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BMW E81 E87 E90 Sensor Aparcamiento PDC Ultrasónico Blanco Alpino 3 300 6951674

SKU: 6951674-AW

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Sensor de aparcamiento PDC BMW E81 E87 E90 ultrasónico en color Alpine White 3 es un sensor de aparcamiento original diseñado para los sistemas PDC de fábrica en los modelos BMW serie 1 y 3. El componente utiliza tecnología ultrasónica para la detección precisa de obstáculos, asistiendo al conductor durante las maniobras en aparcamientos estrechos. Gracias a su acabado en el color Alpinweiss 3 - 300, el sensor se integra estéticamente con la carrocería, manteniendo una apariencia uniforme en el parachoques.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 6951674-AW
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 6951674
  • Números sustituibles: 66216955997, 6955997, 6951674, 66216951674, 66206951674
  • Color: Alpinweiss 3 - 300
  • Categoría: Otros

Destino y función del sensor PDC

El sensor de aparcamiento PDC presentado ha sido diseñado como un elemento del sistema de asistencia al aparcamiento de fábrica de BMW. Es responsable de generar y recibir ondas ultrasónicas, que permiten a la unidad de control del sistema calcular la distancia a los obstáculos y transmitir señales acústicas o visuales al conductor. La tecnología aplicada garantiza un funcionamiento repetible en condiciones de uso típicas, como maniobras en garajes, aparcamientos subterráneos o calles estrechas.

Gracias a su ajuste a la instalación de fábrica, el sensor funciona con el cableado y el módulo de control originales, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de errores del sistema. Esta solución es especialmente ventajosa al reemplazar un elemento dañado en un sistema PDC existente.

Color e integración con la carrocería

El sensor tiene un acabado en color Alpinweiss 3 - 300, lo que permite una combinación coherente con la carrocería del BMW pintada en este tono. La elección adecuada del color no solo tiene importancia estética, sino también práctica: un elemento correctamente integrado no altera la línea del parachoques y no requiere pintura adicional tras el montaje.

Este acabado es especialmente importante en reparaciones tras accidentes o al reemplazar un solo sensor, cuando se busca mantener una apariencia uniforme en toda la zona del parachoques sin diferencias visibles en el tono.

Características del producto y montaje

El sensor PDC ofrecido es una pieza de BMW, preparada para trabajar en el sistema de aparcamiento de fábrica del modelo correspondiente. La estructura está diseñada para su montaje en el alojamiento original del parachoques, lo que permite mantener la posición de trabajo correcta respecto al suelo y los obstáculos. Un asentamiento correcto es crucial para la interpretación precisa de las señales por parte de la unidad de control.

El elemento se encuentra en estado Usado, lo que significa que proviene de un desmontaje y puede presentar signos de uso previo, aunque conserva la funcionalidad necesaria para su uso continuado. Este tipo de pieza es una buena opción para una reparación económica del sistema PDC, cuando la prioridad es mantener la especificación original con costes razonables.

Ventajas de utilizar un sensor PDC original

  • Ajuste de fábrica al sistema PDC de BMW: compatibilidad con la instalación y la unidad de control.
  • Acabado en color Alpinweiss 3 - 300: integración estética con la pintura de la carrocería.
  • Posibilidad de una reparación económica del sistema de aparcamiento manteniendo la tecnología original.
  • Reducción del riesgo de errores del sistema en comparación con recambios de parámetros inciertos.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la carrocería de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores, módulos de control o cableado, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico e información adicional

Al elegir un sensor de aparcamiento, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo y la configuración del sistema PDC (número de sensores, disposición, integración con el sistema de visualización). En caso de duda, puede ser útil comparar la estructura de la carcasa y los conectores con el elemento instalado actualmente en el coche.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre las diferencias en la construcción y el equipamiento de las versiones deportivas de los coches, incluidos los sistemas de propulsión y frenado, puede resultar útil el artículo en nuestro blog: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

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