Engranaje Mercedes W245 OM640 Cigüeñal Engranaje Bomba de Aceite Accionamiento

Engranaje Mercedes W245 OM640 Cigüeñal Engranaje Bomba de Aceite Accionamiento es un elemento de precisión del sistema de lubricación, diseñado para motores diésel OM640. Es responsable de la transmisión estable del accionamiento a la bomba de aceite, lo cual es crucial para la durabilidad de la unidad motriz y la seguridad operativa. Este componente original usado permite una reparación técnicamente correcta sin interferir en la construcción del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6400500103
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6400500103
• Números sustituibles: A6400500103, A 640 050 01 03
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el sistema de lubricación

El engranaje del eje de accionamiento de la bomba de aceite descrito trabaja en un motor diésel, donde el sistema de lubricación está especialmente sometido a esfuerzos debido a las altas presiones y pares de torsión. Este elemento es responsable de:

• la conexión mecánica del cigüeñal con la bomba de aceite,
• mantener la sincronización adecuada del funcionamiento de la bomba respecto al cigüeñal,
• la transmisión estable de cargas en un amplio rango de velocidades de rotación.

Gracias al mantenimiento de la geometría de fábrica, se obtiene una presión de aceite correcta en todo el rango de funcionamiento de la unidad motriz, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento de los cojinetes, desgaste excesivo de la distribución y otros elementos colaboradores.

Ventajas de utilizar el engranaje original

En motores diésel, como la unidad OM640, la precisión de fabricación de los elementos de accionamiento de la bomba de aceite tiene un impacto directo en la vida útil de todo el motor. El uso de un engranaje original del grupo Bombas de aceite y piezas garantiza:

• el mantenimiento de las holguras y ajustes de fábrica en el sistema de accionamiento de la bomba,
• la dureza y resistencia adecuadas a la fatiga del material,
• la compatibilidad con los demás elementos del sistema de lubricación en el motor diésel dado.

Un componente usado y en buen estado de este tipo es una solución razonable para reparaciones donde cuenta tanto el aspecto técnico como el económico, y al mismo tiempo queremos mantener la característica de funcionamiento original del motor.

Aplicación en el motor diésel OM640

Los motores diésel requieren un suministro estable de aceite a la presión adecuada, especialmente durante la conducción prolongada con carga. El engranaje del eje de accionamiento de la bomba de aceite en esta aplicación:

• trabaja en condiciones de cargas y temperaturas variables,
• debe colaborar con aceites de mayor viscosidad, típicos de las unidades diésel,
• debe mantener el perfil correcto de los dientes durante un largo periodo de explotación.

La elección del elemento adecuado para un motor diésel específico permite evitar problemas con la presión del aceite, el ruido de funcionamiento y el desgaste acelerado de las ruedas dentadas colaboradoras.

Integración con el sistema de Bombas de aceite y piezas

Durante los trabajos de servicio en el sistema de lubricación, vale la pena tratar el engranaje del eje como un elemento que colabora con otros componentes del mismo grupo. En la práctica, esto significa que en reparaciones más serias a menudo se considera la inspección o sustitución simultánea de:

• la propia bomba de aceite,
• las demás ruedas de accionamiento en el sistema,
• los elementos de fijación y guía.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de bomba, ejes de accionamiento o ruedas dentadas adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Mercedes.

Estado, origen y aspecto económico

El engranaje ofrecido proviene del desguace y es un elemento usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación manteniendo la especificación original del fabricante. En muchos casos, el uso de piezas originales usadas es más ventajoso que el montaje de sustitutos con parámetros de material inciertos.

Si deseas comprender mejor cómo la elección de componentes originales del mercado de segunda mano influye en el valor del vehículo al revenderlo, vale la pena consultar la guía: piezas originales usadas y el precio al revender el coche. Para aquellos interesados en un uso más amplio de subconjuntos de desguace en proyectos de modificación de vehículos, también puede ser útil el artículo sobre tuning visual y mecánico de un Seat usando piezas de desguace, que muestra un enfoque práctico para la modernización económica del coche.