Mercedes W169 W245 Bomba aceite motor M266 Unidad lubricación motor A2661800351

Mercedes W169 W245 Bomba aceite motor M266 Unidad lubricación motor es un elemento original del grupo Bombas de aceite y piezas, diseñado para unidades de potencia alimentadas por gasolina. La bomba de aceite OEM usada garantiza las características de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación, lo que se traduce en una presión de aceite estable y condiciones de trabajo seguras para el motor M266.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2661801201
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2661801201
• Números sustituibles: A2661801201, A 266 180 12 01, A2661800351, A 266 180 03 51
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el motor M266

La bomba de aceite en un motor de gasolina es responsable de la circulación continua del lubricante a la presión adecuada, lo que protege los elementos móviles contra el desgaste excesivo. En el caso de la unidad M266, el uso de la bomba correcta es crucial para:

• mantener una presión de aceite estable en todo el rango de revoluciones,
• la lubricación correcta de los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas,
• la disipación de calor de las zonas del motor más cargadas térmicamente,
• limitar el riesgo de agarrotamiento bajo cargas elevadas y funcionamiento prolongado.

Gracias a un diseño conforme a las especificaciones de fábrica del fabricante, la bomba de aceite para Mercedes W169 W245 mantiene los parámetros de flujo y las características de funcionamiento previstas para los motores de gasolina de esta serie.

Ventajas de utilizar una bomba de aceite original

La elección de una bomba de aceite original del grupo OEM para Mercedes conlleva una serie de ventajas técnicas prácticas:

• Ajuste de fábrica – la geometría del cuerpo y del sistema de accionamiento de la bomba es conforme al diseño del motor M266, lo que facilita el montaje y elimina problemas de compatibilidad.
• Característica de lubricación estable – mantenimiento de la presión de aceite prevista por el fabricante en condiciones de carretera típicas y durante una conducción dinámica.
• Coherencia con el sistema de gasolina – la bomba está diseñada para las especificaciones de las unidades alimentadas por gasolina, lo que favorece un funcionamiento uniforme de todo el sistema de propulsión.
• Limitación del riesgo de avería – el uso de un elemento con parámetros conformes a los de fábrica reduce el riesgo de sobrecalentamiento y desgaste acelerado del motor.

Para los usuarios que valoran las soluciones de servicio técnicamente correctas, la bomba OEM usada representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de las propiedades originales del sistema de lubricación.

Estado, origen y aspecto económico

La bomba de aceite ofrecida es un elemento del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con los componentes nuevos, manteniendo la construcción original del fabricante. Este tipo de solución es especialmente atractiva en reparaciones integrales de unidades de gasolina, donde el coste total de las piezas es de gran importancia.

Si estás considerando si una mejor elección sería un recambio nuevo o un elemento OEM usado, puede ser útil el artículo que compara ambas opciones – en él encontrarás ejemplos concretos, análisis de costes y respuestas a las preguntas más frecuentes: ¿Nueva o usada? Comparativa de costes y calidad de piezas de automóvil.

En el contexto de los coches de gama premium, como Mercedes, cada vez se eligen más componentes originales usados, lo que resulta tanto de la calidad de fabricación como de la situación en el mercado de piezas nuevas. Encontrarás un análisis más amplio de esta tendencia en el material: los originales usados para coches premium como tendencia en el mercado de piezas.

Apoyo en la selección y ampliación del sistema de lubricación

Al cambiar la bomba de aceite en un motor de gasolina, vale la pena verificar simultáneamente el estado de los demás elementos del sistema de lubricación, como el colador de aceite, las juntas o los canales de aceite en el bloque. Un enfoque de servicio coherente permite limitar el riesgo de una nueva intervención en el motor en poco tiempo y garantiza condiciones de trabajo estables para la unidad de potencia.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bombas adicionales, módulos de control de flujo de aceite o elementos auxiliares del sistema de lubricación, consulta las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Mercedes.

Resumen

Mercedes W169 W245 Bomba aceite motor M266 Unidad lubricación motor es un componente original diseñado para motores de gasolina, que permite restaurar los parámetros correctos de funcionamiento del sistema de lubricación conforme a las especificaciones del fabricante. Al elegir una bomba OEM usada, obtienes una solución técnicamente adaptada, rentable y adecuada para reparaciones profesionales de unidades de potencia Mercedes de la serie W169/W245.