BMW F30 LCI 330e B48X Hybrid Módulo almacenamiento energía alto voltaje 7935320

BMW F30 LCI 330e B48X Hybrid Módulo almacenamiento energía alto voltaje es un componente original del sistema de alta tensión diseñado para la versión híbrida del BMW Serie 3 tras el restyling. El producto proviene de la línea de fábrica de BMW, lo que garantiza una total compatibilidad estructural con la instalación eléctrica del vehículo y una correcta interacción con la electrónica que controla la propulsión híbrida. Un componente usado de este tipo permite una reparación técnicamente correcta del sistema de propulsión manteniendo unos costes de mantenimiento favorables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7935320
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7935320
• Números sustituibles: 7935320, 61257935320
• Categoría: Baterías

Destino y función en el sistema híbrido del BMW 330e

La batería de tracción en el modelo BMW F30 LCI 330e B48X es responsable de alimentar el motor eléctrico y almacenar la energía recuperada durante el frenado regenerativo. Es un elemento clave del sistema híbrido que:

• estabiliza el funcionamiento de la propulsión eléctrica en modo de conducción sin emisiones,
• colabora con la unidad de combustión B48X en los modos híbridos,
• garantiza la característica adecuada de potencia y par motor durante la aceleración,
• se comunica con los módulos de control del vehículo dentro de la arquitectura de fábrica de BMW.

Gracias al uso de una batería original del grupo Baterías para coches eléctricos, se mantiene una correcta integración con los sistemas de seguridad y el diagnóstico a bordo.

Ventajas de utilizar una batería original BMW

La elección de una batería híbrida de fábrica para el BMW F30 LCI 330e conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Total compatibilidad con la instalación del vehículo – sin necesidad de modificar cableados, soportes o software de las unidades de control.
• Parámetros de funcionamiento seleccionados adecuadamente – la batería ha sido diseñada específicamente para las características de la propulsión B48X y la estrategia de gestión de energía en este modelo.
• Coherencia con los sistemas de seguridad de alta tensión – mantenimiento de los procedimientos de desconexión, monitorización y diagnóstico de fábrica.
• Posibilidad de un mantenimiento correcto – conformidad con los procedimientos de servicio de BMW y las herramientas de diagnóstico.

El componente OEM usado permite una reducción racional de los costes de reparación manteniendo la construcción prevista por el fabricante del vehículo.

Características de montaje e integración con el vehículo

La batería híbrida destinada al BMW F30 LCI 330e B48X está adaptada constructivamente a los puntos de fijación de fábrica y al sistema de cables de alta tensión. En la práctica, esto significa:

• mantenimiento de la geometría original de instalación en la carrocería del F30 LCI,
• guiado correcto de los cables de alta tensión (HV) y conectores de señal,
• conformidad con las cubiertas y elementos de protección de fábrica,
• posibilidad de realizar el montaje de acuerdo con la documentación de servicio de BMW.

Dicho ajuste limita el riesgo de problemas operativos derivados de un montaje incorrecto o del uso de soluciones no originales.

Estado del producto y uso en la práctica de servicio

La batería híbrida ofrecida es un elemento del mercado de segunda mano, lo que la convierte en una opción atractiva para reparaciones de vehículos tras colisiones, averías del sistema de alta tensión o cuando es necesario sustituir un módulo de tracción desgastado. Este tipo de componente es especialmente útil para:

• talleres especializados en el servicio de propulsiones híbridas BMW,
• usuarios particulares que buscan una solución técnicamente correcta a un precio razonable,
• empresas de flotas que desean mantener la operatividad de sus vehículos con costes de explotación controlados.

El uso de una batería híbrida original permite mantener un comportamiento predecible del vehículo y una correcta colaboración con el software de control de fábrica.

Apoyo en la selección de piezas usadas

Al elegir una batería de tracción usada para un BMW híbrido, vale la pena abordar conscientemente la cuestión de la rentabilidad y la calidad. Encontrará un análisis detallado de las diferencias entre piezas nuevas y usadas, junto con un análisis de costes y durabilidad, en el artículo: Piezas de coche: ¿nuevas o usadas? Comparamos costes, calidad y durabilidad.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área de alimentación eléctrica en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos de almacenamiento de energía, baterías de tracción o baterías de alta tensión, consulte las piezas disponibles en la categoría Baterías para coches eléctricos BMW.