BMW E46 E60 E83 E87 E90 Diesel M47N2 Carcasa del filtro De aceite 7787072

BMW E46 E60 E83 E87 E90 Diesel M47N2 Carcasa del filtro De aceite es un componente original del sistema de lubricación diseñado para motores diésel de BMW, que garantiza una fijación estable del cartucho filtrante y un flujo de aceite correcto. Gracias a su diseño de fábrica, la carcasa funciona perfectamente con el sistema de canales de aceite de la unidad motriz, lo que favorece una lubricación uniforme y reduce el riesgo de fugas. Es una solución práctica para los usuarios que desean mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica y preservar la eficiencia del motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7805407
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7805407
• Números sustituibles: 11427805407, 7805407, 11427787694, 7787694, 7787072, EM
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en los motores BMW de la familia M47N2 es responsable del asentamiento rígido del cartucho filtrante y de una conexión estanca con los canales de aceite del bloque motor. En las unidades diésel, donde la presión del aceite y las cargas térmicas son elevadas, una carcasa correctamente seleccionada es crucial para mantener una presión de lubricación estable, proteger los cojinetes y el turbocompresor, así como para limitar el desgaste de los componentes móviles.

Este elemento es especialmente importante en la conducción urbana y en autopista, donde el motor diésel trabaja en condiciones de carga variables. Una carcasa del filtro de aceite que funciona correctamente ayuda a mantener la limpieza del aceite, favorece la eliminación eficaz de impurezas hacia el cartucho filtrante y minimiza el riesgo de fugas en la unión con el bloque motor.

Compatibilidad con motores diésel BMW

La carcasa presentada ha sido diseñada para trabajar con unidades motrices BMW alimentadas por combustible diésel, en las que se utiliza un sistema de lubricación basado en un cartucho de filtro de aceite reemplazable. El diseño está adaptado a la geometría del motor M47N2, lo que se traduce en una correcta conducción de los canales de aceite, un posicionamiento adecuado de los sensores y un acceso de servicio sin problemas durante el cambio del cartucho.

Gracias al mantenimiento de los puntos de fijación de fábrica y la forma de los racores de aceite, la carcasa permite el montaje sin interferir en otros elementos del sistema de lubricación. Esta es la solución preferida por los mecánicos que esperan un montaje predecible y parámetros de funcionamiento repetibles tras finalizar la reparación.

Características del componente usado

La carcasa del filtro de aceite proviene de un desguace, lo que significa que es un componente original BMW con parámetros conformes a la documentación de fábrica del fabricante. El elemento usado permite una reparación económica del sistema de lubricación manteniendo el diseño previsto para el motor diésel específico. En la práctica, esto significa la posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del sistema de aceite sin necesidad de utilizar sustitutos con una geometría incierta.

La elección de una carcasa del mercado de segunda mano es especialmente beneficiosa en situaciones en las que el elemento anterior ha sufrido daños mecánicos (por ejemplo, grietas en el cuerpo, daños en la rosca del tapón o en la fijación) o cuando hay problemas de estanqueidad en la unión con el bloque motor. El uso de una carcasa original ayuda a reducir el riesgo de fugas recurrentes después de reemplazar las juntas y el cartucho del filtro.

Ventajas de utilizar una carcasa del filtro de aceite original

El uso de la carcasa del filtro de aceite dedicada al motor M47N2 aporta una serie de ventajas prácticas de explotación:

• mantenimiento del recorrido de fábrica de los canales de aceite y de los puntos de medición de presión,
• sellado seguro de la conexión con el bloque motor y la base del filtro,
• fácil acceso de servicio al cartucho del filtro durante los cambios periódicos de aceite,
• compatibilidad con los accesorios previstos para las unidades diésel de BMW.

Gracias a esto, el propietario del vehículo puede mantener unas condiciones de lubricación estables, lo que se traduce en la vida útil del motor, el turbocompresor y los demás elementos que colaboran con el sistema de aceite.

Filtros de aceite BMW – ampliación del sistema de servicio

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cartuchos de filtro de aceite, bases de filtro o elementos de fijación adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite BMW.

Apoyo técnico y explotación del motor diésel

Al trabajar con el sistema de lubricación, vale la pena prestar atención a la relación entre la temperatura del aceite, su viscosidad y la eficacia de la filtración. En los motores diésel de BMW es especialmente importante mantener la temperatura de funcionamiento correcta, ya que el sobrecalentamiento puede acelerar la degradación del aceite y aumentar la carga sobre la carcasa del filtro y las juntas. Para comprender mejor las dependencias entre el sistema de refrigeración y la durabilidad de la unidad motriz, vale la pena consultar el material de asesoramiento Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados, que analiza el impacto de la temperatura en la vida útil del motor y los componentes que colaboran con él.