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Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón - SKU 55237892-1 - Número de pieza 55237892

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Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón 55237892

SKU: 55237892-1

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Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón es un elemento del sistema de lubricación responsable de la conducción segura del aceite del motor hasta el punto de llenado y del cierre hermético de la abertura de servicio. Gracias a su geometría de fábrica y a su ajuste a la unidad 1.3 CDTi en el modelo Combo D, la pieza garantiza un mantenimiento correcto del motor y una fijación estable del tapón de llenado. Es una solución práctica para los usuarios que desean mantener la compatibilidad con las soluciones del fabricante Opel.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 55237892-1
  • Marca: Opel
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 55237892
  • Números sustituibles: 55237892
  • Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en el sistema de lubricación

El tubo con tapón de llenado de aceite en el motor 1.3 CDTi desempeña un papel clave en el mantenimiento diario de la unidad motriz. Es responsable de:

  • conducir el aceite desde el punto de llenado hasta el interior del motor sin salpicaduras,
  • garantizar un acceso de servicio cómodo durante los rellenados y cambios de aceite,
  • mantener la estanqueidad adecuada en la parte superior del sistema de lubricación,
  • asentar el tapón de forma estable, reduciendo el riesgo de fugas durante el funcionamiento del motor.

Gracias a la conservación de la geometría original, el elemento colabora con los accesorios del motor 1.3 CDTi de manera predecible y conforme a las especificaciones de diseño del fabricante.

Características técnicas y ajuste al Opel Combo D

El tubo con tapón ha sido diseñado específicamente para el compartimento del motor en el modelo Combo D con la unidad 1.3 CDTi, lo que se traduce en una conducción segura del conducto y la ausencia de colisiones con otros componentes. La sección y la forma adecuadamente seleccionadas facilitan el vertido de aceite, minimizando el riesgo de ensuciar los accesorios alrededor de la tapa de válvulas.

El elemento proviene del grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel, por lo que está adaptado estructuralmente para trabajar en el entorno del aceite del motor, teniendo en cuenta las temperaturas de trabajo y las cargas operativas típicas en el motor diésel 1.3 CDTi.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

El tubo con tapón de llenado de aceite ofrecido es una pieza usada, proveniente del desguace de un vehículo de la marca Opel. La elección de esta solución tiene varias ventajas prácticas:

  • conservación de la construcción original y ajuste al motor 1.3 CDTi,
  • relación coste-funcionalidad favorable en comparación con muchos recambios,
  • consistencia de materiales con los demás elementos del sistema de lubricación.

En el caso de elementos como el tubo y el tapón de llenado de aceite, el uso de una pieza OEM usada permite mantener un mantenimiento correcto del motor sin necesidad de intervenir en la construcción de fábrica.

Explotación, servicio y sistemas relacionados

Un sistema de lubricación que funciona correctamente, incluido un llenado de aceite hermético, tiene un impacto directo en la durabilidad de la unidad motriz. Los controles regulares del nivel de aceite, el estado del tapón y la ausencia de fugas en la zona del tubo de llenado ayudan a reducir el riesgo de desgaste prematuro del motor. Vale la pena recordar que el estado del aceite y su temperatura de trabajo están relacionados con el sistema de refrigeración; encontrará más información práctica sobre este tema en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados.

Ampliación del sistema de llenado de aceite en Opel – elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Opel y necesita otros elementos del mismo grupo, como tapones de llenado adicionales, tapones de drenaje o varillas de nivel, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel Opel.

Resumen

Opel Combo D 1.3 CDTi Cuello de llenado de aceite del motor Tubo Tapón es una opción práctica para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema de llenado de aceite manteniendo las soluciones aplicadas de fábrica por Opel. La pieza del grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel garantiza un acceso de servicio cómodo, una conducción adecuada del aceite y compatibilidad con la unidad 1.3 CDTi, lo que la convierte en una base sólida para una explotación posterior y consciente del vehículo.

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