Ford Kuga MK1 C394 Cable Arranque 2.0 TDCi Diésel AV6T-14324-BAF

Ford Kuga MK1 C394 Cable Arranque 2.0 TDCi Diésel es un componente especializado del grupo Cables, mazos y conectores, diseñado para sistemas alimentados por combustible diésel. Es responsable de una conexión a tierra estable, lo que influye directamente en el correcto funcionamiento de la instalación eléctrica y en la fiabilidad del arranque del motor. Esta es una solución para los usuarios que buscan un componente probado con características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: AV6T-14324-BAF
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: AV6T-14324-BAF
• Números sustituibles: AV6T-14324-BAF, AV6T14324BAF, 1743231
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Arnés de cableado
• Categoría: Cableado, arneses y conectores

Propósito y función del cable de masa

El cable de masa descrito ha sido diseñado para el modelo Ford Kuga de primera generación C394 con motor diésel 2.0 TDCi. Su función es proporcionar una conexión de baja resistencia entre los puntos de masa clave del vehículo, lo que reduce las caídas de tensión y minimiza el riesgo de interferencias en el funcionamiento de los componentes electrónicos.

Una conexión a tierra estable es especialmente importante en las unidades diésel, donde las cargas de corriente durante el arranque son elevadas. Un cable de masa correctamente seleccionado ayuda a mantener los parámetros de alimentación adecuados para las unidades de control, el sistema de inyección y los accesorios del motor, lo que se traduce en un arranque más seguro y un funcionamiento más predecible del sistema de propulsión.

Características técnicas y compatibilidad

El mazo de cables de masa pertenece al grupo Cables, mazos y conectores, lo que significa que es un elemento de la instalación eléctrica responsable de la conducción segura y duradera de la corriente. La construcción del cable está adaptada a las condiciones de trabajo en el compartimento del motor, donde existen temperaturas variables, vibraciones y exposición a la humedad y la suciedad.

El producto está vinculado al número de pieza original OEM y tiene números de sustitución asignados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del vehículo. Gracias a esto, es posible seleccionar con precisión el elemento para un ejemplar determinado de Ford Kuga, reduciendo el riesgo de problemas de montaje y asegurando un ajuste geométrico y eléctrico adecuado.

Estado, origen y ventajas de su uso

El cable de masa ofrecido es un elemento usado, lo que permite una restauración económica de la eficiencia del sistema de masa manteniendo características cercanas a las de fábrica. La elección de un componente procedente de la misma marca que el vehículo favorece el mantenimiento de la coherencia de la instalación y una correcta cooperación con los demás mazos y conectores.

Entre las principales ventajas de utilizar este cable se incluyen:

• mantenimiento de parámetros de funcionamiento cercanos a las soluciones montadas de fábrica,
• reducción de problemas de arranque y caídas de tensión en la instalación,
• mejor estabilidad de funcionamiento de las unidades de control y accesorios eléctricos en el motor diésel,
• posibilidad de una reparación económica sin necesidad de recurrir a sustitutos más caros.

Aplicación en la práctica de servicio

La sustitución del cable de masa se recomienda a menudo en situaciones en las que aparecen dificultades de arranque, tensión inestable en la instalación o problemas de comunicación entre los módulos electrónicos. En el caso del Ford Kuga con unidad 2.0 TDCi, el montaje de un cable de masa correctamente seleccionado permite restaurar las condiciones de funcionamiento adecuadas del sistema eléctrico sin interferir en los demás mazos.

Este elemento funcionará bien tanto en reparaciones de mantenimiento estándar como en trabajos de servicio más extensos dentro del compartimento del motor, donde es crucial mantener la topología correcta de las conexiones de masa y la resistencia a las cargas de corriente típicas de los motores diésel.

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