BMW E46 E60 E87 E90 E91 Diesel M47N M47N2 Cigüeñal del motor 7793904

BMW E46 E60 E87 E90 E91 Diesel M47N M47N2 Cigüeñal del motor es un componente del sistema de biela-manivela diseñado para motores diésel BMW de la familia M47N y M47N2. Gracias a su geometría de fábrica y a un equilibrado preciso, garantiza un funcionamiento estable de la unidad motriz, reduciendo las vibraciones torsionales y la carga sobre los cojinetes principales. Es una solución para los usuarios que buscan coherencia con la construcción original del motor y parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7807188
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7793904
• Números sustituibles: 11217807188, 11217793958, 11217793634, 11217787985, 11217793635, 11217787984, 11217793959, 7807188, 7793958, 7793634, 17787985, 7793635, 7787984, 7793959, 7793904
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Cigüeñales

Destino y compatibilidad con motores diésel BMW

El cigüeñal presentado pertenece a la categoría de Cigüeñales y está dedicado a los motores diésel BMW de la familia M47N y M47N2, utilizados, entre otros, en los modelos de las series 3, 5 y 1. La construcción del cigüeñal está optimizada para las características de funcionamiento de las unidades diésel, que generan un alto par motor a regímenes de giro relativamente bajos.

El diámetro adecuadamente seleccionado de los muñones principales y de biela, así como la forma correcta de los brazos y los canales de aceite, permiten mantener una película lubricante estable, lo cual es crucial para la durabilidad del motor. El uso de la geometría original del cigüeñal facilita el mantenimiento de la holgura correcta de los cojinetes y una colaboración adecuada con las bielas y el volante de inercia.

Características técnicas y papel en el sistema de biela-manivela

El cigüeñal en el motor M47N/M47N2 es responsable de convertir el movimiento alternativo de los pistones en un movimiento rotativo que se transmite a la caja de cambios y al sistema de transmisión. Las unidades diésel de BMW requieren un elemento con la rigidez y resistencia a la fatiga adecuadas, por lo que son fundamentales:

• el guiado estable de los muñones principales en el bloque del motor,
• contrapesos adecuadamente formados que reducen las vibraciones,
• canales de aceite que aseguran una lubricación uniforme de los muñones de biela.

Un cigüeñal bien seleccionado reduce el riesgo de microfisuras, el desgaste excesivo de los casquillos y las vibraciones no deseadas, lo que se traduce en un funcionamiento más uniforme de la unidad motriz y parámetros estables de presión de aceite.

Ventajas de utilizar un cigüeñal original BMW

El uso de un cigüeñal proveniente de la misma familia de construcción que el motor permite mantener las tolerancias de montaje de fábrica y las características de funcionamiento. En la práctica, esto significa:

• un ajuste más sencillo al bloque y a las bielas existentes sin necesidad de modificaciones,
• el mantenimiento de la distribución de cargas prevista por el fabricante en el sistema de biela-manivela,
• coherencia con los procedimientos de servicio de fábrica y la documentación técnica.

Para los talleres y usuarios, esto significa un proceso de montaje más predecible y la posibilidad de un control preciso de los parámetros tras la regeneración o reparación del motor. La elección de un elemento del grupo OEM también facilita el diagnóstico posterior, ya que el motor se comporta según las especificaciones del fabricante.

Estado, verificación y uso en reparaciones

El cigüeñal ofrecido es un elemento usado, lo que lo convierte en una alternativa de coste atractiva para las reparaciones de motores diésel BMW. Este tipo de componente es especialmente útil en:

• reparaciones de unidades M47N/M47N2 tras un gripado o daño en los casquillos,
• restauración de la configuración de fábrica del motor tras una avería mecánica,
• construcción de un motor utilizando componentes originales en lugar de sustitutos de origen desconocido.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller: control de la excentricidad radial, medición de los diámetros de los muñones, evaluación de las superficies de trabajo y verificación de posibles microfisuras. Esto permite seleccionar los casquillos adecuados y mantener las holguras de montaje requeridas por el fabricante, lo cual es crucial para un funcionamiento duradero y estable del motor.

Ampliación del sistema de biela-manivela y transmisión BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cigüeñales adicionales, elementos que colaboran con el sistema de biela-manivela o componentes relacionados con la transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Cigüeñales BMW.

En trabajos que también incluyan el puente de transmisión o el diferencial, vale la pena cuidar todo el sistema de transmisión. Encontrará consejos prácticos sobre cómo evaluar el estado de los elementos usados en la guía Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de transmisión usados, que ayuda a tomar decisiones informadas al seleccionar componentes para el sistema de transmisión.