Peugeot 3008 2.0 HDI Diesel Bomba inyección combustible alta presión 9687959180

Peugeot 3008 2.0 HDI Diesel Bomba inyección combustible alta presión es un elemento clave del sistema de alimentación del motor diésel, responsable de la dosificación precisa del combustible a la presión adecuada. Gracias a su diseño conforme al estándar OEM Peugeot, la bomba garantiza una correcta interacción con la electrónica y los accesorios de la unidad 2.0 HDI, lo que se traduce en un funcionamiento estable del motor y unas características de potencia adecuadas. Este componente usado de la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel es una opción razonable para la reparación profesional del sistema de combustible en vehículos Peugeot.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9687959180
• Marca: Peugeot
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9687959180
• Números sustituibles: 9687959180, 96 879 591 80, 9424A050A, 9M5Q9A543AA
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Destino y función en el sistema de combustible

La bomba de inyección en el motor diésel 2.0 HDI es responsable de generar alta presión de combustible y distribuirla uniformemente a los inyectores. Un elemento correctamente seleccionado garantiza:

• presión estable en el raíl común (common rail) en todo el rango de carga,
• dosis correctas de combustible durante el arranque y la aceleración,
• reducción de emisiones de humo y pérdidas de potencia resultantes de una alimentación insuficiente.

Gracias a su ajuste a la unidad 2.0 HDI, la bomba funciona con la unidad de control del motor de fábrica, lo que facilita el diagnóstico y la adaptación tras el montaje. El tipo de combustible Diésel significa que el diseño y las juntas están adaptados a las características del gasóleo, su viscosidad y las presiones de trabajo típicas de los motores diésel modernos.

Selección por números y compatibilidad

La bomba de inyección ofrecida es un elemento original con un número de pieza OEM asignado y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita una identificación inequívoca en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas. La presencia de números de referencia permite:

• verificar la compatibilidad con una versión específica del motor 2.0 HDI,
• comparar la bomba con el elemento desmontado del vehículo,
• minimizar el riesgo de montar un modelo inadecuado.

Antes de comprar, vale la pena comparar las marcas en la carcasa de la bomba con los datos de la especificación técnica y la documentación del vehículo. Gracias a esto, el montaje se realiza de manera más eficiente y el sistema de combustible mantiene los parámetros previstos por el fabricante.

Ventajas de utilizar una bomba original Peugeot

La elección de una bomba de inyección dedicada al Peugeot 3008 2.0 HDI conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica – la geometría, los puntos de montaje y las conexiones de combustible corresponden a las soluciones utilizadas en el sistema original, lo que facilita el montaje.
• Interacción correcta con la electrónica – los parámetros de funcionamiento de la bomba son conformes con los mapas de la unidad de control del motor, lo que favorece un ralentí estable y una respuesta correcta al acelerador.
• Coherencia con otros elementos del sistema – la bomba está diseñada para trabajar con los inyectores, el filtro de combustible y los sensores de presión de fábrica.

Un elemento usado de esta clase permite una reparación económica manteniendo unas características de funcionamiento cercanas a las de fábrica, lo cual es especialmente importante en las unidades diésel modernas.

Estado, montaje y recomendaciones de servicio

La bomba de inyección se ofrece como una pieza usada, lo que en la práctica significa la necesidad de realizar las tareas de mantenimiento estándar durante el montaje. Se recomienda:

• limpiar a fondo los conductos de combustible y cambiar el filtro de combustible,
• controlar la estanqueidad de las conexiones de alta presión después de arrancar el motor,
• verificar los parámetros de funcionamiento del sistema de combustible mediante diagnóstico por ordenador.

Este enfoque reduce el riesgo de que entren impurezas en el interior de la bomba y los inyectores, y permite detectar rápidamente cualquier irregularidad tras el reemplazo. El montaje correcto y el purgado del sistema son fundamentales para un arranque sin problemas del motor diésel después de la reparación.

Ampliación del sistema y selección de otros elementos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de alimentación de combustible en su Peugeot y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas adicionales, módulos de alimentación o sensores de nivel de combustible, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel Peugeot.

Para los usuarios que deseen profundizar sus conocimientos sobre el diagnóstico y la explotación del sistema de alimentación, será útil la guía que describe el funcionamiento de las bombas, inyectores y el depósito de combustible, la selección de piezas por números OEM y las reglas de regeneración; encontrará los detalles en el artículo "Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración". Gracias a esto, planificará más fácilmente la reparación y evaluará cuándo vale la pena el reemplazo y cuándo la regeneración de los componentes existentes.