Carcasa CulataBMW E90 E60 E87 F10 F20 F30 Motor Diesel N47 N47N 7797511

Carcasa CulataBMW E90 E60 E87 F10 F20 F30 Motor Diesel N47 N47N es un componente de precisión del sistema de distribución diseñado para motores diésel de cuatro cilindros de BMW. Es responsable de la guía estable de los árboles de levas, lo que se traduce en un funcionamiento uniforme de la unidad de potencia y una sincronización correcta de las válvulas. Gracias a que mantiene la geometría de fábrica, constituye una base sólida para la reparación profesional de la culata en motores N47.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7797511
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7797511
• Números sustituibles: 11317797511, 7797511
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Culatas o cabezas de cilindro

Destino y función en el motor N47

El soporte de los árboles de levas en el motor N47 es responsable del posicionamiento preciso de los árboles con respecto a la culata y del mantenimiento de las holguras de trabajo adecuadas. En las unidades diésel de cuatro cilindros de BMW, la estabilidad de la guía de los árboles es crucial para:

• mantener las fases de distribución correctas,
• la apertura y cierre uniformes de las válvulas,
• limitar el ruido y las vibraciones en la parte superior del motor,
• reducir el desgaste de los elementos de la culata que trabajan en conjunto.

El reemplazo de un soporte desgastado por un elemento funcional permite restaurar el funcionamiento correcto del mecanismo de distribución, lo cual es especialmente importante durante las reparaciones de culatas en motores diésel de BMW.

Construcción y ajuste a la culata

El soporte ha sido diseñado como un elemento dedicado a las culatas utilizadas en las unidades N47, gracias a lo cual conserva los canales de aceite y los puntos de apoyo de los árboles adecuados. La construcción garantiza:

• un ajuste preciso con la superficie de la culata,
• un asiento estable de los cojinetes de deslizamiento de los árboles,
• una conducción correcta del aceite lubricante en la zona de distribución.

Dicho ajuste reduce el riesgo de sobrecalentamiento y desgaste acelerado de los árboles, lo cual es importante durante la explotación intensiva de motores diésel.

Uso en motores diésel de BMW

El elemento está destinado a unidades de potencia de BMW alimentadas por gasóleo, en las que se ha aplicado una configuración de cuatro cilindros. En este tipo de motores, las cargas mecánicas en el área de la culata son elevadas, por lo que el estado adecuado del soporte de los árboles de levas tiene un impacto directo en:

• la estabilidad del funcionamiento al ralentí,
• la suavidad de marcha a altas revoluciones,
• la durabilidad de los elementos de distribución y válvulas.

La elección del soporte adecuado es especialmente importante durante las reparaciones integrales de la culata, el reemplazo de los árboles de levas o la restauración de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor.

Estado, verificación y beneficios del montaje

El soporte ofrecido proviene del desguace y está clasificado como pieza usada, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original de BMW. Antes de ponerlos a la venta, los elementos de este tipo se verifican de forma estándar en cuanto a:

• ausencia de grietas y daños estructurales,
• estado de las superficies que trabajan con los árboles,
• corrección de los puntos de fijación a la culata.

El uso de un soporte original en lugar de un elemento desgastado ayuda a limitar el riesgo de daños posteriores en el área de la culata y facilita el mantenimiento de parámetros de funcionamiento estables del motor a largo plazo.

Servicio integral de la zona de culata BMW

Si planeas una reparación integral o modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como cuerpos de culata, elementos de fijación de árboles o componentes relacionados con la guía de válvulas, consulta las piezas disponibles en la categoría Culatas BMW.

Para trabajos de reparación más grandes en el área de la unidad de potencia, también vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre la verificación del estado del motor: será útil el artículo Compra de un motor usado: 5 cosas que debes comprobar antes del montaje, que analiza las etapas clave de control antes de montar los subconjuntos.