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Audi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201TAudi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI - SKU 06L133201T-3 - Número de pieza 06L133201T

Audi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI 06L133201T

SKU: 06L133201T-3

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Audi A3 8V A5 F5 VW Golf Mk7 Colector Admisión 2.0 TFSI es un componente original del grupo de Colectores de admisión, diseñado para motores de gasolina 2.0 TFSI en vehículos Audi y VW. Esta pieza OEM usada garantiza la geometría de fábrica de los conductos de admisión, lo que favorece un funcionamiento estable de la unidad motriz y una correcta colaboración con el sistema de alimentación de combustible.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 06L133201T-3
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 06L133201T
  • Números sustituibles: 06L133201T, 06L 133 201 T
  • Tipo de combustible: Gas
  • Tipo de pieza: Colector de admisión
  • Categoría: Colectores de admisión

Destino y función del colector de admisión 2.0 TFSI

El colector de admisión en un motor de gasolina 2.0 TFSI es responsable de la distribución uniforme de la mezcla de aire a los cilindros individuales. En los vehículos Audi A3 8V, Audi A5 F5 y VW Golf Mk7, su diseño correcto influye en:

  • la estabilidad del ralentí y la suavidad de la aceleración,
  • el llenado eficiente de los cilindros en todo el rango de revoluciones,
  • la colaboración con el sistema de gestión del motor y los sensores de admisión,
  • el mantenimiento de los parámetros de combustión adecuados en la unidad de gasolina.

Gracias al mantenimiento de las secciones transversales de fábrica de los conductos de admisión, el colector favorece una correcta curva de par motor y una respuesta predecible al acelerador.

Ventajas de utilizar un colector de admisión original Audi/VW

El uso de un colector de admisión original en el motor 2.0 TFSI permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante. En la práctica, esto significa:

  • ajuste preciso a la culata y a los demás elementos del sistema de admisión,
  • ausencia de necesidad de modificaciones en los soportes y conexiones para los accesorios,
  • colaboración coherente con la unidad de control del motor de fábrica,
  • reducción del riesgo de fugas en el sistema de admisión.

En el caso de las unidades de gasolina, es especialmente importante mantener la estanqueidad y el flujo de aire adecuado, lo que se traduce en una mayor suavidad de funcionamiento y eficiencia en el consumo de combustible.

Características de montaje y explotación

El colector de admisión diseñado para el motor 2.0 TFSI en Audi A3 8V, Audi A5 F5 y VW Golf Mk7 es una construcción OEM, lo que facilita su montaje en lugar del componente original. Al realizar el cambio, vale la pena prestar atención a:

  • el estado de las juntas entre el colector y la culata,
  • la limpieza de los conductos de admisión y la ausencia de impurezas que limiten el flujo,
  • la conexión correcta de todos los tubos de vacío y conectores de accesorios,
  • el par de apriete de los tornillos conforme a la documentación técnica del fabricante.

Un elemento usado con la geometría de los conductos conservada puede ser una solución eficaz en las reparaciones del sistema de admisión, especialmente cuando el colector anterior ha sufrido daños mecánicos o deformaciones.

Aplicación en motores de gasolina

El colector de admisión presentado está destinado a unidades alimentadas con combustible de gasolina, lo cual es relevante para la característica del flujo y la colaboración con el sistema de inyección. En los motores 2.0 TFSI, un colector correctamente seleccionado:

  • favorece una presión estable en el sistema de admisión,
  • facilita el mantenimiento de los parámetros adecuados de la mezcla,
  • reduce el riesgo de errores relacionados con fugas o perturbaciones del flujo.

Gracias a esto, es posible mantener un rendimiento predecible y una respuesta correcta del motor a la carga en condiciones de conducción habituales.

Ampliación del sistema de admisión y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como colectores adicionales, elementos de admisión o componentes que colaboren con el sistema de alimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Colectores de admisión Audi.

Al seleccionar un colector de admisión usado para un motor de gasolina, vale la pena ampliar los conocimientos sobre la influencia de los elementos de admisión y escape en las características de funcionamiento de la unidad motriz. Encontrará consejos prácticos sobre el uso de colectores usados en automóviles de diversas marcas en el artículo Sistema de escape de alto rendimiento: colectores usados y catalizadores deportivos en carretera, que analiza las relaciones entre el flujo de gases de escape y aire con el rendimiento del vehículo.

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