Mini Cooper One F55 F56 F60 Gasolina B36 B38 B46 B48 Tapa Filtro Aceite Motor

Mini Cooper One F55 F56 F60 Gasolina B36 B38 B46 B48 Tapa Filtro Aceite Motor es un componente original del sistema de lubricación diseñado para motores de gasolina Mini, que garantiza un cierre hermético de la carcasa del filtro de aceite y una conducción estable del medio lubricante. Gracias a su diseño OEM de fábrica, la tapa garantiza una colaboración correcta con el cartucho del filtro y un sellado adecuado en condiciones de alta temperatura y presión. Es una solución práctica para los usuarios que desean mantener los parámetros de funcionamiento de la unidad motriz de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8575907
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8575907
• Números sustituibles: 11428575907, 8575907, KZ
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en el sistema de lubricación

La tapa del filtro de aceite es responsable del cierre mecánico del cuerpo del filtro y de mantener el flujo de aceite adecuado en el motor de gasolina. En las unidades de la familia B36, B38, B46 y B48, desempeña un papel clave en:

• mantener la estanqueidad de la carcasa del filtro de aceite bajo carga térmica,
• la presión estable del cartucho filtrante contra su alojamiento,
• asegurar la dirección correcta del flujo de aceite en el canal de lubricación,
• limitar el riesgo de fugas en la zona del filtro de aceite.

Gracias a su ajuste a la familia específica de motores de gasolina Mini, este elemento permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación sin necesidad de utilizar soluciones de reemplazo.

Construcción, ajuste y montaje

La tapa ha sido diseñada como parte del grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel, lo que significa que trabaja directamente con los elementos responsables del mantenimiento del aceite del motor. La construcción prevista por el fabricante Mini garantiza:

• un ajuste preciso con el alojamiento del filtro en el bloque del motor,
• la geometría adecuada de la rosca y de la superficie de contacto,
• la posibilidad de desmontaje y montaje repetidos durante los cambios de aceite periódicos.

El elemento está diseñado para ser montado en lugar de la tapa de fábrica, lo que facilita el servicio técnico y permite mantener la configuración original del sistema de lubricación.

Estado del elemento y uso en el servicio

La tapa del filtro de aceite se ofrece como una pieza usada, lo que la convierte en una solución económica manteniendo la especificación original del fabricante. Es especialmente útil en situaciones en las que:

• la tapa original ha sufrido daños mecánicos (por ejemplo, grietas, daños en la rosca),
• existen fugas en la zona del filtro de aceite,
• es necesario reemplazar el elemento por uno compatible con la construcción original de Mini.

El uso de la tapa original permite reducir el riesgo de problemas de ajuste, típicos de algunos reemplazos, y facilita el mantenimiento de parámetros estables de funcionamiento del motor de gasolina.

Apoyo en la selección y explotación

Para asegurarse de que la tapa del filtro de aceite elegida es la adecuada para una versión específica de motor y carrocería, vale la pena verificar la compatibilidad mediante el número OEM o números intercambiables. Encontrarás consejos prácticos sobre dicha verificación en la guía cómo elegir la pieza de coche adecuada por VIN y número OEM, que describe paso a paso el proceso de comprobación de compatibilidad.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tapones de drenaje de aceite, tapones de llenado o varillas de nivel, consulta las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel Mini.

Seguridad de funcionamiento del motor y conocimientos técnicos

Un sistema de lubricación eficiente colabora con el sistema de refrigeración, influyendo en la temperatura de funcionamiento de la unidad motriz. Un flujo de aceite inadecuado o su pérdida puede acelerar el sobrecalentamiento del motor, por lo que el estado de elementos como la tapa del filtro de aceite es importante para la durabilidad de la unidad. Puedes leer más sobre las consecuencias del sobrecalentamiento y el papel de los sistemas auxiliares en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados, que analiza las relaciones entre la refrigeración, la lubricación y la vida útil del motor.