo por el precio, sino también por el origen y la compatibilidad de la pieza. Si deseas comprender mejor cuándo está justificada la elección de un módulo usado y a qué prestar atención al comprar, consulta la guía: Segunda vida de la electrónica: cuándo vale la pena apostar por controladores y módulos usados en el coche.

Además, si te interesa el impacto de los componentes originales usados en el valor del vehículo al revenderlo, puede ser útil el artículo: piezas originales usadas y el precio de reventa del coche, que analiza cómo la elección consciente de elementos permite limitar la depreciación del automóvil.

Ampliación y modernización del sistema ABS en BMW

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como módulos de control ABS adicionales, unidades hidráulicas o controladores relacionados con los sistemas de estabilización de trayectoria, consulta las piezas disponibles en la categoría Controladores ABS BMW.

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