Mercedes W213 GLC X253 Hybrid Módulo Inversor Batería Alto Voltaje A2139007929

Mercedes W213 GLC X253 Hybrid Módulo Inversor Batería Alto Voltaje es un elemento original del sistema de alta tensión diseñado para vehículos híbridos de la marca Mercedes. Diseñado como parte integral de la instalación de fábrica, garantiza un suministro de energía estable para el propulsor eléctrico y una correcta interacción con la electrónica de control del vehículo. Es una solución para los usuarios que esperan parámetros de funcionamiento predecibles y compatibilidad con la construcción del automóvil.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2139007929
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2139007929
• Números sustituibles: A2139007929, A 213 900 79 29
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema híbrido

La batería de acumulador híbrido presentada está dedicada a los modelos Mercedes Clase E de la generación W213 y al SUV GLC de la generación X253 en versiones híbridas. Este elemento es responsable del almacenamiento de energía eléctrica utilizada para asistir a la unidad de combustión, la recuperación de energía del frenado y la alimentación de receptores de a bordo seleccionados en los modos de conducción híbrida.

Como componente original, la batería colabora con las unidades de control de fábrica, el sistema de gestión de energía y el sistema de refrigeración y protección de alta tensión. Gracias a esto, se mantiene la coherencia de los parámetros de funcionamiento, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de uso.

Ventajas de utilizar una batería híbrida original

El uso de la batería original en un Mercedes W213 o GLC X253 híbrido permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del propulsor. En la práctica, esto significa:

• una correcta colaboración con el sistema de recuperación y el propulsor eléctrico,
• parámetros estables de carga y descarga en todo el rango de temperaturas de trabajo,
• mantenimiento de los modos de conducción híbrida previstos por el fabricante,
• reducción del riesgo de errores en los sistemas de diagnóstico del vehículo.

Para el usuario, esto significa una explotación más predecible, una mejor integración con la electrónica del vehículo y la posibilidad de utilizar eficazmente el potencial del propulsor híbrido.

Características del producto y montaje

La batería ofrecida proviene de un vehículo de la marca Mercedes y es un elemento de la categoría Otros, lo que significa que constituye un componente especializado del sistema de propulsión que no entra en los grupos de piezas de desgaste típicas. El producto está marcado como usado, lo que en la práctica permite obtener una relación coste-funcionalidad más favorable en comparación con un componente nuevo.

Para la selección y el montaje, se recomienda:

• verificar la compatibilidad con la versión específica del motor y el sistema híbrido del ejemplar dado de W213 o GLC X253,
• realizar el montaje en un taller especializado que cuente con autorización para trabajar con instalaciones de alta tensión,
• realizar un diagnóstico del sistema híbrido después de la instalación para confirmar la correcta comunicación con la electrónica del vehículo.

Uso de componentes originales usados

En el caso de elementos tecnológicamente avanzados, como la batería híbrida, la elección de un componente original usado suele ser un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la funcionalidad de fábrica. Un enfoque similar se aplica también en otros sistemas clave del vehículo, sobre lo cual se puede leer más ampliamente en el artículo por qué una pieza original usada suele ser una mejor elección que una regenerada.

Elementos relacionados y expansión adicional del sistema

Si planea una reparación integral o una modernización del área del propulsor híbrido en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como módulos de control adicionales, cables de alta tensión o accesorios de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Para comparar las soluciones utilizadas en sistemas de propulsión deportivos y comprender las diferencias en la construcción de unidades de mayor potencia, vale la pena familiarizarse con el material comparativo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes diseñan sistemas de propulsión avanzados y los componentes que los acompañan.