CulataBMW E87 E90 116i 316i Gasolina N45 N45N Motor 7564900 RECONDICIONADO

CulataBMW E87 E90 116i 316i Gasolina N45 N45N Motor RECONDICIONADO es un componente del sistema de propulsión reacondicionado, preparado profesionalmente y diseñado para las unidades de gasolina N45 en los modelos de las series 1 y 3. Una culata correctamente seleccionada garantiza un funcionamiento estable del motor, un sellado adecuado de la cámara de combustión y parámetros de rendimiento predecibles en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7564900
• Marca: BMW
• Condición: Regenerado
• Número de pieza OEM: 7564900
• Números sustituibles: 11127564900, 7564900, KZ
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Culatas o cabezas de cilindro

Destino y compatibilidad

La culata presentada está dedicada a los motores de gasolina N45 utilizados en los BMW de las series E87 y E90 en las versiones 116i y 316i. El uso de la culata adecuada en este sistema de propulsión permite mantener los parámetros de fábrica de la unidad, la compresión correcta y unas condiciones de combustión estables de la mezcla aire-combustible.

Gracias al mantenimiento de la geometría específica de los conductos de admisión y escape, así como al diseño adecuado de las cámaras de combustión, la culata es compatible con los accesorios originales del motor, lo que permite un montaje eficiente y un ajuste posterior de acuerdo con los procedimientos de servicio de BMW.

Características técnicas y proceso de reacondicionamiento

La culata proviene del grupo Culatas y ha sido sometida a un proceso de reacondicionamiento que incluye el mecanizado preciso de la superficie de contacto, la prueba de estanqueidad y la verificación de los puntos de fijación clave. Este tipo de tratamiento permite restaurar los parámetros de rendimiento cercanos a los de fábrica, manteniendo las tolerancias de montaje requeridas.

El elemento está diseñado para trabajar con el sistema de alimentación de gasolina, lo cual es relevante para la forma de la cámara de combustión, el guiado de los conductos y la selección de materiales. La culata reacondicionada representa un compromiso razonable entre el coste de reparación y la durabilidad, permitiendo una reconstrucción técnicamente correcta de la unidad de potencia sin necesidad de invertir en un componente nuevo.

Ventajas de utilizar una culata de motor reacondicionada

El uso de dicha culata en el motor N45 aporta una serie de ventajas prácticas:

• restauración de la compresión correcta y la estanqueidad de la cámara de combustión,
• reducción del riesgo de fugas y funcionamiento inestable al ralentí,
• posibilidad de realizar diagnósticos y ajustes adicionales del motor basados en los procedimientos de servicio estándar de BMW,
• mantenimiento de la compatibilidad con los accesorios originales de la unidad de potencia.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un resultado de reparación predecible, un ajuste más sencillo de los parámetros de funcionamiento y la posibilidad de seguir utilizando el vehículo manteniendo una cultura de trabajo adecuada del motor.

Aplicación en la práctica de servicio

La culata de motor reacondicionada para BMW E87 y E90 con unidad N45 es adecuada tanto para la reconstrucción integral del motor como para reparaciones derivadas de daños mecánicos o sobrecalentamiento. Un elemento preparado correctamente permite realizar la reparación de acuerdo con la tecnología del fabricante, manteniendo el orden correcto de apriete y los pares de torsión de los tornillos, así como el control posterior de la estanqueidad del sistema de refrigeración y lubricación.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, tapas o componentes adicionales de la culata, consulte las piezas disponibles en la categoría Culatas BMW.

Soporte técnico y selección de elementos del sistema de propulsión

Al realizar trabajos relacionados con el sistema de propulsión –especialmente en vehículos con mayor kilometraje–, vale la pena prestar atención no solo a la culata en sí, sino también a los demás componentes que colaboran con el motor. Para una mejor comprensión de las relaciones entre los elementos individuales de la transmisión y los principios de selección correcta de piezas, puede ser útil el artículo de guía: Embrague y volante bimasa: diagnóstico y selección de piezas para el sistema de propulsión.

Este enfoque facilita la planificación del alcance completo de los trabajos de servicio, reduce el riesgo de que la avería vuelva a aparecer y permite evaluar mejor qué componentes vale la pena reemplazar al mismo tiempo que la culata del motor para que la reparación sea duradera y técnicamente justificada.