BMW F10 F11 520i 528i N20 Diferencial Trasero 3,91 Ratio 7623128 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW F10 F11 520i 528i N20 Diferencial Trasero 3,91 Ratio es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero en modelos seleccionados de la serie 5 de BMW. La relación de transmisión seleccionada con precisión garantiza una transferencia estable del par motor, y la construcción OEM garantiza un ajuste adecuado a la geometría de fábrica de la suspensión y la transmisión. Es una solución para usuarios que esperan un comportamiento predecible del vehículo y coherencia con las características de conducción de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7623129
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7623129
• Números sustituibles: 7623129, 05397623129, 7623128
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y compatibilidad con BMW F10 / F11

El diferencial presentado ha sido diseñado para los modelos BMW serie 5 F10 y F11 con motor N20 en las versiones 520i y 528i, donde es responsable de la distribución estable de la potencia a las ruedas traseras. La ubicación en el vehículo es la parte trasera, lo que significa la integración con el puente trasero y la colaboración con la suspensión multibrazo de fábrica de estos modelos.

Gracias al mantenimiento de la construcción original y la relación de transmisión correcta, el diferencial permite mantener los parámetros de fábrica de aceleración, velocidades de rotación del motor durante la conducción en autopista y las características de funcionamiento de los sistemas de control de estabilidad. Esto es especialmente importante en reparaciones tras daños mecánicos o al reemplazar un puente de transmisión desgastado.

Características técnicas y funcionales

El diferencial pertenece al grupo Diferenciales, lo que significa que es responsable de compensar la diferencia de velocidad de rotación de las ruedas al tomar curvas y de la transferencia efectiva del par motor desde el eje de transmisión a los cubos de las ruedas traseras. La relación de transmisión final aplicada se ha seleccionado para lograr un equilibrio entre dinámica y economía de conducción en las condiciones típicas de uso de un BMW F10/F11 con unidad N20.

El elemento está destinado a ser montado en la parte trasera del vehículo, en el eje que colabora con la tracción trasera. La construcción del diferencial es compatible con los soportes de fábrica y el sistema de semiejes, lo que facilita el montaje y limita la necesidad de modificaciones adicionales. La relación de transmisión correcta influye en:

• una respuesta adecuada al acelerador en el rango de velocidades bajas y medias,
• el mantenimiento de revoluciones del motor predecibles a velocidad constante,
• el funcionamiento coherente de los sistemas de control de tracción y control de estabilidad.

Estado, origen y beneficios de su uso

El diferencial ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa una relación coste-funcionalidad favorable manteniendo la especificación original de BMW. Para muchos usuarios, es una solución razonable al reparar el sistema de transmisión, permitiendo evitar los costes de compra de un puente nuevo manteniendo al mismo tiempo el carácter de conducción de fábrica.

El uso de un diferencial original en lugar de un componente dañado o excesivamente desgastado permite:

• restaurar el funcionamiento correcto de la tracción trasera,
• reducir el ruido y las vibraciones resultantes de daños en la transmisión final,
• mantener la conformidad con los ajustes de fábrica de las unidades de control y los sistemas de seguridad.

Selección de la relación de transmisión y soporte técnico

Al reemplazar el diferencial en un BMW F10/F11, es crucial ajustar la relación de transmisión a la versión del motor y la caja de cambios para evitar revoluciones incorrectas del motor y errores en el funcionamiento de los sistemas electrónicos. Vale la pena verificar la compatibilidad con el puente de transmisión actualmente instalado y con la documentación del vehículo, especialmente en el caso de coches con modificaciones.

Si desea comprender mejor cómo la relación del puente afecta las características de conducción, el consumo de combustible y el comportamiento del coche en diferentes condiciones, le será útil la guía en nuestro blog: Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción. Allí encontrará consejos prácticos sobre la selección del diferencial, ejemplos de configuraciones y respuestas a las preguntas más frecuentes.

Ampliación de la reparación dentro del sistema de transmisión de BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de transmisión en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros puentes, diferenciales o subconjuntos relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales BMW.