Renault Trafic II Vivaro A 2.0 DCi Inyección de Alta Presión Bomba Combustible

Renault Trafic II Vivaro A 2.0 DCi Inyección de Alta Presión Bomba Combustible es un componente original usado del sistema de alimentación para motores diésel, diseñado para vehículos propulsados por gasóleo (Diésel). Gracias a su diseño de fábrica, garantiza la presión de combustible adecuada para los inyectores, un funcionamiento estable de la unidad motriz y una correcta interacción con la electrónica de control. Es una solución para los usuarios que buscan piezas con una geometría probada y un ajuste específico para la configuración del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8200690744
• Marca: Renault
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8200690744
• Números sustituibles: 8200690744, 8200804288
• Tipo de combustible: Diesel
• Perfil del neumático: 65535
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Destino y función en el sistema de combustible

La bomba de inyección descrita trabaja en el sistema de alimentación de motores diésel, donde es responsable de la dosificación precisa de combustible a alta presión hacia el raíl y, posteriormente, hacia los inyectores. Una bomba correctamente seleccionada es crucial para:

• un arranque estable del motor en diversas condiciones de temperatura,
• mantener un funcionamiento uniforme al ralentí,
• una dinámica adecuada durante la aceleración,
• limitar la emisión de humos y el consumo excesivo de combustible.

Gracias a su compatibilidad con el diseño de las unidades 2.0 DCi / 2.0 CDTi, la bomba funciona con la unidad de control del motor de fábrica, los sensores de presión y los elementos de seguridad del sistema de combustible.

Ventajas de utilizar una bomba de inyección original

El uso de una bomba de inyección original en lugar de un componente desgastado o dañado permite restaurar los parámetros correctos de funcionamiento del sistema de alimentación. Entre las ventajas más importantes se incluyen:

• Ajuste de fábrica para un tipo específico de motor y accesorios, sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación.
• Característica de presión de combustible adecuada, lo que facilita el diagnóstico y la calibración del sistema.
• Compatibilidad con los inyectores y sensores de presión de combustible existentes en el vehículo.
• Posibilidad de utilizar los procedimientos de servicio y datos de catálogo existentes durante el montaje.

En el caso de las unidades diésel, una bomba de inyección que funciona correctamente tiene un impacto directo en la suavidad de marcha del motor, el nivel de ruido y las emisiones de escape, por lo que su selección y estado técnico son especialmente importantes.

Características técnicas y compatibilidad con el sistema diésel

La bomba pertenece al grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel, aunque en este caso cumple la función de elemento de alta presión en el sistema de inyección del motor diésel. El diseño está adaptado para trabajar con gasóleo, lo que significa sellos, tolerancias de ajuste y resistencia a las impurezas típicas presentes en el combustible debidamente seleccionados.

El elemento ha sido diseñado para trabajar con el sistema de control del motor utilizado en el Renault Trafic II y modelos estructuralmente similares, lo que facilita la integración con la instalación eléctrica e hidráulica existente. Gracias a esto, el montaje se reduce a la conexión correcta de los conductos de combustible y los conectores, sin necesidad de modificar la arquitectura de fábrica del vehículo.

Estado, montaje y recomendaciones de servicio

La bomba se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de combustible manteniendo el diseño original. Antes del montaje, se recomienda:

• limpiar a fondo los conductos de combustible y el filtro de combustible,
• comprobar la estanqueidad del sistema de baja y alta presión,
• purgar el sistema de acuerdo con el procedimiento de servicio del modelo correspondiente,
• verificar los parámetros de funcionamiento mediante diagnóstico por ordenador después de arrancar el motor.

Este enfoque minimiza el riesgo de que entren impurezas en el interior de la bomba y permite detectar rápidamente cualquier irregularidad en el funcionamiento del sistema de combustible.

Selección, diagnóstico y conocimientos técnicos

Al seleccionar una bomba de inyección para un vehículo específico, vale la pena utilizar las marcas del fabricante, los datos del catálogo y la información resultante del diagnóstico por ordenador. También son útiles los procedimientos que describen los síntomas típicos de desgaste, como problemas de arranque, pérdida de potencia o revoluciones inestables.

Para comprender mejor el funcionamiento de todo el sistema de alimentación, incluida la interacción de la bomba, los inyectores y el depósito de combustible, vale la pena consultar la guía técnica: Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración. El artículo trata sobre el diagnóstico, la selección de elementos según los números de catálogo y las reglas de explotación, lo que facilita la planificación consciente de las reparaciones.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de alimentación en su Renault y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas de baja presión, módulos de alimentación o sensores de nivel de combustible, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel Renault.