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BMW Z4 Serie E85 Parachoques trasero PDC Cables Cableado Loom Set 6925903
SKU: 6925903
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BMW Z4 Serie E85 Parachoques trasero PDC Cables Cableado Loom Set es un componente original de la instalación eléctrica diseñado para gestionar los sensores de aparcamiento en la parte trasera de la carrocería. Gracias a su ajuste de fábrica para el BMW Z4 E85, el cableado garantiza una comunicación correcta del módulo PDC con los sensores y una alimentación estable de todo el sistema. Es una solución práctica para reparaciones tras colisiones, sustitución de instalaciones dañadas o para restaurar la funcionalidad completa del sistema de aparcamiento.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 6925903
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 6925903
- Números sustituibles: 61126925903, 6925903, 61126915471, 6915471, EM
- Ubicación en el vehículo: Trasero
- Categoría: Otros
Destino y función del cableado PDC
El cableado presentado está destinado al montaje en la parte trasera del vehículo, donde conecta los sensores de aparcamiento con los conectores correspondientes de la instalación del coche. Es responsable de:
- la transmisión de señales desde los sensores al control del sistema PDC,
- garantizar la alimentación de los elementos del sistema,
- una conexión eléctrica estable en una zona expuesta a la humedad y la suciedad.
Gracias al uso del cableado original, se mantiene la topología correcta de los cables, la longitud adecuada de los tramos y la disposición de los conectores, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de errores de instalación.
Aplicación en el BMW Z4 E85
BMW Z4 Serie E85 Parachoques trasero PDC Cables Cableado Loom Set ha sido diseñado específicamente para la geometría de la carrocería de este modelo, teniendo en cuenta el guiado de los cables en el parachoques y la parte trasera de la carrocería. La forma adecuada del cableado permite:
- guiar los cables por los puntos de fijación de fábrica,
- mantener el radio de curvatura correcto y la descarga de tensión de los conectores,
- minimizar la exposición de los cables a daños mecánicos.
Dicho ajuste es especialmente importante en coches deportivos, donde el espacio de montaje es limitado y los elementos de la carrocería están ajustados con precisión.
Características técnicas y montaje
Como elemento de la instalación eléctrica de BMW, el cableado PDC está fabricado con cables de la sección transversal adecuada y un aislamiento adaptado para trabajar en la parte trasera del vehículo. Los conectores utilizados son compatibles con los sensores de aparcamiento de fábrica y el resto del sistema, lo que permite un montaje similar al plug-and-play, sin necesidad de modificar la instalación.
Durante el montaje, es importante prestar atención a:
- guiar los cables siguiendo el recorrido original,
- el correcto asentamiento de los conectores en las tomas de los sensores,
- la protección del cableado contra rozaduras y tensiones excesivas.
Estado del producto y ventajas de utilizar piezas usadas
El cableado PDC ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica del sistema de aparcamiento manteniendo la especificación original de BMW. La elección de esta solución es ventajosa cuando busca:
- mantener el ajuste de fábrica de los conectores y la longitud de los cables,
- reducir costes en comparación con un cableado nuevo,
- evitar problemas típicos de los recambios con construcción universal.
El uso de elementos originales de la instalación eléctrica favorece el funcionamiento estable del sistema PDC y reduce el riesgo de aparición de errores relacionados con la comunicación de los sensores.
Ampliación del sistema y elementos relacionados de BMW
Si planea una reparación integral o una modernización de la zona trasera de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cableados adicionales, conectores o módulos auxiliares, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.
Para comparar soluciones utilizadas en modelos deportivos de otras marcas y comprender mejor las diferencias en la construcción de los sistemas de propulsión y frenado, puede consultar el artículo en nuestro blog: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.
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