Mercedes W177 Consola Central Pomo palanca cambios Acolchado Negro A1776834300

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Mercedes W177 Consola Central Pomo palanca cambios Acolchado Negro es un elemento interior original diseñado para la consola central de fábrica en los modelos de la serie W177. El pomo negro proporciona un aspecto coherente y sobrio al habitáculo y mantiene una compatibilidad total con el mecanismo de cambio de marchas original, lo que facilita un manejo preciso de la caja de cambios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1776834300
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1776834300
• Números sustituibles: A1776834300, A 177 683 43 00
• Color: Negro
• Categoría: Compartimentos centrales y superiores

Destino y función en la consola central

El pomo de la palanca de cambios es un elemento central de la ergonomía en la zona del conductor, responsable de un agarre cómodo y seguro durante cada cambio de marcha. En el caso de la serie W177, ha sido diseñado para armonizar con la línea del túnel central y otros componentes del grupo Consolas centrales y de techo, manteniendo el carácter original del interior.

El color negro permite una fácil adaptación a la mayoría de las configuraciones de tapicería y paneles decorativos, gracias a lo cual el elemento se integra bien tanto en arreglos de habitáculo clásicos como en los más dinámicos.

Construcción, color y ergonomía

El pomo ha sido acabado en un color negro uniforme, lo que ayuda a reducir los reflejos de luz y mejora la legibilidad de las marcas circundantes en la consola. La forma del agarre está optimizada para el uso diario: proporciona un apoyo estable para la mano y un guiado predecible de la palanca, lo que se traduce en un cambio de marchas cómodo y repetible.

El origen original de la marca Mercedes garantiza el mantenimiento de la geometría de montaje correcta y la altura de trabajo adecuada, lo cual es importante para la precisión del funcionamiento de todo el mecanismo selector.

Estado del elemento y aplicación de servicio

El pomo proviene de un desmontaje, lo que lo convierte en una opción práctica para reparaciones tras accidentes, sustitución de elementos interiores desgastados o para restaurar el vehículo a un estado cercano al de fábrica. Este tipo de componente es especialmente útil cuando el pomo actual presenta signos de uso intensivo, como rozaduras o decoloraciones, que afectan a la estética y al confort de uso.

El uso de un elemento original de la misma línea de modelo minimiza el riesgo de problemas de montaje, holguras o una posición incorrecta de la palanca respecto al túnel central, lo cual es importante tanto desde el punto de vista de la seguridad como de las sensaciones del conductor.

Ventajas de elegir el pomo de la palanca de cambios original

• Ajuste coherente a la consola central de fábrica en la serie W177.
• Color negro neutro que facilita la integración con diferentes variantes de interior.
• Forma ergonómica que favorece un agarre seguro y un cambio de marchas repetible.
• Origen original de la marca Mercedes, que garantiza un ajuste adecuado con el mecanismo selector.
• Solución razonable para reparaciones y renovación de la zona del conductor sin interferir en la estructura de la caja de cambios.

Ampliación de la modernización del interior y recursos adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del túnel central en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como paneles alrededor de la palanca, marcos decorativos o módulos de control adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Consolas centrales y de techo Mercedes.

Para trabajos de servicio más amplios, también vale la pena cuidar el estado del sistema de rodaje: encontrará consejos prácticos sobre el diagnóstico y la reparación económica de la suspensión en el artículo ¿Golpes en la suspensión? Descubra una forma inteligente de restaurar la precisión de conducción de fábrica, que le ayudará a optimizar el alcance de los trabajos y los costes de mantenimiento del vehículo.