Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Eje Trasero Diferencial KJU 0AV525010M GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Eje Trasero Diferencial KJU es un componente de fábrica del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para el eje trasero en versiones con tracción a las cuatro ruedas. Este eje trasero con diferencial usado representa una solución funcional para vehículos con motor diésel y caja de cambios manual, permitiendo restaurar el correcto funcionamiento de la tracción Quattro. Es una propuesta práctica para los usuarios que buscan la geometría original y las características de funcionamiento del diferencial trasero sin necesidad de invertir en un componente nuevo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0AV525010M
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0AV525010M
• Números sustituibles: 0AV525010M, 0AV 525 010 M, 0BR525010A, 0BR 525 010 A
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Diferenciales

Destino y función del eje trasero

El eje trasero con diferencial presentado ha sido diseñado para trabajar en el sistema de transmisión de Audi con motor diésel y caja de cambios manual, donde es responsable de la distribución del par motor a las ruedas del eje trasero. Su ubicación en la parte posterior del vehículo permite una conducción estable a velocidades más altas y durante aceleraciones dinámicas, lo cual es especialmente importante en construcciones con tracción a las cuatro ruedas.

Gracias a la conservación del concepto de diseño de fábrica, el diferencial colabora con los demás elementos del sistema de transmisión, garantizando un comportamiento predecible del vehículo en las curvas y durante los cambios de carga. Esta es una solución dedicada a los conductores que esperan una coherencia en el funcionamiento de la transmisión con las especificaciones originales del fabricante.

Ventajas de utilizar un diferencial original

El uso del eje trasero con diferencial original en el Audi TT 8J permite mantener:

• las relaciones de transmisión de fábrica adaptadas a las características del motor diésel,
• la coherencia de funcionamiento con la caja de cambios manual,
• la correcta colaboración con el sistema de tracción a las cuatro ruedas,
• la estabilidad de tracción en condiciones de adherencia variable.

Para los usuarios que planean reparar el sistema de transmisión, esto significa la posibilidad de restaurar parámetros de conducción repetibles sin necesidad de modificar otros componentes. El elemento usado con su construcción OEM original facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas de ajuste.

Aplicación en el sistema de transmisión diésel con caja manual

El eje trasero con diferencial en esta configuración está adaptado para trabajar con una unidad diésel, lo que se traduce en una característica de transferencia de carga adecuadamente seleccionada. En combinación con la caja de cambios manual, crea un sistema en el que son importantes:

• la resistencia al alto par motor típico de los motores diésel,
• la transferencia fluida de la tracción durante los cambios de marcha,
• el comportamiento estable del vehículo bajo cargas prolongadas.

Gracias a esto, el diferencial funcionará bien tanto en el uso diario como en condiciones más exigentes, donde es importante un funcionamiento predecible de la transmisión y el mantenimiento de la tracción en el eje trasero.

Selección profesional y soporte técnico

Al seleccionar un eje trasero con diferencial para una configuración de transmisión específica, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con el motor, el tipo de caja de cambios y el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Puede ser útil consultar materiales técnicos que describan las diferencias en las relaciones de transmisión y aplicaciones. Encontrará un análisis más detallado del tema en el artículo Ejes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción, donde se presentan consejos prácticos sobre la selección de diferenciales y ejes motrices.

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