Audi Q7 4M 3.0 TDI Relación Del Eje Trasero 43:13 RZP 0G2500043B GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi Q7 4M 3.0 TDI Relación Del Eje Trasero 43:13 RZP 0G2500043B GARANTÍA es un componente de fábrica del sistema de transmisión, diseñado para el eje trasero de este modelo. Su diseño original garantiza una correcta transferencia del par motor, una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de la carretera. Es una solución para los usuarios que esperan coherencia con las especificaciones de fábrica y desean mantener las características de conducción de su Audi.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0G2500043B
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0G2500043B
• Números sustituibles: 0G2500043B, 0G2 500 043 B
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de pieza: Ensamblaje de diferencial y carcasa
• Categoría: Diferenciales

Destino y función del diferencial trasero

El diferencial trasero presentado es un elemento de la categoría Diferenciales, responsable de la distribución de la potencia a las ruedas del eje trasero en el Audi Q7 4M con motor 3.0 TDI. Una relación de transmisión de 43:13 correctamente seleccionada influye en las características de aceleración, la suavidad de funcionamiento del sistema de propulsión y el confort de conducción a velocidades más altas. El uso del diferencial adecuado permite mantener una correcta cooperación con los demás componentes de la transmisión, incluyendo la caja de cambios y el sistema de control de tracción a las cuatro ruedas.

Construcción y parámetros de rendimiento

El diferencial trasero del Audi Q7 4M 3.0 TDI está diseñado como un conjunto de engranajes que trabaja en el eje trasero, con un juego de engranajes seleccionado con precisión y una carcasa adaptada para trabajar en condiciones de carga exigentes. Su construcción garantiza:

• una transferencia estable del alto par motor típico de la unidad 3.0 TDI,
• una adecuada suavidad de funcionamiento bajo cargas continuas e intermitentes,
• coherencia con el sistema de suspensión de fábrica y los soportes del eje trasero.

Gracias al mantenimiento de la geometría y la relación de transmisión originales, el diferencial favorece el correcto funcionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción, como el control de tracción o el control de estabilidad, lo que se traduce en una conducción segura del vehículo.

Aplicación en el vehículo y aspectos de montaje

El elemento está destinado al montaje en la parte trasera del vehículo, en el eje motriz del Audi Q7 4M 3.0 TDI. Su ubicación en el área del puente trasero permite una cooperación directa con los semiejes y otros componentes del sistema de transmisión. En la práctica, esto significa que puede utilizarse como reemplazo del diferencial montado de fábrica, manteniendo la compatibilidad estructural y funcional.

Al seleccionar este componente, es fundamental ajustarlo a la versión específica de propulsión y a la configuración del vehículo, de modo que la relación de transmisión y el tipo de diferencial correspondan a los parámetros de fábrica. Una selección correcta permite evitar irregularidades en el funcionamiento de la transmisión, tales como discrepancias en las velocidades de rotación de los ejes o un funcionamiento incorrecto de los sistemas electrónicos.

Características del producto usado

El diferencial trasero ofrecido es un elemento usado, proveniente del desguace, lo que permite una restauración económica de la eficiencia del sistema de transmisión manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componentes son elegidos frecuentemente en situaciones donde la prioridad es mantener la construcción de fábrica y la compatibilidad con los elementos existentes del vehículo, optimizando al mismo tiempo los costes de reparación.

La elección de un diferencial original de desguace es especialmente beneficiosa en el caso de modelos de gama alta, donde la precisión de fabricación y la compatibilidad con los sistemas electrónicos tienen un impacto directo en el confort de conducción y la durabilidad de todo el sistema de transmisión.

Selección de la relación de transmisión y conocimientos técnicos

Al reemplazar el diferencial, es crucial ajustar la relación de transmisión a la versión específica de propulsión y al estilo de conducción. La elección correcta influye en la dinámica de aceleración, las revoluciones del motor a velocidades de autopista y las características generales de funcionamiento de la transmisión. Para comprender mejor las relaciones entre el puente motriz, el diferencial y el comportamiento del coche, vale la pena consultar el artículo especializado: Puentes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción.

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Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como diferenciales adicionales, puentes motrices u otros componentes de engranajes relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.