Mercedes W204 C207 W212 Cambios Automática 722906 722.906 2042703205 GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos las cajas de cambios con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes W204 C207 W212 Cambios Automática 722906 722.906 2042703205 GARANTÍA es una transmisión automática de fábrica de la familia de cajas de cambios automáticas, diseñada para modelos seleccionados de Mercedes Clase C, E y coupé. Es un componente OEM usado que permite un reemplazo técnicamente correcto de una caja dañada sin interferir con la construcción de la transmisión ni con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2042705305
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2042705305
• Números sustituibles: A2042705305, A 204 270 53 05, 2042703205, 204 270 32 05, A2042703205, A 204 270 32 05
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Cajas de cambios automáticas

Aplicación y compatibilidad

La caja de cambios automática presentada ha sido diseñada para trabajar con los sistemas de propulsión utilizados en los Mercedes de las series W204, C207 y W212. Esto significa mantener los puntos de montaje de fábrica, la geometría correcta de las conexiones con el motor y el eje de transmisión, así como la compatibilidad con el control electrónico original del vehículo.

Gracias a esto, la transmisión constituye una solución que permite restaurar la funcionalidad completa de la propulsión en automóviles donde se ha producido una avería en la caja existente, sin necesidad de costosas modificaciones mecánicas o eléctricas.

Características técnicas de la caja automática

Como caja de cambios automática, este modelo garantiza un cambio de marchas suave, un funcionamiento cómodo en el tráfico urbano y una transferencia estable del par motor a velocidades más altas. La construcción de la transmisión está optimizada para trabajar con los sistemas de control de Mercedes, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo y reacciones adecuadas a la posición del pedal del acelerador.

El control automático de la selección de marchas reduce las cargas de impacto en el sistema de propulsión, lo que favorece la durabilidad de otros elementos, como los semiejes o el eje de transmisión. El uso de una caja original de la misma familia de construcción minimiza el riesgo de un funcionamiento incorrecto de los sistemas de asistencia, incluidos el control de tracción y el control de estabilidad.

Ventajas de montar una caja OEM usada

La elección de una caja automática original usada para Mercedes permite combinar costes de reparación racionales con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica de la transmisión. Las ventajas clave de esta solución incluyen:

• mantenimiento de la compatibilidad con el software de fábrica del controlador de la caja y del motor,
• ausencia de necesidad de adaptar soportes inusuales o realizar modificaciones en la instalación,
• posibilidad de utilizar la arquitectura existente de refrigeración del aceite de la transmisión,
• consistencia de las características de cambio de marchas con las especificaciones del fabricante del vehículo.

Gracias a esto, el montaje se realiza de forma predecible y, tras una adaptación correcta y el cambio de los materiales de servicio, la caja puede proporcionar un funcionamiento estable y repetible en el uso diario.

Consejos prácticos de montaje y uso

Al reemplazar la caja de cambios automática en un Mercedes W204, C207 o W212, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos que influyen en la durabilidad de todo el sistema:

• purga precisa y rellenado del aceite de la transmisión de acuerdo con el procedimiento del fabricante,
• control del estado del radiador de aceite y de los conductos de suministro,
• verificación de los soportes de montaje del grupo propulsor,
• realización de la adaptación de la caja en el controlador después del montaje (según las recomendaciones de servicio).

Este enfoque reduce el riesgo de un funcionamiento incorrecto de la transmisión después del reemplazo y permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad utilizada.

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