BMW E81 E88 E90 E91 N47 Colector De Admisión Sin Control De Aletas 8507240

BMW E81 E88 E90 E91 N47 Colector De Admisión Sin Control De Aletas es un elemento de fábrica del sistema de admisión diseñado para los motores diésel de las series 1 y 3 de BMW con unidad N47. El diseño original del colector garantiza unas condiciones estables de llenado de los cilindros, lo que se traduce en un rendimiento constante, un funcionamiento correcto al ralentí y una respuesta predecible al acelerador. La elección de un colector OEM usado es una forma sensata de mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor diésel con unos costes de reparación controlados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8507240
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8507240
• Números sustituibles: 8507240, 11618507240, 7811215, 11617811215, 7798885, 11617798885
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Colectores de admisión

Destino y función en el sistema de admisión

El colector de admisión en el motor N47 es responsable de la distribución uniforme del aire a todos los cilindros, lo cual es crucial para una combustión estable en las unidades diésel. En el caso de las series BMW E81, E88, E90 y E91, un colector correctamente seleccionado permite mantener las características de par motor de fábrica, la suavidad de funcionamiento y la cooperación adecuada con el sistema de sobrealimentación y la unidad de control del motor.

El elemento de la categoría Colectores de admisión tiene un impacto directo en:

• el llenado correcto de los cilindros con aire en todo el rango de revoluciones,
• la estabilidad del funcionamiento del motor diésel tanto en frío como en caliente,
• la cooperación eficaz con el sistema de recirculación de gases de escape y sobrealimentación,
• el mantenimiento de los parámetros de consumo de combustible de fábrica.

Ventajas de utilizar un colector original BMW

El uso de un colector de admisión original BMW en el motor N47 permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del vehículo. Esto significa un ajuste adecuado a la culata, una posición correcta de los racores y soportes, así como un comportamiento predecible durante un uso prolongado. El elemento OEM usado es especialmente beneficioso en reparaciones donde es importante:

• mantener la geometría original de los canales de admisión,
• la compatibilidad con los accesorios del motor previstos para la unidad N47,
• la reducción del riesgo de problemas de ajuste, típicos de los recambios de baja calidad,
• la posibilidad de una reparación económica manteniendo los parámetros de fábrica.

Para los usuarios que esperan un comportamiento predecible de la unidad de potencia, el montaje de un colector de admisión original es una solución técnicamente segura y coherente con las premisas del fabricante.

Características técnicas en el contexto del motor diésel

Los motores diésel BMW de la familia N47 son sensibles a la estanqueidad y permeabilidad del sistema de admisión. El colector de admisión diseñado específicamente para la unidad diésel garantiza un flujo de aire adecuado, teniendo en cuenta la especificidad del trabajo bajo una mayor presión de sobrealimentación y la cooperación con el sistema de control del motor. Un colector correctamente seleccionado ayuda a limitar:

• las caídas de potencia resultantes de fugas en la admisión,
• el funcionamiento irregular al ralentí causado por perturbaciones en el flujo,
• los problemas con la adaptación de la unidad de control tras la sustitución de elementos de la admisión.

Gracias a esto, la sustitución de un colector desgastado o dañado por un elemento original destinado al motor diésel permite restaurar las condiciones de funcionamiento correctas de la unidad de potencia sin necesidad de intervenir en los mapas de control de fábrica.

Uso práctico y selección de piezas

Al seleccionar un colector de admisión para las series 1 y 3 de BMW con motor N47, es fundamental basarse en los datos de identificación del vehículo y los números de pieza. El producto tiene asignado un número OEM y números sustituibles, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una versión específica del motor y el año del coche. En la práctica, esto significa la posibilidad de un ajuste preciso del elemento a la configuración de fábrica sin necesidad de modificar los accesorios.

Vale la pena comparar las marcas con la documentación de servicio o el elemento existente antes de la compra para asegurarse de que el colector funcionará con el sistema de admisión, los sensores y la unidad de control del motor actuales.

Ampliación de conocimientos y selección de otros elementos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como colectores adicionales, elementos de admisión o componentes relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Colectores de admisión BMW.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre el impacto de los elementos de flujo en el rendimiento y las características de funcionamiento de la unidad de potencia, se recomienda el artículo que describe los aspectos prácticos de la selección y explotación de elementos usados del sistema de flujo de gases de escape y aire: Sistema de escape performance: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera.

Si está considerando realizar más modificaciones en el vehículo utilizando componentes usados, incluidos elementos relacionados con el flujo de aire y gases de escape, también puede ser útil la guía que describe un enfoque seguro para tales modernizaciones: Tuning con piezas usadas: cómo ganar rendimiento sin perder una fortuna.