BMW G60 G61 G68 U10 U11 U12 Sensor Aceleración Impacto Choque 9496818

BMW G60 G61 G68 U10 U11 U12 Sensor Aceleración Impacto Choque es un elemento de precisión del sistema de seguridad, montado en la parte delantera del vehículo. Es responsable de la detección rápida de sobrecargas y de la transmisión de señales a los sistemas de protección, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del sistema de airbags. Gracias a su diseño original de BMW, el sensor garantiza parámetros de medición estables y una colaboración fiable con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9496818
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9496818
• Números sustituibles: 9496818, 65779496818
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: Otros

Destino y función en el vehículo

El sensor de aceleración e impacto presentado está diseñado para su montaje en la zona delantera de la carrocería, donde registra cambios bruscos de aceleración en el eje de colisión. Basándose en estos datos, la unidad de control del sistema de seguridad decide la activación de los componentes de protección adecuados.

En la práctica, esto significa que este elemento:

• colabora con el sistema de airbags y otros componentes de seguridad pasiva,
• permite una reacción rápida del sistema en caso de colisión frontal,
• garantiza la coherencia de funcionamiento con la arquitectura eléctrica de fábrica de los BMW de las series G y U.

Ventajas de utilizar un sensor original BMW

El uso del sensor de aceleración e impacto original en los BMW de las series G60, G61, G68 y U10, U11, U12 permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo. Esto es importante tanto para la seguridad como para el diagnóstico de servicio.

Entre las ventajas más importantes se incluyen:

• Compatibilidad eléctrica de fábrica – reconocimiento correcto de las señales por parte de las unidades de control de BMW sin necesidad de modificar la instalación.
• Coherencia con el software del vehículo – interpretación correcta de los datos del sensor por parte de los sistemas de seguridad.
• Funcionamiento estable en las condiciones operativas típicas de la zona delantera de la carrocería.

Características de montaje y funcionamiento

El sensor está diseñado estructuralmente para trabajar en la parte delantera del vehículo, donde está expuesto a cambios de temperatura, vibraciones y cargas dinámicas. La carcasa y el conector han sido diseñados para garantizar una fijación segura y un contacto eléctrico adecuado con el mazo de cables de la instalación.

Al sustituir el elemento, vale la pena prestar atención a:

• el asentamiento correcto en el punto de montaje previsto,
• la limpieza y el cierre seguro del conector eléctrico,
• la realización de un diagnóstico del sistema de seguridad tras el montaje utilizando un comprobador adecuado.

Estado y uso en el servicio

El sensor de aceleración e impacto BMW ofrecido proviene del mercado secundario, lo que lo convierte en una solución rentable manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de elemento se elige a menudo en reparaciones tras accidentes, reconstrucción del frontal del vehículo o al eliminar errores registrados en la unidad de control del sistema de seguridad.

En el servicio, el sensor puede utilizarse tanto para la sustitución estándar de un elemento dañado como en procesos de diagnóstico, cuando es necesario eliminar irregularidades en la lectura de aceleraciones desde la zona delantera de la carrocería.

Elementos relacionados y desarrollo del sistema de seguridad

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona delantera de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, mazos de cables o módulos de control, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para la ampliación o el mantenimiento de sistemas de seguridad avanzados y modelos deportivos dinámicos, puede ser útil el material que compara las soluciones utilizadas en diferentes versiones de vehículos; encontrará más información en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si le interesa un uso más amplio de componentes del mercado secundario para renovar generaciones de vehículos más antiguas, encontrará consejos prácticos sobre la selección y el uso de elementos de segunda mano en la guía La segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen los vehículos de los años 1998–2012.