Volkswagen Crafter MK2 T6 Tubo Admisión Bomba Aceite 2.0 TDI 04L115251C

Volkswagen Crafter MK2 T6 Tubo Admisión Bomba Aceite 2.0 TDI es un elemento original del sistema de lubricación diseñado para motores diésel, que garantiza una succión estable de aceite desde el cárter. Gracias a su geometría precisa y su ajuste a las unidades diésel 2.0 TDI, este tubo de succión de aceite permite mantener la presión de aceite adecuada y unas condiciones de funcionamiento seguras para el motor durante el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L115251C
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L115251C
• Números sustituibles: 04L115251C, 04L 115 251 C
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Cárter de aceite
• Categoría: Aceite: cárteres

Destino y función en el motor diésel 2.0 TDI

El tubo de succión de aceite en el motor 2.0 TDI es responsable de transportar el aceite desde el cárter hasta la bomba y, posteriormente, a los canales de lubricación. Un elemento de este tipo correctamente seleccionado es crucial para:

• mantener una presión de aceite estable en todo el rango de revoluciones,
• garantizar una lubricación adecuada de los cojinetes, el árbol de levas y el turbocompresor,
• reducir el riesgo de agarrotamiento de la unidad motriz bajo cargas elevadas.

En vehículos como el Volkswagen Crafter Mk2 y el Transporter T6, que a menudo trabajan bajo cargas pesadas y en flotas, un sistema de lubricación eficiente tiene un impacto directo en la durabilidad del motor y la previsibilidad del mantenimiento.

Construcción y ajuste al sistema de Cárteres de aceite

El tubo de succión de aceite presentado funciona con elementos del grupo Cárteres de aceite, creando un sistema de succión de aceite hermético y eficiente. La construcción del conducto está optimizada para:

• un posicionamiento preciso en el cárter de aceite,
• un diámetro interior adecuado para el flujo de aceite en el motor diésel,
• una fijación estable que minimiza las vibraciones y la cavitación.

Gracias al ajuste de fábrica a las unidades motrices de Volkswagen, el montaje se realiza de forma predecible, sin necesidad de modificar otros componentes del sistema de lubricación.

Ventajas de utilizar el tubo de succión de aceite original

El uso del tubo de succión de aceite original en el motor 2.0 TDI conlleva una serie de ventajas prácticas de explotación:

• Funcionamiento estable de la bomba de aceite – la sección transversal y la longitud adecuadas del conducto limitan las caídas de presión y la aireación del aceite.
• Mejor protección de los elementos móviles – una lubricación uniforme influye en la vida útil del cigüeñal, la distribución y los accesorios.
• Previsibilidad de mantenimiento – la geometría original facilita el diagnóstico y las revisiones posteriores del sistema de lubricación.
• Coherencia con la documentación técnica de fábrica – el mecánico tiene una referencia clara para los procedimientos de montaje y los pares de apriete.

Estado del elemento y uso en el servicio

El tubo de succión de aceite ofrecido en este anuncio proviene de un grupo de piezas usadas, lo que lo convierte en una opción razonable para el mantenimiento de vehículos explotados intensivamente, donde cuenta tanto el coste como el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. Este tipo de componente es especialmente útil en:

• reparaciones tras daños en el cárter de aceite,
• mantenimiento de motores tras sobrecalentamiento o agarrotamiento,
• reconstrucción integral de la unidad diésel 2.0 TDI.

Para los talleres especializados en la marca Volkswagen, es una solución práctica que permite mantener la coherencia del sistema de lubricación sin recurrir a sustitutos de parámetros inciertos.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de aceite, tapones de drenaje o juntas de cárter, consulte las piezas disponibles en la categoría Cárteres de aceite Volkswagen.

Soporte técnico adicional y conocimientos de servicio

Al realizar trabajos relacionados con el sistema de lubricación y el estado general del vehículo, también vale la pena prestar atención a otros componentes que afectan a la seguridad y la durabilidad operativa. Si le interesa cómo elegir conscientemente elementos de desgaste y componentes regenerados, encontrará información útil en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aluminio, que muestra un enfoque reflexivo y económico para la compra de piezas usadas.